无论您是新手，还是履历丰富的骑手，但对在红绿灯前踮起脚尖感到沮丧，都有好要见告您。市场上有很多摩托车适宜身材较矮的骑手（即内缝较短的骑手），重量不到（或略高于）500 磅。
作为身材较小的骑手，您可能厌倦了只能骑 500cc 以下的摩托车。或者，当其他骑手推满堂椅高度较低但重量超过 600 磅的摩托车时，您可能会感到恼火。当您比均匀身高略小的时候，这两个成分都很主要。为理解决所有这些难题，我们汇总了座椅高度最低的摩托车型号，然后打消了任何超过 500 磅（确切地说是 502 磅）的摩托车型号。
这些车型并非全部都是入门级，这意味着纵然新手骑手也有一些选择，但作为一名履历丰富的骑手，您仍旧可以得到所需的动力。这些车中的大多数价格也相称实惠。
这些是最低的摩托车，座椅高度为 30 英寸或更低，加满油准备骑行时重量也最轻。所有摩托车座椅高度、重量和价格均直接来自其各自的制造商。
雅马哈 V Star 250：高 27 英寸，重 324 磅座椅高度最低的摩托车型号之一也是整体尺寸最小的摩托车型号之一，这是有道理的。雅马哈的 V Star 250 座椅高度为 27 英寸，重量为 324 磅。
雅马哈V Star 250 确实只有 299cc 的发动机，但这并不虞味着骑起来很无聊。雅马哈乃至指出，21 马力的 V Star 250 非常适宜“履历丰富的骑手，他们喜好小巧的形状带来的乐趣”。与其他许多摩托车比较，这款摩托车的乐趣也更多——它的油耗估计为 78 MPG。
V Star 250 相当时尚，有大量镀铬装饰、双排气管和 V 型双缸发动机应有的音效。由于250cc 摩托车可能对大多数骑手来说已经足够快了，以是无论出于什么缘故原由，如果您的欲望清单上有一辆小型摩托车，那您就选它吧。价格是另一个上风，由于 V Star 250 的起价为 4,699 美元。
至于缺陷，无法定制车可能是个中之一。2024 V Star 250 供应单一颜色选项，而雅马哈不供应根据规格定制 V Star 的选项。
本田 Rebel 300：高 27.2 英寸，重 364 磅本田是低座高跑步机领域的一个不令人意外的品牌，它有多种型号可以适应较短的内缝。首先是本田 Rebel 300，这是一款具有波波头美感的 286cc 摩托车，座椅高度为 27.2 英寸。Rebel 300 重 364 磅（Rebel 300 ABS 选项为 370 磅），本田承诺它“灵巧”。
Rebel 的功率为 27.6 马力，比一些小型摩托车更强劲，足以带你到达你想去的地方。本田在其产品页面上没有指定最高速率，但听说 Rebel 300 是速率较慢的 300cc 摩托车之一，在第三方测试中最高时速约为 86 英里/小时。
与其他入门级摩托车不同，本田 Rebel 300 有多种颜色可供选择（珍珠黑和硝酸橙），还有可选配件，包括搭客座椅、马鞍袋等。本田还专注于 Rebel 300 的设计，以知足腿不太长的骑手的需求；摩托车在油箱和座椅连接处变窄，因此您在试图放下双脚时不会用腿抱住油箱。
就 300cc 摩托车而言，Rebel 300 是新手最实惠的摩托车之一，起价为 4,849 美元（基本建议零售价）。纵然您添加一些配件，其价格仍低于类似尺寸摩托车的价格。
川崎 Eliminator：高 28.9 英寸，重 388 磅再往上看，川崎 Eliminator 的座椅高度为 28.9 英寸，属于较高的车型之一，但重量只有 388.1 磅。重量增加是有道理的，由于 Eliminator 的发动机排量为 451cc，只管非 ABS 车型增加了几磅，总重量为 385.9 磅。
一个亮点是，根据第三方测试职员的说法，2024 Eliminator 的马力足以达到47.2 马力。Eliminator 的外不雅观非常出色，有两种颜色可供选择（珍珠机器人白和珍珠风暴灰），但功能有些有限。此外，升级到 ABS 须要花费 300 美元，如果您须要轻微降落座椅高度，也须要额外付费。
川崎为 Eliminator 供应了符合人体工学的减高座椅，可将座椅高度降落 0.78 英寸至 28.1 英寸。但是，该附加装置的价格为 240.95 美元，对付不到一英寸的差异，这可能不值得。不过，座椅前部较窄，再加上高度降落，可以使站立姿势更舒适。
川崎 Eliminator 的另一个潜在缺陷是其价格。对付非 ABS（重量较轻）型号，Eliminator 起价为 6,649 美元 - 不包括座椅改装或添加任何配件。
本田 Rebel 500：高 27.2 英寸，重 408 磅本田的第二款 30 英寸以下车型是本田 Rebel 500，这并不奇怪，由于它只是 Rebel 300 的稍大版本。Rebel 500 的座椅高度为 27.2 英寸，重 408 磅，因此虽然高度在 300 和 500 之间没有变革，但体积却发生了变革。另一个显著的变革？2024 款 Rebel 500 仅供应珍珠黑或哑光月桂绿金属色（第三种颜色珍珠烟灰色仅适用于本田 Rebel 500 ABS SE）。
除了外不雅观之外，本田 Rebel 500 是一款适宜初学者的摩托车，由于它的座椅高度低、重量轻，并且有专家推举。本田还流传宣传 Rebel 500 是一款自由骑行的摩托车，只管它没有在产品页面上指定马力。第三方来源称，这款摩托车的马力为 45.6 马力，就其尺寸而言，这很有竞争力。
本田还大力宣扬 Rebel 500 的外不雅观，称其美学设计“充满未来感”。车载功能有些简陋，但如果驾驶体验真如本田宣扬的那样，至少值得试驾。此外，Rebel 500 仍是一款经济实惠的竞争者，只管它比 Rebel 300 贵得多，起价为 6,499 美元。
哈雷戴维森 Nightster：高 27.1 英寸，重 481 磅您可能没想到哈雷戴维森会跻身最低最轻摩托车榜单，但事实证明，哈雷戴维森 Nightster并不像哈雷的其他车型那么重。Nightster 重 481 磅，座椅高度为 27.1 英寸。它有 Billiard Gray 或 Vivid Black（后者价格高 300 美元）两种颜色，在较小的尺寸中具有更焦虑的哈雷戴维森的经典造型。
较小的车身也不会在功能上吝啬。Nightster 供应 91 马力，足以让缺少履历的骑手陷入困境。这使得 Nightster 成为履历丰富的骑手的绝佳选择，他们不想在停车时费力地换座位或踮起脚尖。
Nightster 还有一个升级选项，即 Nightster Special。将 Nightster 与 Nightster Special 进行比较，一些额外功能让这款车更具吸引力，同时不会给 Special 增加太多重量。除了一些外不雅观变革外，还增加了集成（通过蓝牙）显示屏，可显示轮胎压力、发动机温度乃至自定义骑行模式等规格。
根本款 Nightster 起价为 11,999 美元，而 Nightster Special 起价为 13,499 美元（重量稍重，为 483 磅）。
Triumph Tiger 900 GT Low：高 30.32 英寸，重 425 磅（干重）Triumph Tiger 900 GT Low 的全名就解释了统统。Low比Triumph 的其他车型更低，座椅高度为 30.32 英寸（严格来说仍旧是 30 英寸），对付内缝长度为 30 英寸乃至更长但又不足长到无法利用标准座椅的骑手来说，这是一个完美的最佳高度。
Triumph 只规定 Tiger 的干重为 425 磅，而最靠近的型号 Tiger 900 在满载时重 483 磅。由于 Triumph 没有解释 900 GT Low 的湿重和 Tiger 900 的干重，我们只能估计 Tiger 900 GT Low 的净重在 425 磅以上。
除了重量之外，Tiger 900 GT Low 的风格与大多数低矮摩托车完备不同。其 888cc 发动机可供应 93.9 马力，这使得 Triumph 成为另一款更适宜履历丰富的骑手的摩托车。
Triumph 的 Tiger 900 GT Low 起价为 14,995 美元，其价格可能是将此车视为不适宜新手的车型的另一个缘故原由。颜色选择也须要付费，纯白色为标准，蓝宝石玄色售价 200 美元，而升级到里海蓝色则须要 325 美元。
本田 Rebel 1110：高 27.5 英寸，重 487 磅如果 Rebel 300 或 500 看起来是小菜一碟，那么履历丰富的骑手（内缝较短）可能会考虑本田 Rebel 1100。Rebel 1100 配备 1083cc 发动机，重量为 487 磅，座椅高度为 27.5 英寸。它有两种颜色可供选择——金属灰或金属蓝——是一款引人瞩目的巡航机车，具有四种不同的驾驶模式。
本田将 Rebel 1100 称为“大胆之作”，这显然是 Rebel 小型车款的升级版，但并非不受欢迎。这款摩托车虽然低矮，但并不虞味着它适宜初学者。Rebel 1100 拥有 86 马力，最适宜履历丰富的骑手。
本田 Rebel 1100显然是比其 300cc 和 500cc 的兄弟车型更强大的选择，也是长途巡航的空想选择。它的掌握配置有点另类，但除此之外，对付身材较矮、想在城里骑车做更多事情的骑手来说，这款摩托车是一种舒适且性能相对较高的选择。
本田 Rebel 1100 售价约为 9,549 美元，而 Rebel 1100 DCT（配备原装车载马鞍袋和整流罩）起价为 10,149 美元。
BMW F 750 GS：座椅高度 29.9 英寸，重量 493 磅BMW Motorrad 以高性能摩托车而有名，但常日不以制造适宜大众的摩托车而有名。然而，BMW F 750 GS 供应了您对 BMW 所期望的所有性能，其座椅高度可适应 30 英寸以下的人群。
BMW F 750 GS 的座椅高度较低，为 31.1 英寸。悬挂降落套件可将座椅高度降落至 30.3 英寸，超低座椅高度选项可将BMW F 650 GS进一步降落至 29.9 英寸。F 750 GS 重 493 磅，体积较大，但座椅高度调节可让您轻松得到 77 马力（和 853 cc）的动力。
F 750 GS 是少数几款价格实惠的宝马摩托车之一 ，但显然它不是新手的入门级摩托车。基本款的建议零售价为 9,995 美元，你还须要多付一点钱才能得到高度降落的配置。
F 750 GS 产品页面上没有指定价格，但超低座椅彷佛不会在宝马的配置工具上产生额外用度（只管界面中没有可用的悬架降落套件选项）。
川崎 Vulcan S：高 27.8 英寸，重 491 磅川崎 Vulcan S重量靠近 500 磅，非 ABS 型号重量为 491.7 磅，座椅高度为 27.8 英寸。较低的座椅高度与川崎用于调节车把、脚踏板和座椅的接口系统（称为 Ergo-Fit）相结合，意味着大多数身材较矮的骑手纵然在长途骑行中也能尽可能舒适。
据川崎先容，身高 5 英尺 6 英寸及以下的骑手可以轻松驾驭川崎 Vulcan S 和 Vulcan S Cafe ABS，而身高较高的骑手（纵然是身高 6 英尺的骑手）也可以舒适地驾驭。调节点范围从缩小到中等到扩大，以适应各种身体比例，纵然是体型最大的骑手在经由这些调度后，骑三轮车也不会看起来像熊。
Vulcan S 和 Eliminator 是 川崎最实惠的两款摩托车，适宜初学者利用，纵然 ABS 型号重量也不敷 500 磅，为 498.3 磅。至于动力，Vulcan S 听说有 61 马力，对付没有履历的骑手来说，这仍旧可能处于危险范围，但可能会让大多数履历丰富的摩托车手感到高兴。Vulcan S 非 ABS 型号的建议零售价为 7,349 美元，ABS 型号的建议零售价为 7,899 美元。
哈雷戴维森Sportster S：高28.9英寸，重502磅如果您的欲望清单上有一辆哈雷戴维森摩托车，而且您身材较小但自傲十足，那么哈雷戴维森 Sportster S可能是您的空想之选。它的造型时尚当代，有四种不同的颜色可供选择（除 Billiard Gray 以外的任何颜色均需额外付费），让您可以拥有自己的摩托车。
Sportster S 的座椅高度为 28.9 英寸，整备质量为 502 磅，但它彷佛并不一定适宜身材较矮的骑手。对付大多数身材较小的骑手来说，500 磅可能足以令人望而生畏，因此我们的建议不会更高。
当然，虽然大多数重量较轻、座位高度最低的摩托车都非常适宜初学者，但 Sportster S 却不是。这是一款 更适宜履历丰富的骑手的哈雷摩托车 ——它不会歧视那些内缝较短的人。如果你能承受 Sportster S 的 121 马力，我们建议你去买它。
2024 款哈雷戴维森 Sportster S 的建议零售价为 16,999 美元起（颜色选项起价需额外支付 300 美元，但 ABS 是标准配置），并搭载哈雷 Revolution Max 1250T 发动机。