天籁的内饰：车内采取大面积软质材料包裹，做工很风雅，触感细腻；中控台采取对称式设计，整体风格简洁实用；配备8英寸触控液晶中控屏，功能区分布合理，便于操作。中心扶手区域采取了大面积软性材质进行包裹，触感优柔，并在其上设置有镀铬条进行搭配，进一步营造出内饰豪华大气的档次感。中控台和中心扶手的布局采取对称式的设计，但实际上利用了大量的皮革材料，看上去有一种优柔的质感。
在智能化配置方面，第七代天籁搭载Pro Pilot超智驾，以L2级自动驾驶赞助系统，真正在行驶中让驾驶员更好地操控车辆，同时也更加安全。在配置方面，新车也做出了比较大的升级，比如将液晶仪表盘与中控大屏采取了一体式设计，散发出了极强的科技感。这次天籁并未像很多新车一样采取大胆的电子档把，而利用了传统的机器档把。
在后备箱空间方面，天籁是一台586升的标准尺寸的中型车，将后排座椅放平后，可以扩展至586升的行李箱容积。在实际乘坐体验时，将前排座椅调至最低后，头部拥有三指，保持前排不变来到后排，腿部保持1拳有余，可以说十分宽敞了。在天籁的中心扶手区域，设有两个杯架，可用于固定大小不一的水瓶。不管是空间、动力、经济性、舒适性、还是性价比，对消费者都非常满意，日产天籁的热销，证明这款车的产品力很强。这样的数据让天籁的后排空间表现处于中等偏上的水平，不过它的座椅舒适性却很不错。在储物空间的表现上，天籁也尽力发挥了这个优点，车内的储物格非常多，而且空间也很大，平时放一些手机钱包、钥匙之类的，放进去很大略，拿取也非常方便。
天籁搭载了2.0T涡轮增压和2.0L自然吸气发动机。终极经历了多年的不间断地改变，这一代的“天籁”带了一种全新的动力技能——第三代MR20缸内直喷发动机，这也这天产的王牌动力组合。2.0L自动挡车型则匹配的是2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机。
而第七代天籁搭载的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，则更进一步提升了日产的驾乘安全。而IFCW超视距碰撞预警，BSW盲点监视功能会在行驶过程中，检测到前面两辆车相对速度过快，并且角度超过了车辆的行车线，有效提升并线时的安全。此时，第七代天籁多了一整套主动安全电子安全赞助系统。
最紧张的是，日系车的整体表现确实很不错，而作为一款中型车，天籁不仅拥有着省油、耐用等实力，而且还有着极为舒适的空间表现。这款车一贯以来都被大家所关注，凭借着省油耐用的优点，在海内汽车市场上得到了很好的反响。天籁的底盘也不差，虽然也是前麦弗逊式悬架+梯形掌握臂多连杆式独立悬架，但天籁对减震器、弹簧等各方面都进行了优化、加厚处理。