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我最早听到标致要推出5008，那是在2009年，那时标致才推出它的第一代车型。第一代5008本色上是雪铁龙C4 Grand Picasso（毕加索）的孪生，而且是一辆纯种的MPV车型。当然，我们不熟习没有关系，由于这代5008并没有正式在海内发卖，亚洲也这天本、喷鼻香港、台湾等区域有售，那时候海内倒是在卖着入口C4 Grand Picasso，自从国产毕加索停产后，入口Picasso销量也很平淡，没多久雪铁龙也不再把稳MPV这件事。到了去年年底，标致再度推出5008，可那不再是纯种MPV，虽然都是7座布局，但是第二代5008已经演化成一辆SUV。这个变革貌似也没啥错，依据标致的命名规则，有两个0躲在中间的车型，都该是SUV嘛，以是这事情也能说得通。
身材再度发福 视野跟昂科威、柯迪亚克看齐
早前推出的标致4008，内核跟外洋最新一代3008是相同的，真实的差别是在国籍（外洋4008跟国产是两回事）。而5008理解会相对大略些，外洋跟海内是同步的，都是叫5008，普通点看，5008是国产4008的7座版本。好了，当你理解标致5008是7座定位，我还得跟你阐明清楚它的身材，避免有观点上的稠浊。
比较4008，5008轴距是长了110mm，达到2840mm，车长也增长到4.67m。实在单单看自己的进步，5008貌似下了不少苦工，可是回过分看主流的对手，能留神到标致5008并非跟汉兰达或者锐界同级，而是跟紧凑级+的昂科威、柯迪亚克、途不雅观L齐平的身材。前脸部分4008跟5008都长得很像，只有细节部分的差异，连轮毂都是同模的，差异点留在尾部。由于5008须要7座布局，以是C柱开始，它就很刻意地将腰线做硬，本来4008还有些溜背的造型，到了5008身上是往硬直方向靠拢，目的是给第三排留出足够的头部和尾厢空间，让车厢有更多容积。5008的身材，从侧面让我对两件事很关心，首先得肯定5008轴距至心很长，比汉兰达的2790mm还要多出49mm，让我以为车厢空间是有希望的。其次是一辆车长不超过4.7米的7座SUV，我真的很担心第三排和尾厢怎么用。
车厢是在虚假设计氛围 标致也在找DS的觉得
实际上，我们已经在4008里面找到DS品牌的氛围，延伸至兄弟车型上，5008同样是在虚假设计。确实，在这级别当中，用设计来吸引用户埋单的车型不多，标致跟雪铁龙反而很爱做这事情。没错，我得承认5008跟4008车厢设计，看着很另类且有设计感（实际上两套内饰是一样的），还有种飞机座舱的既视感。不少见过5008内饰的朋友，会对这套内饰很感兴趣。
相对付之前的4008，5008只是在配置部分做了些提升，例如全系标配液晶仪表盘、触摸屏幕带Carplay、无匙进入/无匙启动、自动大灯等等，当然，在4008身上也只是最低配缺失落这些配置，别的版本上是都有的。对付中控系统，我还是很反感它的操作逻辑。例如常用的空调调节，必须得通过快捷键进入，然后用触摸屏去调度，日常开车想好好用是麻烦些。其余，这些功能键都跟音响联动，就算是我本来按了静音，如果要调空调的风量，那么音响又会被重启播放，包括调度仪表盘上的车辆信息，音响也会被激活，这套利用逻辑，估计也便是法国这么浪漫的工程师能想出来。
说好是两兄弟，4008和5008都有那套像飞机掌握杆的电子挡杆，高配会有多路况选择系统，而这套系统紧张是基于ESP跟牵引力掌握来帮忙脱困，四驱依旧是没有供应的，确实有点遗憾。至于选材，5008在GT车型上留了一套入口橡木面板，还有Nappa真皮座椅，确实档次感是很好的，但也能推算出GT版价格不菲，只是看你是否乐意埋单而已。有样看着奇怪的搭配是，低配两款车型用的是碳纤维面板装饰，而次顶配倒是用织布，是，效果是有种北欧宜家风，但档次感是有点怪怪的。
空间第三排座椅可拆卸带回家
首先再次点题，由于5008身材实际上跟昂科威和柯迪亚克属于同级，但轴距看着比汉兰达还要长，确实让我们很好奇5008车内空间表现。第二排座椅在最常规的状态下，腿部空间很宽松，座垫也足够长，同时地台是全平的，这第二排空间是没什么好挑的。而中间手枕的位置，还特意做了一个放手机的位置，底部做了防滑处理，这算是物尽其用，好事来的。
大家最关心的第三排，到底能不能正常坐进去一个成年人？答案是可以的，只不过须要你把第二排座椅调至最前，这才能进去，否则连小孩都很难进入。而在这状态下，你可以想象两个跟我身材同等的成人，实在能够同时坐在第二与第三排，可是腿部就没有活动空间，是刚刚好能坐进去。好的是，第三排这次不会像柯迪亚克那样，得塞进去，而且那状态很挤不好受，5008倒是不会有这觉得，还能短途坐一会（我同事坐了一个多小时才从第三排出来）。头部空间倒是让我有点惊异，由于我坐进去也不顶头，也没有想象中的压抑，这也是件好事。而对第三排座椅的翻倒跟规复，这就有点不好操作，特殊是将遮物帘用上往后，不熟习5008的主会折腾半天也搞不定（同行几位媒体直接放弃放倒！
o(╯□╰)o）。确实在利用逻辑上，5008第三排会有稍高的学习本钱，第二排翻倒同样有类似的情形。
正常用第三排载人是很合常理的，但法国设计总要加些浪漫的元素，例如直接卸掉第三排座椅出来，把它当做是普通折叠椅坐。5008这两张第三排独立座椅是可以拆卸出来的，单张重11.6kg，男生可以刚好拿得动，女生操作会麻烦些。实在这想法是挺好的，而且户外钓鱼坐着也没问题。但有些事情得面对，例如用久了往后轴位磨损厉害怎么办？弄脏了清洁很麻烦。而重点是操作的时候，很随意马虎会弄伤手，紧张是由于机器构造袒露太多，手指随意马虎被夹到，而且抬出座椅的时候它会自动伸开，以是各类问题，抬出来是可以，但操作确实麻烦，虽然初衷想法倒是很好。
动力规格跟4008看齐 依旧是没有四驱供应
4008跟5008共用同一台动力总成，发动机调校都没有变革，可由于5008身材发福，动力配置会有侧重的差异。1.6T只会作为入门车型涌现，留了一个配置用这套发动机，最大马力167Ps，峰值扭矩245Nm都是跟4008相同，变速箱依旧是6速自动变速箱。而剩余的三个配置，均配1.8T发动机，最大马力204Ps，峰值扭矩280Nm，配6速自动变速箱。这两款发动机的参数，调校跟发力点是遗传了4008的。
虽然说5008变成7座，而且也长了16cm，但共用同一套动力是没啥问题的。我的不雅观点依然是1.6T够用，本来这副发动机扭矩平台就很宽泛，而且参数也不差，在市区开着扭矩储备已经足以应对，动力是来得很爽快的。类似的评价在柯迪亚克我也说过，1.4T版本实在是最合理的，市区用省油同时主不雅观加速觉得不差，只是要快开或者负载多才不足，但很显然5008的1.6T会更好些。但现在是1.8T配置成主力，1.6T那款配置看着以为太斋，以是你也只能看1.8T。实在谈论这套动力意义不大，由于本来平顺性跟4008一样有了保障，动力底气也够，实在没啥短板可找。
后悬挂连续是争执点，毕竟这级别能用独立悬架都配上，就标致是这么固执的。这套后悬架布局跟4008相同，调校的味道也类似。外洋版的5008会坚持些操控，有些许壮实的调校，可是在国产化往后，都跟4008统一口径，往舒畅方向倾斜。在桂林失落修的道路走，5008底盘厚实感强，走烂路也以为挺舒畅的，这部分是值得给表扬的，坐在第三排的舒适性跟第一排有差别，但不会让你以为难熬痛苦。
问题是扭力梁在弯道碰着沙井盖的时候，后悬挂动作有点大，而且本来5008转向就偏灵敏，实在小幅度的动作会被放大，这时候就以为后悬挂过分生动，平常用车还是偏舒畅的反馈居多。至今，我还是很喜好4008和5008这套小尺寸的方向盘。总之，国产版的5008，至心称不上操控能够有多少，它做到的只是让你以为开着很顺手，相处难度不大。
隔音的水准，5008是对4008做了延续，对外界隔音挺好的，最少车厢氛围会让你以为舒畅，安静，这点倒是很好。发动机噪音会有些许，但不会让你以为扰人，跑高速的底盘噪音也抑制得不错，反正隔音这环没啥槽点。
而在这自傲的根本上，标致给5008留了一个运动模式，这模式跟我们往常用的运动模式不同，除了转向、变速箱、发动机逻辑不同以外，标致还让车内音响仿照出一些排气管和发动机的声音，紧张缘故原由是想让你以为自己开的车很运动，但这声音只会在车内听到，车外是毫无动静的。这想法是挺新鲜的，可是排气管声音被设定在前方，你会同时听到仿照出来的发动机和排气声音都从前方来，这音墙是不合理的，耳朵听着总以为怪怪的。但对付知足主不雅观“运动”需求，5008最少想法上是好的，而且效果也出来了，便是还不足自然。
总结：最想看到合理的出牌
实在跟4008一样，5008也是走着卖设计的套路，外表很吸引，设计也到位，这次5008还是挺显大的。至于车厢，只要见过图片或者实车的朋友，基本都会对车厢设计很感兴趣，毕竟这级别能花这么多心思造内饰，确实不随意马虎，而且现在标致给内饰花的心思，已经做出来DS的那种效果来，乃至会让你以为DS没啥存在意义。至于动力，没什么短板，1.8T能够让你以为开着爽快且顺，底盘也是偏舒畅的厚实感，转向上手也随意马虎。包括大家关心的第三排座椅在内，这空间也能正常坐进去两个成人，只是操作过分随性，不熟习车的学习本钱很高，不好操作，这评价同样可以用于中控系统上。看到这部分，貌似5008没啥大痛点，彷佛也值得买的觉得。
来到这，我以为要说点理性的东西，便是价钱。以现在价钱来看，5008最划算的且能买的，该当是1.6T，动力刚好均衡，而1.8T就有点尴尬，这款跟昂科威、柯迪亚克尺寸相称的5008，起步价钱在22万往上，基本是跟更大尺寸的汉兰达、锐界看齐，但是空间和动力规格都更小，竞争力就弱了些。小半号的4008售价已经跟昂科威、柯迪亚克看齐，相对而言空间更大，又没贵多少的5008，实在要比4008划算些，只是这评价勾留在1.6T身上，之前宣扬的亮点配置又在高配才有，以是标致的配置依然是迷。最有还有一个问题你要想清楚，四驱你是不是真须要？
【东风标致5008首试印象】
突出优点：动力匹配顺畅，驾驶随意马虎上手；车厢有设计感；第二排地台全平，腿部空间充裕；第三排座椅能够正常坐成人；底盘烂路舒适性好，厚实感强。
紧张短板：第三排座椅拆卸和翻倒不便；中控利用逻辑不合理；内饰细节做工粗糙；标准状态下尾厢空间偏小；不供应四驱版本。
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