CVT是无级变速箱的简称，至今已有100多年的历史，其与生俱来丝般顺滑的平顺性，一贯为日系车广泛青睐，可网上时时也会看到车友抱怨，自己的车行驶时会有抑扬，尤其是在收油减速的时候，并不如预期中平稳顺畅，都疑惑自己的CVT变速箱是不是有故障了。实在这种所谓的”抑扬”是CVT正常事情征象来的，只是由于解释书上并没对这种事情事理做详细的解释，于是很车主就认为这跟AT变速箱一样是换挡“抑扬”的征象。本人车间事情这些年也一贯在打仗很多CVT车型，对CVT也有了自己的见地，下面我就从技能构造上给大家总结剖析一下CVT变速箱紧张三种“抑扬”的缘故原由。
“抑扬“类型一：时速80内收光滑油滑行抑扬
时速80以内，收油门滑行，有比较明显的拉扯感，减速比传统AT车快，这时候如果你不雅观察仪表，瞬间油耗为0，这时候代表发动机完备不烧汽油，但是发动机还是在转的，发动机迁徙改变，完备是由车的惯性，通过车轮变速箱带动的，这个叫发动机制动。而为什么AT车没有呢？由于，AT车传动路线之中，带有单向离合器，带档滑行的话，动力不会反向通报给发动机，这时候发动机还会连续烧油，用来坚持发动机运转的，而这时候瞬间油耗不会为0，AT这样设计相对耗油一点,CVT这样设计比较省油的。
CVT车型带挡滑行瞬时油耗为0
普通点理解，CVT就像去世飞的自行车，提高靠蹬，而你不蹬的话，车就会反推你的大腿，产生减速制动觉得，而汽车叫这种减速为发动机制动，而AT车就像普通自行车，不蹬踏板，车就会滑行，没有发动机制动，制动那得靠手捏刹车，CVT的车减速产生的发动机制动，有些车主就以为它是抑扬，实在这是一个误解而已。
CVT类似去世飞
AT便是普通自行车
“抑扬“类型二：时速20收光滑油滑行抑扬很多车主反响CVT的车，带档收光滑油滑行到时速20公里旁边时候，会有瞬间加油门的觉得，车貌似快了一下，又彷佛被什么东西推了一下的觉得，实在这个问题，是CVT的发动机制动，在20公里以下，就会取消掉，例如你时速60收光滑油滑行，一贯滑行道时速20这段韶光，发动机制动都是起浸染的，但是时速20以下，就变成无制动滑行状态，这个制动消逝，你就觉得到车一下子快了一点这样，实际上是不制动的觉得而已，而为什么发动机制动要取消呢，这个情形，就行你开手动挡的车，带档滑行，车速一贯低落的时候，时速20以内，你还是要踩下离合或者是挂空挡，否则发动机就会憋熄火的。CVT也是一样的道理。
手动挡带档滑行，测速过低的话，还是须要踩下离合，否则车会憋熄火的
CVT也是一样道理，车速20以下，变速箱里面离合器要分开，避免憋熄火。
“抑扬“类型三：CVT7时速40换挡抑扬由于CVT7变速箱（RE0F11A的变速箱）在构造上和其它CVT变速箱有所差异，为了增加变速箱的变速范围，减少重量体积，进一步提高车子的燃油经济性，它在CVT传动路径上串联了一个2提高挡，一个倒挡的AT变速箱。而这个AT变速箱在时速40公里时候，须要换一次档，细心的人会有所觉得。如果你对这个事理不是很理解，可以参考这个自行车的变速事理，你可以把前链轮那个2档变速构造理解成为CVT的2AT变速箱，它在行进到时速40时候，须要从1档跳到2档，转速表会有一点颠簸，细心的人会觉得到这个抑扬。而这个觉得，在装备CVT5和CVT8的车上是不会有的。
好啦！
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