首先来看看外不雅观和车身设计。极狐阿尔法S5的车身设计变革多端，有着锐利的三角形大灯、分色的前格栅和车顶，以及更富有曲线的动感侧面轮廓。平均的车身比例、顺滑的大溜背，搭配双色多幅轮圈、隐蔽式门把手、以及荧光绿的大型刹车卡钳，彰显出了一台四门轿跑应有的运动化气息。其车身尺寸为4820×1930×1480（mm），轴距达到了2900mm，不但整体更宽，而且拥有低至0.1925的风阻系数，可以说是目前同级最低的水平，从而实现更高的能效比。
而奕派007的设计风格则更加大略，线条更加平直、同时不失落轿跑车应有的流畅，狭长锐利的前大灯组与熏黑轮圈相得益彰，并搭配隐蔽式门把手和赤色的刹车卡钳，运动气息上同样不遑多让。其车身尺寸为4880×1895×1460（mm），轴距为2915mm，整体更长更矮的同时，也供应了不错的内部空间，但风阻系数略高于阿尔法S5，为0.209。
接下来是内部的座舱设计比拟。极狐阿尔法S5的内饰，看重豪华感与实用性的平衡，中控台采取了更大面积的镀铬饰板，同时取消了传统的仪表盘设计，换成了一个68英寸AR-HUD，不但更有科技感，而且能够有效减少驾驶过程中的视线转移，提高行车安全性。15.6寸的中控屏搭配高通的8155芯片，并且支持外接手柄、Switch投屏功能。
而奕派007的座舱设计则更加简约，双拼内饰颜色与外不雅观相呼应。T字形的中控台布局相较之下更为传统，同时依然保留了一个8.8寸的液晶仪表盘，中控屏的尺寸同样为为15.6英寸，内置8155车机芯片。
空间方面，得益于1480mm的车高，以及1930mm的车宽，极狐阿尔法S5拥有一个足够宽敞而舒适的车内空间。前排座椅采取了运动化的造型，包裹性精良，同时搭配15个扬声器的环抱式音响，结合1320W功放，400W的低音炮，能够营造出一个出色的车内音视听环境。它还配备了可视化的水晶喷鼻香氛，可供应5种喷鼻香氛选择，搭配全车多达16处的256色氛围灯，具有18种场景联动模式，合营4.128平方米星空天幕，大大增强了车厢的体验感。
更宽更高的车身，同时也带来了乘坐舒适性良好的后排，坐垫的长度充裕，更有利于后排搭客的永劫光乘坐。其余极狐还为阿尔法S5配备了“极净康健包”，含抗醛苯净味座舱、四防复合空调滤芯、空调紫外线杀菌等配置，能够有效提升车内的空气质量。
而奕派007同样采取了运动化的座椅造型设计，厚实的添补让它拥有一个同样精良的座椅，只是运动氛围上和阿尔法S5比较略有欠缺。
得益于2915m的轴距，奕派007的后排会拥有不错的腿部空间，同时也拥有一个舒适性良好的后排座椅，坐垫的添补厚实，能够很好地提高承托能力。
动力性能方面，极狐阿尔法S5带有两个采取800V碳化硅超充平台的配置（708MAX和650Ultra），并带有三种185kW、200kW的后驱单电机，以及390kW的四驱双电机三种电机配置，CLTC续航里程分别为560km、708km和650km，百公里加速韶光可达3.7秒，可以实现15分钟充电补能380km的续航。
而东风奕派007的动力形式会更多样化，增程版利用1.5L增程器+160kW的后驱电机的配置，CLTC工况纯电续航里程200km；而纯电版则带有三个不同的动力配置版本，分别为530km的续航、搭配160kW后置电机；620km的续航、搭配200kW的后置电机；以及540km的续航，搭配400kW的四驱双电机，虽然3.9秒的加速成绩不如阿尔法S5，但是动力一样非常强大。
总结
综上所述，北汽极狐阿尔法S5与东风奕派007，两者都是20万内很出色的电轿。个中，极狐阿尔法S5展现出了非常出色的品质，包括运动感更强的外不雅观设计、宽敞的内部空间、更强求智能化和康健的座舱，以及加速能力更强、续航更高的动力配置。而东风奕派007也不枉多让，简洁的设计、更多样化的动力配置、更低的价格门槛，凸显出性价比上风。
总体来说，极狐更追求高品质、技能更前辈，而东风会更加追求性价比。当前的电动轿车市场，从卷价格到卷配置，各家厂商都出尽浑身解数，唯有坚持品质和实用性并重，才能在当前“内卷”的市场中脱颖而出，得到消费者的青睐。你对这两款车又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，不才方评论区留言，分享你的意见。