专利择要显示，本申请供应了一种电动助力转向系统扭矩补偿方法及装置，涉及车辆掌握技能领域，该方法包括基于车辆的电源模式、发动机状态、转向角度和转向扭矩，打算根本助力马达扭矩，基于车辆的驾驶舱温度、转向器温度、转向角度和转向扭矩，打算低温补偿马达扭矩，基于根本助力马达扭矩和低温补偿马达扭矩得到补偿后的马达扭矩。如此，由于考虑到了转向系统扭矩传感器的前端部件产生的阻力和后端产生的阻力，对转向系统驾驶舱部分和机舱部分分别进行了补偿扭矩打算，然后与根本助力进行叠加，补偿转向操控扭矩，保障低温操控扭矩与常温操控扭矩处于同一水平，提升了驾驶员操控舒适性。
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