经历了近100年的发展，皮卡车无论是外不雅观、动力、舒适度都发生了翻天覆地的进步和变革，如今已经成为了民生车型的代表之一，在建筑、电力、市政等各行各业都有大量运用。同时随着解禁政策的大力支持，“上得了厅堂，下得了厨房”的皮卡车也受到了越来越多人的喜好和偏好。
来自湖北十堰的时老板便是个中之一，而且他非常偏爱江淮皮卡，去年8月份购入的四驱版本的T6车型，已经是他自己的第三辆江淮皮卡。为什么时老板唯独钟情江淮皮卡呢？让我们走进他的十几年间的用车经历中来理解一下。
偶遇江淮皮卡 造诣相信伙伴时老板今年51岁，从事建筑行业已经有十几年韶光了。俗话说“万事开头难，当初谁还不是个懵懂少年”。从事建筑行业之初，工地上总是须要周转搬运很多工具、设备，而时老板自己还要采买物资、跑业务，以是还在创业初期积累履历的时老板，常常忙的不可开交。
为了减轻自己的压力，同时也为了提高工地作业的效率，他深感自己须要一辆既能装卸物资设备，还能适应坑洼路面，并且开着安心、能让自己轻松驾驶的车型。经由多方比对和朋友推举，时老板终极选择了江淮皮卡。
聊起缘故原由，时老板说当时买第一辆车时，考虑过小货车、面包车和皮卡车。“选小货车吧自己没有那么大的装货需求，而且小货车比较颠簸，舒适度不足；选面包车吧，后备箱装卸设备有些未便利，而且自己开着跑业务也不太得当；以是末了还是准备买皮卡车，车斗（货箱）好装卸，开着舒畅，跑业务也没问题。”
可是究竟选哪个品牌呢？正巧当时时老板有客户开的便是江淮皮卡，时老板说，“当时那个朋友说江淮皮卡开着不错，皮实耐用价格不高，我心想选它该当没错。”
事实证明时老板的决定是没有任何毛病的，第一辆江淮皮卡陪他走过了泥泞的工地土路、度过了无数风雨，更走过了艰辛的创业上升路。
韶光来到去年，2023年，时老板的奇迹也早已枝繁叶茂，他的第二辆江淮皮卡也要“退休”了，想到两辆车承载着自己的奇迹和生活“接力”行驶了近40万公里，以是秉持着心中对江淮皮卡的这份信赖和感情，时老板再次购入了江淮皮卡T6 四驱版车型，和以往不同的是，时老板有了更新、更好的用车感想熏染。
出入工地 四驱势不可挡时老板说，“前两辆江淮皮卡紧张考虑的是经济实用，所以是两驱版本的。去年8月份买这辆T6的时候，我就想升级升级配置，换个四驱的，由于下雨下雪吧，工地上泥泞不好通畅，以是想试试四驱表现怎么样。”
要我说，时老板是一个有前瞻性的人，今年冬天恰逢冰雨、大雪，这辆江淮皮卡 T6四驱版表现精良。尽监工地路面冰雪稠浊着泥水，四驱版的T6也能从容应对，保持良好的抓地力，不随意马虎打滑、不会陷车，给时老板带来了非常满意的用车体验。
他说，“冬天下雪路况很差，但是这个T6开很放心，就算装上一些小设备、装点货，也没啥问题，再说我自己开车履历足，从来没延误过事儿。”时老板对这款T6车型的四驱表现评价很高。
2.0T柴油机 提速快动力足除了最紧张的“通过性能”，时老板还非常看重“动力性能”，他说，“毕竟我每天用车韶光都比较长，动力好开着才更顺手”。
时老板购入的这款江淮皮卡T6 四驱版，装置的是“江淮锐捷特HFC4DB2-2E”直列四缸涡轮增压柴油发动机，2.0升的排量，最大可以输出150马力，峰值扭矩360牛米。
时老板表示，这款车的发动机“开着很有劲”，平常拉设备、装一些物资完备够用了，而且油门很跟脚，动力“随踩随有”。“有时候自己愉快了，也常常踩一脚高转速，体验一下动力澎湃的觉得”，从字里行间也能看出时老板对这辆江淮皮卡T6的动力很满意。
内饰高配 安全舒适并重提及内饰方面，时老说，“当时买这辆车也是看到它的配置比较高，有中控屏和倒车影像，这样工地上的兄弟们开车我也放心一些。”
如今时老板的奇迹如日中天，不再像创业初期那样，一辆车兼顾了奇迹和生活，现在这辆T6车型，工地上的兄弟们也会常常开，个中有很多年轻人，以是时老板也会更看重安全配置。
而这辆江淮皮卡T6拥有原厂的中控大屏，带有倒车影像，尤其是对付“常常出入工地”这样的工况来说，该配置可以发挥非常大的安全浸染。“对付我们来说安全是第一位，工地上嘛，车辆、工人都很多，有了倒车影像停车掉头都会更安全”，时老板如是说。
● 编后语
从创业初期到奇迹有成，从“有时相遇”到“相信支持”，江淮皮卡是时老板的得意干将，也是他的虔诚伙伴。新购入的这款江淮皮卡T6 四驱版车型，在通过性能、动力性能和安全性等方面，全方位知足了时老板的用车需求。相信在往后的岁月中，江淮皮卡会连续助力时老板奇迹如日方升，买卖红红火火。