1、正时前盖（时规盖）渗油 也便是下图这个盖子，处理这个渗油，还要把发动机拆下来，再拆装正时前盖打密封胶处理。2、拆装涡轮增压机供油阀垫3、还有涡轮增压软管什么的 下图圈圈中软管便是套哪里的！
上图来源于网络
以上是渗油办理方案，听说要拆发动机，心碎啊！
一年不到一万公里就要拆发动机，我本日百度搜了搜1.2T渗机油，既然还有4000公里就开始渗的，无法想象，如下图。 网络图片
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听说是正时前盖或者缸体平面位置加工不平整导致的。 网络图片
他们的处理办法是打胶水，打胶水处延保一年，送两次保养。
保修还要跟厂家申请半个月旁边，过完清明才有空弄了，我见没空，就先不处理了，毕竟要拆发动机真受不了，也没跟我说延保，也没跟我说送保养，我这人道格好，不是暴脾气，如果是暴脾气估计都堵大门哀求换发动机了。
后面想想渗油也不算大，先用到保修末了半年或者等渗油确实大了，保养期内能把机油渗一半的情形下，再去处理吧！
不然拆那么多，到时候异响，动力不敷，更操心，虽然目前不影相应用，但是真操心啊！
目前只能这样了，这渗油该当不会召回，毕竟还不是很影响安全，该当是自己创造或者保养创造才会奉告处理，这拆来拆去，受不了，换发动机还可以接管，再过一年半看看会不会越渗越大，大的话就必须要处理了，不大的话再说了，不然越修越坏，搞不好修了有可能还漏，到时候再拆来拆去比二手车还烂。
去4S店里面的维修技师很快就说换这换那，看来这个渗油该当是搞了很多辆了！
估计有蛮多1.2T发动机渗油了。没到非要维修的时候，拆发动机真接管不了！
心情不怎么爽，以为买这车省心，现在切实其实便是操蛋，问题虽然是小问题，但是拆装东西太多了，心疼……到出保末了一年再看看先了，如果有车友申请换了发动机的，望奉告一下！
不废话了，就这样吧！
说多了都是泪。