我以为，把汽车当作日用品对待，我们就能够更加释然了。
我首次购车选了富康，2007年买的，纯属初生牛犊不怕虎，只知道须要一辆车来知足高下班需求，对汽车品牌一无所知，预算掌握在5万内，一开始是在网上见到富康这款两厢车型符合我哀求，通过电话咨询找到发卖，末了面谈敲定价格，连上牌用度一并包含在内，大概500块旁边。
5年后，我决定换一辆新车，选择了标致307两厢手动款。虽然发动机和变速箱与富康无异，但调校更优化，配置也更为丰富，符合当时汽车市场的主流需求。由于当时没有大屏幕设备，置换价格定为32000元，加上4000元的补贴，标致307的落地价为92000元，我其余补贴了60000元。
我在2019年又换了一辆国产SUV。将标致置换后得到29000元，加上补贴31000元，以148000元的价格落地换了一辆长安SUV。
17年间前后买了3辆车，总花费32万。如果刨去置换得到的6.5万补偿款，实际花费为26万。
以是，有钱无需考虑性价比，7系也是选择。如果你在意性价比，15万内国产燃油车是明智之举，5-6年换新更佳。
回到题目问题，那汽车是开到“报废”还是“开8年”卖掉？
我个人以为无论开8年还是5年一换，还得取决于它的价位：
15万以下的车：无需过多考虑利用年限，6年后可以考虑换车，以适应新的汽车电子设备。40万的车：虽然某些车型保值率高，但5、6年后纵然能卖25万，也丢失了15万以上，不如连续利用。换车升级：对付已达到买车自由的人来说，无需考虑换车策略，随时可以购买自己喜好的车