Model 3 2023款606km后轮驱动版
裸车价：24.59万
均匀油耗：12kWh
乘坐感想熏染
前排主驾和副驾驶座椅包裹性不错。我家里人的身高都不太高，以是在空间方面对我而言还是很够用的。
大天幕以及头部空间确实是很富余的，只不过脚部 会轻微局促- -些。
后备箱的容量还行吧，放两个大行李箱加几个背包是没问题的。
品购车经历
实在买车紧张缘故原由便是我在上班地方比较偏远还没有公共交通，买车紧张是办理周末来回家里以及每天通勤10多公里的问题。由于想早点买车不想摇号，还有便是家里我父母有一台燃油车，以是便想着购买一台电车，适值所在单位不限定特斯拉。以是在看车的时候，我看了model3、y、小鹏P7这几款车，综合考虑家里用车的空间情形以及单位险些开的都是model3,以是我弄得我心里痒痒的末了也入手了model3这款车凑热闹吧。
[外不雅观]
外不雅观没的说，买model3的主 要缘故原由也有颜值的关系。我选的是玄色的车身颜色，在阳光下特殊好看。车头低趴的造型很有个性和跑车-样的觉得,两个大灯像是两只大眼睛炯炯有神!很爱。
提车价格
特斯拉是直营发卖的，以是价位方面基本上没有商 量的余地，买的后轮驱动价格是24.59万元， 缴纳了定金之后本来打算贬价再提，结果也没在贬价直接就提了。当时4S店购买保险要5700多，没有购置税很喷鼻香，由于我是全款购车，提车速率很快速，而礼品便是标配的雨伞帽子，关于保养问题，新车还没有什么保养，我打算一两万公里改换一个空调滤芯便可。
续航能耗表现
提车到现在已经驾驶了2500多公里，整体能耗方面百公里在12KWH，平时充满一次电最少可以跑一周均匀每天80公里旁边，这样的续航还是乐意接管的。在市区或快速，打开空调的情形下，续航要打七折旁边续航可以400多公里，虽然还没有上过高速，不过肯定会更差。由于特斯拉没有赠予充电设备，我自己购买了便携式充电器，-般在公司车库或者是自己家里店铺充电，电费可以忽略。你要去超级快充的地方充一次大概也要大几十了，做事费比较贵。
田最不满意
提车到现在还没有涌现过故障情形，不过由于- -次 .我地板油起步并没有及时刹车，系统便预判我可能会撞车，于是便紧急刹车。当时呈现的是地面抱去世摩擦的觉得，我真的很吃惊，而实际上我和前车还有一段间隔，以是幽灵刹车的功能确实很吓人。内饰轻微简洁了一些，就一个屏幕一个方向盘别的的啥都没有了，人家都说这不是简约风这是毛坯房。
司驾驶感想熏染
驾驶这款车之后，我对付这款车的车机系统不是很满意，虽然从阿童木更新到AMD锐龙，性能直线提升，不过还是只有APP赞助驾驶效果还可以。而在内饰用料和设计方面，我确实以为也不是那么好,不过我对这方面不是很在意。在加速方面的速率确实是很快速的，只不过我喜好贴着前车变道，以是脚放在油门还是刹车的位置还没有太过于习气。它的方向盘表现确实很不错，转向的时候精准度很高，而手感方面也很不错。无框玻璃噪音也比较小，还具有车道偏离的功能，实用性很高，整体驾驶体验感还不错。
本文来自易车社区用户——盖世的海豚2482