史教练的外地学员遍布全国各省市，有些州里或屯子的乡间小路，要在局限的范围内，做原地掉头或者倒车的动作，对付新手司机而言，确实有些难度。
下面我就根据前面那位车友提到的问题，用类似路况的实际图片，和模型仿照场景结合，给大家讲解一下，在实际操作时，有哪些细节要把稳？
1、甩头的角度
大家可以看上图，这是一个范例的村落庄小路。车子开到这里想窄路掉头往回开，只能借助右侧的小窄巷，将车尾及后半截车身，倒入小巷中，然后再向左打轮，做直角转弯出来。上图箭头标注的，便是窄路掉头的步骤。
首先第一步，是要超越右侧的窄巷口。为下一步倒车入巷做准备。这一步倒车有两种选择：
1）主路宽——斜上甩头：右后视镜过了窄巷墙角后，就可以边走边向左打轮。把车摆出下图的造型就可以。
把车斜上的过程中，要把稳两个细节：如果是立体障碍，左车角与障碍留最小间距；如果没有立体障碍，道路边缘下方是排水沟，看左后视镜下沿，判断左前轮与沟边缘的最小间隔。
第二个细节，是车甩出的角度，只管即便如上图所示，通过右侧后视镜，不雅观察右车尾与箭头尖指向的墙角间距，最好有1尺旁边的半径。
2）主路窄，直角倒车：如果主途经窄，没办法斜上，就用直角倒车的方法。
直角倒车时，要把稳车体与左侧路边缘的最小间距。上图由于有实物，只管即便预留出1米旁边的宽度来，防止倒车时，左车角刮蹭伸出来的枯枝。
2、倒车时，如何不雅观察后轮至于停车打轮的位置，可以扭头看后视镜，目测墙角大约位于后车窗角附近打轮即可；如果没有立体墙角和参照物，窄巷两边不是墙体而是沟的情形下，那就只能凭以往的倒车履历，选择打轮机遇。或者通过右后视镜，判断后轮过了墙角大约2米旁边，开始向右打轮。这个不是绝对准确，倒车时，通过后视镜，不雅观察后轮与库角的半径，始终保持30公分以上，让后轮围着库角旋转。
半径小了，就放点轮，半径大了，就多扣点轮。以上这几种调车方法，在前面的文章里，都有详细讲解。右侧没有问题，再看左后轮跟左侧墙角的半径，如果涌现一宽一窄，用前面讲过的借一还二方法，调到居中位置即可。
3、转弯的打轮机遇如上图所示，当车尾部已经进入窄巷中，可以挂提高挡，把车往前开，然后向左打轮，就可以完玉成体的掉头动作。
这里要提醒新手车友把稳的是，由于主路和小巷都很窄，驾驶员要合理打算转弯的半径。当驾驶员身体过了墙角时，就可以向左打轮。
如果是上面这样的路况，转弯的时候，把稳点后轮与道路边缘的间距即可， 避免打轮过早，后轮陷入沟里。同时，前方主路上也有排水沟，在转弯的过程中，也要把稳前轮与道路边缘的间距。
开车过程中，不能用所见即所得来判断。人坐在车里，会受车体影响，视野受到局限。因此，初学车时，就该当演习三维视角，这样才能培养出良好的空间感。纵然看不到，也要知道车头、车尾与障碍间距，也要能估算出转弯的行驶半径和轨迹。只有这样，碰着分外路况，才能安全顺利地通过。