好猫的外不雅观，特殊是车灯这个呆萌的造型和当年的酷熊气质很靠近，不过作为新能源车型，欧拉好猫还是有着明显的新能源特色，前脸利用的是大面积的封闭设计，整体看上去比之前还呆萌。
尺寸上，酷熊的日本原型车定位便是一个K-car，设计措辞到了白猫身上，整体依旧是强调城市代步易用性，长度只有3625mm，不过这是新能源车，电池和电动机能占多少地方 ，以是不用担心空间不足用的问题。
车尾的设计非常圆润，基本便是用弧线打造的车尾，尾标上写的还是原来的名字欧拉R2，不过长城嘛大家懂的，最近他们起名比较放飞自我。
内饰设计上非常大略，但是大略归大略科技感一点也不弱，比较同品牌的欧拉黑猫，欧拉白猫运用上了双联屏设计，全液晶仪表和带有一定车联网功能的车机要比黑猫更好用一些。
后排空间真的不小，腿部还能有点余量，头部空间非常充裕，这种方正小车最大的上风便是头部空间，作为城市代步，接送孩子的车，欧拉白猫拥有极佳的实用性。
电机的动力不大，为48马力，125牛·米，最高时速102km/h，但是城市驾驶这台车的动力绝对够用了，更主要的还是续航表现，工信部续航里程360km的数据对付城市两点一线的生活状态来说完备能够知足利用，快充模式下充电也就40分钟，吃个饭的功夫就能满血复活。
欧拉白猫算是知足了不少人的原来的酷熊梦（实在也算是JDM梦），而且日常代步它也非常方便和省钱，对付日常家用，两点一线的生活赖，白猫对付生活品质的提升完备值回车价。