2024标致2008 GT

十年前,第一款标致 2008 上岸美国市场,它是一款非常奇怪的车型。
它的外不雅观、内饰都很奇怪,按照当时的标准,它配备了一系列古怪的传动系统,而且非常具有 2013 年标致风格。

2024 款俏丽 2008 GT 评测被低估的紧凑型 SUV

标致公司刚刚走出了生产不符合自身高标准的汽车的期间,第二代 308 成为其复苏的第一个标志,几年后当时全新推出的 3008 改变了市场格局。

标致并没有傻到认为2008会征服紧凑型 SUV 市场的所有竞争对手。
这一点从定价就可以看出,只管从质量角度来看,它还是一个有力竞争者。
尺寸较大的 3008 和 5008 对付这个小众品牌(至少在澳大利亚)来说表现相称不错,而该品牌确当地分公司则坚持生产尺寸较小的汽车。

2024 款车型将对 2008 款进行小幅改款,配备新的前保险杠和灯光,规格做一些调度,但机器组件没有改变。

标致 2008多少钱?

标致的 SUV 系列共有三款车型,2008 是入门级车型。
3008 和 5008 仍旧相称受欢迎,它们在各自的细分市场中脱颖而出,就像 2008 在紧凑型 SUV 中脱颖而出一样。

关键词是“人群”,马自达、本田、斯柯达、大众、当代、丰田、奥迪、宝马、奔驰等品牌的汽车都在争夺对 SUV 彷佛无穷无尽的需求。

2024 年的轻度改款带来了经由调度的前端(在我看来不那么引人瞩目)和略微重新设计的后端 - 两者都使其与当前的标致设计思维保持同步。

令人伤心的是,GT Sport 和其额外的动力已经消逝,因此车型系列不仅为此进行了调度,还为今年年初改款前 e-2008 的到来进行了调度。

2008 GT 是两级汽油车型中的佼佼者,Allure 的起价已经很诱人了,为 39,990 澳元,外加上路费,而 GT 的起价为 44,490 澳元。
如果算上电动版,e-2008 的起价将达到 60,000 澳元以上——除了短暂(且成功)的 39,990 澳元开走价作为末了报价。

其余,在撰写本文时,Allure 的开走价为 39,990 澳元,这有助于减少我对价格的抱怨,只管目前更高规格的 2008 GT 没有开走价优惠。

然而,如果没有电动或稠浊动力系统,2008 GT 看起来并不值钱,说实话确实如此。
我赶紧补充说,这并不是说它是骗人的,只是从纸面上看,它的竞争对手更强大、更强大。
我提醒你,标致并不傻,它知道感情每每支配着理智,而且有足够多的法国爱好者会把这些车开出去,让它物有所值。
但这是微不足道的赞颂,我肯定不是。

您近 50,000 澳元的道路支出可以让您得到 17 英寸合金轮毂、无钥匙进入和启动、10 英寸触摸屏、带自动远光灯的自动 LED 大灯、双区景象掌握、无线电话充电、倒车摄像头(改款后有了很大改进)、卫星导航、加热前排座椅、驾驶员座椅的电动调节和推拿功能、自适应巡航掌握和环视摄像头。

唯一的选择是售价 1050 澳元的高等油漆(Elixir Red 和 Vertigo Blue)、金属漆(Artense Grey、Nera Black、Okenite White)以及带有天窗和 18 英寸钻石切割合金的 2500 澳元 Style 套装。

关键细节

202 4 标致 2008 GT

价格

44,490 澳元,另加上路费

测试车颜色

硒灰色

选项

没有任何

经测试的价格

44,490 澳元,另加上路费

开走价

49,500 澳元(新南威尔士州约),

竞争对手

马自达CX-30 |斯柯达卡米克|大众T-Roc

标致 2008有多大?

2008 非常舒适地位于紧凑型 SUV 的中间位置。
它的尺寸恰到好处,不会太大也不会太小。
直立的四四方方的比例为前后搭客供应了良好的内部空间,而这在这一细分市场中并不常见。

前排座椅看起来很棒。
它们看起来非常时髦,但仍旧供应出色的舒适度,我认为标致是丰田在前排座椅方面取获胜利的灵感来源。
驾驶员座椅可电动调节,而搭客座椅则不可电动调节,但两者都有加热功能。
驾驶员座椅还具有推拿功能,效果出奇地好。
这是标致在差异化方面做出的比较奇怪的承诺之一,但我完备附和。

GT 的内饰采取全皮革制成,并带有迷人的绿色缝线,而 Allure 则采取织物和人造皮革的组合。

后排座椅形状和吸引力都较差,但仍旧相称舒适。
前后车门开口均受门槛略高的影响,这意味着进出略显棘手,对付身材高大的人来说尤其如此。
一旦您超越门槛,腿部空间和脚部空间就相称不错。
头部空间也很好,但头枕有点笨拙,看起来像是来自 5008 的第三排,而不是真正的头枕。

比较之下,2008 的后排空间频年夜多数竞争对手(Seltos 和新款 Kona 除外)都要宽敞。
它的后排空间肯定比 CX-30 和 Corolla Cross 要好,这两款车的腿部空间都比较狭窄。

座椅升起时行李箱容积为 434 升,地板有两种位置。
因此,您可以将物品吊在地板下,如果装载量较大,也可以将其放下。
当地板处于较高位置时,地板与装载边缘齐平。
座椅放倒时,直到车窗线为止,您可得到 1015 升的空间,如果装载量达到天花板,则可得到近 1500 升的空间。

2008 款在行李箱空间方面再次赛过其竞争对手,击败了险些所有竞争对手。

202 4 标致 2008 GT

座位

启动卷

434L 座椅升起1015L 座椅折叠(至车窗线)

长度

4300毫米

宽度

1770mm1987mm(含后视镜)

高度

1550毫米

轴距

2605毫米

标致 2008有 Apple CarPlay 和 Android Auto吗?

标致的 i-Cockpit 仪表盘屏幕是一块高配置的 10 英寸数字显示屏,我个人认为它很棒。
几年前在 308 上推出的 3D 效果非常出色,运行它的更新硬件也是如此。
旧款 i-Cockpit 屏幕具有丰富的显示模式和一些自定义功能,但速率有点慢,而且有点滞后。
这款屏幕要好得多,显示配置数量较少也不是问题。

它的一个奥妙之处(也是少数值得付出努力的“受智好手机启示”的设计功能之一)是,它可以推送干系信息,例如速率警告或安全关照。

屏幕的定位肃清了举头显示器的必要性(标致汽车公司称),我对此表示赞许。
一如既往,小巧的方向盘和低位须要一些韶光才能适应,但我以为 SUV 比 208 或 308 掀背车更舒适,由于坐姿更直一些。

10 英寸触摸屏还配备了更合理、更新的软件包。
奇怪的是,屏幕上现在供应了三款游戏,这在 EV 版本中更故意义,由于充电时你不太可能被困在地下停车场 40 分钟而没有旗子暗记。

和仪表盘屏幕一样,硬件也比以前更灵敏了。
这是一个相称风格化的系统,但运行良好,只管快捷按钮看起来很棒,但相应速率可能有点慢,而且景象掌握的事情办法觉得有点退步。
不过,快捷按钮的存在是件好事,它肃清了“但统统都在屏幕上”的尴尬。
确实如此,但物理按钮意味着菜单跳转更少。

除 Allure 的功能集外,标致还在媒体屏幕上添加了“3D”卫星导航。

在改款车型中,标致取消了 Apple CarPlay 和 Android Auto 的电源线。
GT 中还配备了无线充电板,不过它是有盖子的,这样如果你合上盖子,你就会忘却手机在那里。
但它确实在那里,这很好,由于并不是每辆配备无线电话集成的汽车都有这个功能。

此外,购买价格还包括标致互联做事三年做事,包括带实时交通的互联导航。
适用于 Android 和 iOS 的 MyPeugeot 运用程序还可以跟踪您的油耗、汽车停放时的位置,并许可您通过手机设置导航,而不必在汽车屏幕上乱七八糟地操作。

它还可以查找免费停车位和汽油价格,这表明后端集成了 Google,但并未明确提及。
该车还配有自己的 4G SIM 卡,可确保所有功能正常运行。

为了进行充电,前排和后排座椅均配有一对 USB 端口。

标致 2008是一款安全的汽车吗?

2019 年,2008 款车型通过了 ANCAP 测试,并得到了最高五星评价。
它在成人乘员保护方面表现良好,得分为 93%,儿童乘员保护也同样出色,得分为 87%。
缺少更前辈的安全系统开始产生影响,弱势道路利用者保护得分为 73%,安全赞助得分为 72%。

虽然这些分数都不是引起惶恐的缘故原由,但后两个分数指出了其竞争对手都短缺的一些功能,尤其是更前辈的前向 AEB 形式以及 2008 年没有反向交叉交通警报和反向 AEB。
考虑到 ANCAP 测试标准的持续更新,此评级将于 2025 年 12 月到期。

202 4 标致 2008 GT

ANCAP 评级

五星(2019 年测试)

安全报告

ANCAP 报告链接

标致2008拥有哪些安全技能?

2008 年款标致西班牙工厂生产的车辆配备六个安全气囊,在 2019 年的 ANCAP 测试中表现良好,但如今已不那么出色,至少在保持五星评级方面是如此。
前排中心安全气囊彷佛是 2024 年评级的关键,但这并不是担保。

它还没有配备反向 AEB,我乃至会听到有人在屋顶上大喊大叫——它该当成为所有车型的标准配置。
它有助于防止停车场里发生一些屈曲的小事件,以及孩子们在场时发生的更严重的事件。
这个市场上险些所有车型都配备了反向 AEB。

令人欣慰的是,安全系统经由精心校准,我驾驶这辆车一周内没有碰着过一次误报。
与某些韩国汽车不同,当您超速 1 公里/小时时,它不会一直地向您发出警报。

自动紧急制动 (AEB)

是的

只转发

自适应巡航掌握

是的

包括走走停停

盲点警报

是的

仅警报

后方交叉交通警示

车道赞助

是的

车道偏离警告、车道保持赞助、车道跟随赞助

道路标志识别

是的

包括限速赞助

驾驶员把稳力警告

是的

包括 65 公里/小时以上的疲倦监测器

摄像头和传感器

是的

前后传感器、360 度摄像头

标致 2008 的运行本钱是多少?

做事采取即用即付或预支做事操持。
三年做事用度为 950 澳元(节省 386 澳元),四年做事用度为 1400 澳元(节省 562 澳元),五年做事用度为 1700 澳元(节省 638 澳元)。
预支做事在代价上明显更胜一筹,每次做事用度约为 340 澳元,价格相称有竞争力,而且可以减轻前期价格的包袱。

您须要每 12 个月或 15,000 公里去一次经销商处,而且,如果您创造经销商供应的保修做事选择并不多,您也不会感到太惊异。

根据居住在新南威尔士州查茨伍德的 35 岁男性司机的比较报价,指示性保险报价为每年 1569 澳元。
保险估算可能会因您的位置、驾驶历史和个人情形而异。

对付这种车辆来说,这个重量轻微重了一点,但也就一两百而已。

一览

202 4 标致 2008 GT

保修单

五年,不限公里数

做事间隔

12个月或15,000公里

做事本钱

950 澳元(3 年,预支)1700 澳元(5 年,预支)

标致2008省油吗?

新的八速自动变速器听说可以降落油耗,但彷佛没有起到浸染。
虽然官方数据低落了约 1 升/100 公里,降至 5.4 升/100 公里,但在一半在郊区行驶、一半在高速公路行驶的道路上,我的均匀油耗为 7.7 升/100 公里。

对付一台 1.2 升三缸涡轮增压发动机来说,这个成绩彷佛并不令人印象深刻,事实也确实如此。
几年前,我末了一次驾驶一辆动力类似的 2008 款汽车时,百公里油耗降落了整整一升,档位也减少了两个,但如果没有连续驾驶,这两个数字之间的情形也可能是造成这一结果的缘故原由。

不过,说真的,这个数字超出了我每次驾驶 2008 的记录,以是我会把它当作一个非常征象。
这次我驾驶 2008 得到的数字表明,满油箱可以行驶约 570 公里。
从我上次得到的 6.6L/100 公里来看,你可以将其延长到 666 公里,如果你得到了声称的数字,那么如果你冒死加油到空,两次加油之间可以行驶 800 公里。

燃油效率

202 4 标致 2008 GT

燃料缺陷(声称)

5.4升/100公里

燃料花费(测试中)

7.7升/100公里

燃料类型

95 辛烷优质无铅汽油

油箱尺寸

44公升

驾驶标致 2008觉得如何?

标致汽车在澳大利亚很贵,很多人问我为什么。
缘故原由有很多,须要花很永劫光才能弄清楚。
标致汽车之以是能做到这一点,紧张有两个缘故原由。
或者说,只有一个缘故原由:汽车真的很好。

更详细一点,有些人便是喜好标致,会买任何带有标致标志的车。
我曾经三次拥有标致,以是我理解这种心态。

其次,如果您在市场上闲逛时来到标致经销商处,您将得到该领域无与伦比的驾驶体验。
1.2 升涡轮增压三缸发动机绝对无与伦比。
它的速率烦懑,但您不会在意,由于它是最有趣的发动机之一,并且始终能供应动力。
它的功率和扭矩数字为 96kW 和 230Nm,并不令人吃惊,但一旦您驾驶相对轻便的 Pug 行驶,就不会觉得动力不敷了。

2008 款车型的整备质量对付 2024 款车型来说很轻(低于 1300 公斤,我认为只有 Vitara 才能做到这一点),这令人印象深刻,而且这不仅仅对功率适中的发动机有利。

230Nm 的扭矩数字对付该细分市场来说相称不错,在很大程度上挽救了局面。
不幸的是,它必须从八速自动变速器中拯救它。
我一度以为变矩器自动变速器已被双离合器取代,但事实并非如此,它只是在山地起步和非运动模式下校准不佳。
这真是太遗憾了,由于我在 2021 年驾驶的那辆更轻快一些,不想在平缓的斜坡上向后滚动——有时乃至令人担忧。

再说了,一旦你开始移动,所有这些都会被忘却,并且传动会更加符合发动机的运行特性。

我的一些同事认为 2008 有点太硬了,但我认为它靠近紧凑型 SUV 的完美状态。
只管 2008 用扭力梁后悬架取代了部分竞争对手的多连杆后悬架,但它的驾驶体验非常好,操控起来更像是一辆小型掀背车,而不是小型 SUV。

在高速公路上,它非常安静,行驶平稳,在郊区行驶也同样安静,但你会把稳到悬架,尤其是后悬架,前述的紧绷感。

小方向盘可能会增强汽车转向的觉得,但它既敏捷又有趣,纵然在快速转向时车身也会随着你。
座椅也能让你保持坐姿,这很有帮助,增加了运动感,但又不会让人感到不舒畅或僵硬。
标致已经忘却了如何做到这一点,而它能在 SUV 上做到这一点——而不仅仅是 2008 款——这令人印象深刻。

对付某些人来说,所有这些足以证明其高昂的价格是合理的。
标致显然非常看重驾驶体验,因此购买这款车的人可能也是如此。

关键细节

202 4 标致 2008 GT

引擎

1.2 升三缸涡轮汽油发动机

力量

96千瓦@5500转

扭矩

230牛米@1750转/分

驱动器类型

前轮驱动

传播

8速自动变矩器

功率重量比

77千瓦/吨

重量(整备重量)

1247公斤

备胎类型

全尺寸

有效载荷

493公斤

牵引等级

制动时 1200kg,不制动时 660kg

回转半径

10.4米

标致 2008可以拖车吗?

令人惊异的是,2008 可以牵引,但不要对它抱有太大的期望。
标致为无制动拖车供应 660 公斤,为制动拖车供应 1200 公斤。
两者都不会让人惊叹,但对付轻度和偶尔的牵引任务来说,比如从 Bunnings 到垃圾场的牵引,还是可以的。
虽然我们常日引用 10% 的牵引能力即是拖球重量限定的履历法则,但 2008 只能承受 48 公斤,以是请记住这一点。
另一方面,它只会从您的有效载荷中夺走一个孩子的重量。

与以往一样,如果您须要定期拖曳任何较重的物体,那么 1.2 升三缸发动机的汽车可能不适宜您。

我该当买一辆标致 2008吗?

就像一些早已退出市场的欧洲竞争对手一样,标致 2008 要么被忽略,要么被低估。
它还能存在,这算是一个小小的奇迹,但这也表明标致致力于生产低产量的细分车型。

定价让人恼火,由于它是一辆真正精良的汽车,可以与韩国和日本的竞争对手一较高下,并且表现非常出色。
它有点古怪,但并不吓人,而且我很乐意拥有它,特殊是如果软件更新肃清了变速箱的回滚问题。

如何购买标致 2008?接下来的步骤。

标致 2008 是一款非常好的汽车,无论是选择这款价格较高的 GT 还是价格稍低的 Allure,其机器性能都完备相同。
除非您真的须要 GT 的一些花哨配置(卫星导航、真皮座椅)或想要盲点监控,否则 Allure 就足够了,而且您还能省下一大笔钱。

然而,它的一些安全功能不如其竞争对手,这可能是其定价最令我不满的地方。

如果您想要在这个领域探求具有欧洲风格的其他车型,那么斯柯达 Kamiq 绝对值得一看,而且其动态性能与 2008 相差无几。
就氛围而言,雷诺 Captur 与 2008 非常靠近,只管没有那么时尚,而且有很多韩国汽车(起亚 Seltos、起亚 Niro、当代 Kona)和日本汽车(丰田 Corolla Cross、本田 HR-V)都在 2008 的价格范围内或靠近 2008 的价格范围内,都值得一看。