先前，我们已经对睿行的汽油版车型进行过测试。这次我们测试的车型为长安轻型车睿行 1.5L CNG舒适型4G15S（以下简称睿行CNG），它的辅导价格为7.04万元。比同配置的汽油版车型贵了6000元。本次我们对其外不雅观、内饰等部分不再做太多的赘述，将紧张在燃料花费测试及用车本钱方面多做剖析。比较汽油版车型，CNG版车型的劣势在于动力方面相对较弱，发动机的抖动会比较明显，而其上风便是更好的燃料经济型和低廉的利用本钱，这也是本次我们对其进行评测的目的所在。
外不雅观方面
睿行CNG与睿行汽油版车型在形状方面险些没有什么差别，前者仅是在车身侧面及尾部增加了CNG的标识贴纸。车身的整体造型宽大方正，风格也较为壮实。车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为：4805×1715×1990mm，轴距为3050mm。
睿行 2014款 1.5LCNG舒适型4G15S
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
厂商辅导价
7.04万
方方正正的车尾部仍以实用为主，这里仅配备了高位刹车灯，而后雨刷器、倒车雷达等都没有设置。对付一台尾部装有气罐的车来说，没有倒车雷达总以为有些不屈安。尾门的开启高度为1850mm，人们在搬运物品时，一样平常不会敌人部产生影响。其余，这里还设有上车踏板，在今后备厢内部装卸货色时也会更为方便。
内饰方面
内饰方面，睿行CNG采取了上深下浅的搭配，风格较为居家。并且，在中心掌握区还搭配了仿木质装饰板，但是塑料感有些强，原来想提升的档次感并不太空想。在用料和做工方面，它的表现处于同级别车型的中等水平，全系车型的安全气囊都存在缺失落的征象，仍让人感到无奈。
中心掌握区的音响系统面板及空调面板均搭配镀铬饰条进行点缀，音响掌握区的旋钮阻尼表现适中，但是空调旋钮的阻尼有些偏大。
乘坐空间
我们测试的这台车为5座版，采取了2+3的座椅布局形式。后排为连排座椅，配备了三条三点式的安全带，不过却没有配备头枕。在安全性和舒适性方面，还是有所欠缺的。在乘坐空间方面，前后两排的头部空间都在两拳旁边，第二排的腿部空间十分充裕，整体表现很不错。
后备厢
后备厢的表现也令人满意。在正常状态下，后备厢内同时放入28寸、24寸和20寸的行李箱后，后备厢仍有大部分的剩余空间。将第二排座椅向前翻折或者将其靠背放倒后，得到的进深和最大进深分别为：1510mm和2690mm，能容纳下更多、更大的物品。据官方数据显示，睿行CNG的最大载物空间可达6m³。
试驾体验
本次我们试驾的睿行CNG，搭载的即是原来汽油版车型上的那台来自东安三菱的1.5L自然吸气发动机，发动机型号为4G15S，最大功率为109马力。曾经，我们紧张以汽油为燃料进行试驾体验，这次将以天然气为燃料来体验和评测。在车辆启动时，其最初采取汽油模式，当水温上来后（达到一定程度，一样平常是三到四个格子，见下图），大概水温在60-70℃的时候，行进过程中将自动切换到天然气模式。当它切换到天然气模式后，你会感想熏染到发动机的抖动感比曾经汽油模式时更为明显了。
值得把稳的是，睿行CNG在首保之前（2000±500公里）仍须要采取单一的汽油模式来进行磨合。而在首保之后，才可以利用油气两用模式。因此，这次的测试环节和试驾体验，我们借来了一台已经由了磨合期的、已经正常利用天然气的车辆，望大家知晓。
当燃料形式自动切换到天然气模式后，我们便开始体验它的驾驶感想熏染。睿行CNG离合器踏板的设置有一些偏高，繁芜路况下常常换挡，左脚会有些怠倦。其余，离合器的结合点同样有些高，起步时须要给一些油，会更好的避免熄火的征象。油门踏板的调校较为轻盈，整体来说，睿行CNG起步上手不算太吃力。不过，与曾经睿行汽油版的起步比较，睿行CNG要更柔和，须要更深一些的油门来起步。
当车内有1-2人的时候，发动机转速坚持在2000-3000rpm，我们还能觉得到它的一些加速感，可以知足日常的利用。而当车内装载400公斤的负重后，睿行CNG则变得和顺起来。纵然是将油门踩到底，将转速拉高到将近4000rpm时，超车也显得有些力不从心。不过，采取天然气作为燃料，最主要的不是讲究动力，而是燃料经济性，这不才一页的燃料花费测试中就会明显的表示出来了。
睿行CNG采取的是前麦弗逊式、后整体桥式的悬架构造，其弹性元件为5片钢板弹簧。钢板弹簧的承载能力较强，适宜拉运较重的货色。不过，在舒适性方面欠佳，尤其是通过一些减速带、坎坷路面时，还会存在较为明显的颠簸感。
性能测试
关于我们的商用车测试，想必大家已经看过很多期了，也已经理解到了它与乘用车测试有所不同。本次我们测试的睿行CNG，将其加速测试的标准分为了0-60km/h空载加速和0-60km/h负重加速两种情形，测试出来的数据给大家作为一个参考，而最主要的燃料花费测试则是我们本次测试的重点环节。
而在刹车间隔测试方面，我们的测试基准速率范围为60-0km/h，同样也分为空载和负重两种情形。个中，出于安全方面的考虑，我们仅会对配备ABS刹车防抱去世系统的车辆进行该项目的测试，而没有配备ABS系统的车辆就不再进行刹车测试了。这次的睿行CNG测试车同样未能配备ABS，以是我们没有测试刹车成绩。
关于测试时车辆负重情形的解释：
在商用车测试上，我们仿照车辆满员+承载少量行李或物品的相对满载状态，为了方便打算，以是我们统一为测试车辆增加400公斤的配重进行测试。
● 加速测试：（空载/载重400公斤）
经由多次考试测验后，我们将睿行CNG的起步转速掌握在3000rpm旁边。离合器踏板迅速抬起后，后轮基本上没有什么打滑的征象。车身前冲的那种加速感也比较中规中矩。起步时候的G值还能切近亲近0.7g，但是迅速就产生了下滑，并基本坚持在0.2g高下了。终极我们测得睿行CNG空载0-60km/h的加速成绩为12.94秒。
〖空载状态测试〗
【载重400公斤测试】
载重400公斤后，睿行CNG在起步时有些疲塌，并且其加速感变得十分有限。终极我们测得它0-60km/h负重状态下的加速成绩为16.41秒，比空载时同速率段的加速成绩要慢了3.47秒。
我们或许也都会理解，CNG版车型的加速感肯定会比汽油版车型要慢。但是慢了多少呢？我们回顾以下睿行汽油版0-60km/h加速成绩，空载和负重400公斤分别为8.16秒和9.50秒。睿行CNG版0-60km/h空载和负重400公斤的加速成绩分别，分别比睿行汽油版车型慢了4.78秒和6.91秒。
● 燃料花费（天然气）测试
这次我们紧张对睿行CNG的天然气花费量进行测试（先前的文章已经测试过油耗，下面我们将对两者进行比拟）。在车辆自动切换至天然气模式后，我们便开始记录行驶里程。在燃料花费测试的过程中，我们选择了拥堵路段和通畅路段的比例大概分别各占50%，测试的均匀时速约为32km/h。在全程仅司机一人的车辆载客情形下，统共行驶了129.8公里，共花费天然气8.88m³，换算下来百公里的均匀燃料花费为6.84m³。
下面，我们将打算出利用天然气作为燃料的睿行CNG每公里所须要的价格：6.84立方米×3.5元/立方米÷100公里=0.24元。【注：当时我们测试燃料花费的时候，天然气的单价为4.2元/立方米，但是据最新称“非居民用天然气价格每立方米降落0.7元”，调度后的最新价格为3.5元/立方米（2015年11月25日价格）】。因此，睿行CNG每公里仅须要0.24元。
据我们先前测试的睿行汽油版车型来看，其百公里综合油耗为7.7L。目前石家庄地区的93号乙醇汽油的价格为5.64元/升（2015年11月25日价格）。换算下来，睿行汽油版的每公里花费为0.43元。
睿行汽油版和睿行CNG燃料花费比拟项目/车型睿行汽油版睿行CNG辅导价格6.44万元7.04万元百公里燃料花费7.70L6.84m³每公里价格花费0.43元0.24元利用一年后燃料花费（按每年行驶30000公里打算）12900元7200元利用两年后燃料花费25800元14400元已知睿行CNG车型普遍比睿行汽油版车型的辅导价格赶过6000元。睿行CNG在车辆行驶到31578+2000（首保后才能利用天然气）=33578公里后即可将贵出的6000元省回来【6000元差价÷（0.43-0.24）=31578公里】。按照每个月行驶3000公里打算（我们所借得的这台承担运输事情的车辆，购车三个来月已经行驶了9600公里。撤除过年、过节休假等分外情形，每年大约总计行驶30000公里。）基本上一年零一、两个月的韶光就可以回本了。
虽然每公里的用度仅相差了0.19元，但是换算成每公里的用度最近看，它的比重降落了44%【（0.43-0.24）÷0.43=44%】。
★ 编辑总结
睿行CNG的形状方正壮实，上深下浅的内饰风格符合大众的审美。座椅布局采取2+3的形式，在乘坐空间方面的表现也比较符合预期。后备厢的空间十分充裕，且较为多变，装载大量货色完备可以胜任。
加速方面，它的动力感表现一样平常。空载及载重400公斤后0-60km/h的加速成绩分别为12.94和16.41秒。不过，CNG版车型最突出的表现还是燃料经济性。睿行CNG的百公里天然气花费量为6.84m³，均匀每公里花费0.24元。它比睿行汽油版车型所贵出的6000元，在车辆行驶到33578公里后就可以回本（一年零一、两个月后）。毕竟对付一款工具型用车来说，掌握好本钱是一项非常必要的成分，省钱才是硬道理。（文/图 汽车之家 王亮 摄/帮忙 柳伟 刘东）
● 干系阅读：