最近就有网友曝光，空想L7天窗玻璃开裂，改换用度竟然花了一万多。评论区有奔驰车主称自己的E300后挡玻璃碎了，换一块花了1.2万。这也让网友吐槽，空想汽车“零整比已经比奔驰还高”。
接着又有一位空想L8 Pro车主现身说法，称左侧后视镜洗车时被水枪打碎了，空想售后报价3300元，这还“只是个镜片”的价格。这么看来，至少在零整比这一块儿，空想已经跟奔驰一样“豪华”了！
实际上不止空想一家，新能源车表面上利用本钱不贵，但修起来你就知道多么不好惹。
我们看特斯拉Model 3的2021款后驱升级版，改换车门内饰板3300元，工时费400元，改换方向机总成16750元，工时费2000元，改换中控大屏5700元，工时费1200元；哪怕一根小小的换挡拨杆，也要1585元，工时费600元，加起来就得两千多了……
再看蔚来那边，前雨刮片也要260元，工时费56元，假如伤了电池包，不好意思，15万，对，你没看错，15万啊，基本上都可以买半个车了！
要说新能源车主啊，平日里喜好嘚瑟他们的日常利用本钱上风，由于油价持续赓续地涨，92号油都8块多一升了。但没想到，一到修车的时候，新能源车主就傻眼了……原来“电动爹”真不是白叫的！
实在缘故原由很大略，新能源车维修门槛更高，不像传统燃油车，普通路边店都可以保养和维修，而且新能源车用户消费者也不放心去路边店，由于车上智能科技装备太多，路边店也没有相应的数据和处理办法。既然这样，品牌方自然就有了更多“垄断”的空间，当然也是盈利空间。以是看完这些，你还以为新能源车省钱吗？