首先第十款是马自达6，2003年于中国上市，它可是马自达在中国市场的旗舰车型呢！
第一代马自达6以其出色的操控性能和运动风格设计，在海内广受认可和好评，成为当时最受欢迎的中级轿车之一。
第九款是别克君威，它在2002年上市，2003年就实现了全部国产化。这可是上海通用引进别克品牌后，由中国设计师在美国版车型根本上，根据海内审都雅改型的第一款轿车哦！
别克君威追求“心致，行随，动静合一”的境界，这种理念在设计上表示得淋漓尽致。
第八款是奥迪100，它出身于1968年，是奥迪旗下的高端豪华车型。1988年，奥迪汽车公司正式授权中国长春一汽以 CKD 的办法组装生产奥迪100轿车，从此奥迪100进入中国。1991年，第四代奥迪100上市，代号为 C4。
第七款是广州标志，它是广州羊城汽车厂和法国标致汽车的合伙企业，成立于1985年。广州标志最初没有轿车生产资质，以是第一辆车是皮卡，名为“标致 504”。直到拿到轿车生产资质后，才开始生产轿车。它的第一款轿车是标致505SW 8，后来又在1989年 9月推出了标致505XS 轿车，当时售价可高达20万元以上！
第六款是吉普213，这款车是一款经典的 SUV 车型，外不雅观独特，动力、悬架、越野性能和安全性能都超棒，被誉为 SUV 界的先行者。它在1983年进入中国，还是第一家在华的合伙车企！
很多人对 SUV 的认识都是从它开始的。
第五款是天津夏利，80年代出身的它，见证了中国汽车工业的迅速发展。天津汽车制造厂与日今年夜发公司互助，引入了 Hijet850 和 Charade 两款车。个中，Charade 通过 CKD 办法组装，被命名为 TJ730，也便是夏利。它补充了中国经济型轿车的空缺，1997年第一台下线后，就成为了出租车和家用车的主力。
第四款是铃木奥拓，它是铃木的经典微型车，1979年推出后已经更新到第七代了！
经济实用、好开、质量可靠、油耗低、价格亲民，让很多家庭都圆了汽车梦。
第三款是大众捷达，它是大众旗下的经典车型，1923年就在德国慕尼黑出身了。第一代捷达1969年下线，直到2000年停产，产量超过150万辆。1991年底，一汽和大众互助，在中国汽车之城——长春，以零部件组装的形式生产了第二代 Jetta，并取中文名“捷达”。从此，捷达在海内开启了“神车”之路，停产前在海内共卖出了400多万辆！
它皮实耐用的特点给人留下了深刻印象，也是大众旗下最出色的轿车之一。
第二款是雪铁龙富康，作为法系车的先驱，它不仅让中国人对法系车有了好感，还掀起了个人用车的风潮，让老百姓实现了拥有私家车的梦想。
末了一款便是桑塔纳，“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的广告语深入民气”，也让高品质的桑塔纳轿车家喻户晓。
随着社会经济的发展，桑塔纳从启蒙者变成了陪伴者，无论城市还是村落庄，无论职场新人还是成功人士，都能看到它的身影。它见证了无数人的发展与辉煌，成为人们生活中不可或缺的一部分。