燃油燃气双组合 带劲更省钱
动力好才能效率高，效率高才能赚得多。荣光新卡双后轮CNG版搭载五菱柳机2.0L CNG专用发动机，出厂即带CNG供气系统，兼容汽油与天然气，燃油状态下最大功率106kW，峰值扭矩200N·m，燃气状态下最大功率86kW，峰值扭矩170N.m，充分知足用户高动力、强载重的用车需求。无论行走城市，或是穿越户外，荣光新卡双后轮CNG版都能给予你如履平地的信心，无惧创业路上“波折险阻”。
跑得快只是基本功，开得省更见硬实力。荣光新卡双后轮CNG版最大配备双80L气瓶，燃气状态下百公里综合气耗11.4 m³同级领先，每公里利用本钱不到0.4元，比拟燃油车型本钱降落50%，均匀下来每年能省1.5-2万。再结合CNG专用发动机的极速相应能力，油气切换一秒完成，省钱省心一步到位。
专业双燃料系统兼具强劲动力和超低能耗，造诣荣光新卡双后轮CNG版的强大“吸金”体质，让你真正实现舒适赢利，体面生活。
全能实力更可靠 护航创富每一程
“大”有讲究，才能多拉能装。荣光新卡双后轮CNG版拥有单排、双排两种驾驶室车型供用户选择，个中单排货箱长3.3米，双排货箱长2.6米，货箱宽度最宽可达1.77米，足以装载6台双开门大冰箱，车身高度小于2米，无论桥洞地库都能轻松通过，充分知足城配物流各种利用场景。同时，为进一步提升装载能力，荣光新卡双后轮CNG版采取高强度车架、大尺寸大梁，联接支座高强度钢材利用比例超80%，用料踏实、品质可靠，再搭配全悬浮式方管后桥，轻松应对各种繁芜路况。此外，荣光新卡双后轮CNG版还知心标配原厂龙门架，有效防止行驶中的货色冲撞驾驶室，供应更具人性化的用车体验。
内外兼备，安全必须拉满。荣光新卡双后轮CNG版采取国标专用气瓶，通过火烧、碰撞等27项严苛测试，耐高温、耐撞击，再合营专用管路和气体泄露报警装置，进一步防患于未然。新车配备大尺寸制动器、ABS+EBD系统、主驾安全气囊等配置，给用户带来安心保障。内饰配置更加丰富，超大尺寸多媒体大屏可支持倒车影像、车载娱乐等多种功能，用科技提升人性驾乘，让乐趣常伴创富之路。
大厂背书，用车更有保障。依托于五菱商用车的前辈造车履历，荣光新卡双后轮CNG版基于严苛制造标准与品控体系打造而成，新车经历超长整车及发动机耐久测试，试验环境包括零下-40℃的黑河、高温42℃的吐鲁番及海拔4500米的高原等极度环境，严苛的试验打造皮实耐用的品质，让新车更可靠安全。同时，五菱在全国范围内拥有2800家发卖做事网点，办理用户的后顾之忧。
这次推出的荣光新卡双后轮CNG版，在继续五菱商用车品质基因的同时，结合用户需求和市场环境不断进阶，将节约本钱落到实处，让创业之路更加大略，助力更多新时期奋斗者勇攀奇迹高峰，共创美好未来！
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