新华网黑龙江密山２月１６日专电（张千里）２０１７ “珍宝岛药业”杯鸡西兴凯湖中国汽车拉力锦标赛（ＣＲＣ）将于２月１６日至１８日展开。继２０１６年初成功举办２０１５中国汽车拉力锦标赛收官站后，黑龙江省密山市再次肩负重任，在珍宝岛药业的大力支持下承办本赛季揭幕战。
２０１６年初鸡西首次举行汽车拉力赛时，位于风光奇丽的兴凯湖上的赛段给车手和不雅观众留下了深刻的印象，比赛也在安全的情形下顺利结束，各项年度奖项各归其主。因此，本届赛事连续采取在兴凯湖设置赛道的办法，赛段名称仍为蜂蜜山和兴凯湖，长度分别为１６.７２公里和１８.６９公里；两个赛段都将利用４次，赛段总数达到了８个，分外赛段总长１４１.６４公里。
从表面上看，赛段条件与上一年度完备同等，事实上却并非如此。正如人们所知，鸡西站赛段是由工程机器“开垦”冰面而来，之前的赛段已经在去年春季融冰后不复存在。新赛段的“设计”以及由工程机器直接决定的路面“质感”与之前有无异同，都要等到勘路时才能得知。另一方面，中汽摩联在本站比赛强调了钉胎的利用规则，例如Ｓ６级别赛车的胎钉长度不得超过８毫米、最小直径为２.５毫米且端面必须是平面，有助于担保比赛的公正性。
本站比赛的日期距我国农历新年和上一赛季收官站都十分靠近，给车队和车手的备战带来了一定的难度，但参赛赛车数量依然达到了４３辆，这一数字乃至超过了刚刚结束的ＷＲＣ瑞典站。
由于与汽车厂商的互助细节尚未确定，一汽－大众、斯巴鲁、北汽绅宝和长安等厂商车队均未报名参赛。德安汽车运动车队在本站以俱乐部车队的身份参赛，值得关注的是主力车手陈德安将驾驶一辆斯柯达晶锐赛车竞赛Ｓ６组别；身上带有深深大众烙印的陈德安能在斯柯达赛车中有若何的表现，相称值得期待。万宇拉力车队则派出两辆绅宝Ｄ５０赛车，分别由樊凡和李先祥驾驶。
本站比赛，Ｎ４级别即将上演一场热战。上赛季喜获国际组队赛冠军的北京龙翔赛车俱乐部连续派出范高翔、张月晨和韩岳出赛。乐赛体育拉力车队则拥有两位东北籍车手张国宇和杨德丰。前北汽车手王翔也以世一泉风行拉力车队的名义参加Ｎ４级别比赛。范高翔在上届鸡西站表现出众，张国宇在前不久结束的长春站技惊四座，王翔更是去年鸡西站中国车手第一名得主，此番对决即便是在冰封的北国，也足以令人振奋。
国家两驱组方面，各个级别的霸主也拼尽全力守护各自的名誉。Ｓ２级别，江淮阵营连续派出６车阵容，以江淮汽车拉力车队和江淮雷力拉力车队出击，王浪涛、蒋智样、袁浩等名将悉数出席；Ｓ３级别，德安汽车运动车队和北京越众德诚车队共带来５辆高尔夫赛车，李大威、丛鹏利等该级别名将赫然在列；Ｓ４级别的迪马克轮胎风行拉力车队带来４辆思域赛车，由孙强领衔；梦想车队和秦风车队共派出８辆比亚迪秦赛车，连续考验稠浊动力技能在极度条件下的性能。
２月１７日，２０１７“珍宝岛药业”杯鸡西兴凯湖中国汽车拉力锦标赛将展开第一阶段较劲。