比亚迪秦PLUS DM-i
辅导价：7.98-12.58万元
作为比亚迪旗下的明星车型，秦PLUS自上市以来，凭借其卓越的品质和性能，销量一起攀升，并连续多年稳坐A级车“销量冠军”的宝座。今年2月19日，又推出了比亚迪PLUS DM-i光彩版，相较于上一版本冠军版车型，价格均低落了2万元。外不雅观方面，“龙嘴”前格栅搭配内部“龙甲”元素的设计，以及下压式车头与立体线条的组合，共同营造出强烈的动感与俯冲姿态。同时，还新增了一种“白釉青”的车漆颜色，使得整车视觉效果更显高等。其长宽高分别为4765/1837/1495 mm，轴距达到了2718mm，这个尺寸超过了同级大多数车型。
内饰方面，采取双拼色布局设计以及12.8英寸的中控悬浮式大屏幕，营造出高等的豪华感。中控屏内置了DiLink智能网联系统，并增加了智能高下电以及连续语音识别功能。配置方面同样出众，不仅有手机NFC车钥匙、自动空调、车载Wi-fi、皮质座椅、手机无线充电、主驾电动调节、电动天窗、后视镜加热、自动LED头灯、外后视镜电动调节/加热、倒车影像、自动驻车、对外放电功能等配置，还有全速自适应巡航系统、CSC弯道速率掌握系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等20多项智能驾驶赞助功能。
动力方面，搭载一套由1.5L发动机和永磁同步驱动电机组成的DM-i插电混动系统，个中发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩135牛·米。驱动电机方面，根据不同车型供应两种动力版本，其最大功率分别为132千瓦和145千瓦，最大扭矩分别为316牛·米和325牛·米，百公里加速韶光是7.9秒和7.3秒，纵然在亏电情形下，百公里油耗还能低至3.8L。电池方面，配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池组，其NEDC综合纯电续航里程分别为55km和120km在满油的情形，综合续航里程高达1245公里，全方位领先同级合伙燃油车。
上汽通用五菱星光
辅导价：8.88-10.58万元
五菱星光是上汽通用五菱推出的一款轿车。外不雅观方面，展翼式的提高气格栅，搭配分体式前大灯组、贯穿式LED日行灯和银色五菱车标，形成了当下较为盛行的“无边界”前脸设计，看上去颇具未来感。车身侧面的线条流畅动感，配备18英寸星旋轮圈，并采取了溜背式的造型设计，营造出了不错的运动氛围。而尾部采取了现阶段较为时尚的贯穿式尾灯，并一贯延伸到了侧面，形成了半包围的效果，从而带来不错的视觉冲击力，整体的设计还是比较符合年轻消费者的审美需求。其长宽高分别为4835/1860/1515 mm，轴距为2800mm，车内空间会比秦PLUS DM-i更大。
内饰方面，采取了15.6英寸的中控大屏+8.8英寸的液晶仪表盘，搭配多功能方向盘、旋钮式的换挡以及中控屏幕下方的物理按键，实用性非常不错。内置的LING OS车载智能系统也集成了丰富的运用生态，比如爱奇艺、QQ音乐等丰富社交娱乐软件。中控台采取较为平直的线条，辅以钢琴烤漆面板和金属装饰，营造出不错的视觉层次感。同时，还拥有独特“躺椅设计”，前排座椅向后放倒180°可与后排坐垫齐平连成躺椅，后备厢的容积可以达到540L，除此之外，地毯下还设置了33L隐蔽式储物格。
动力方面，搭载的是1.5L发动机与电动机组成的五菱灵犀插电混动系统，匹配电磁式单挡DHT，个中发动机最大功率78千瓦，最大扭矩130牛·米，而驱动电机最大功率为130千瓦，最大扭矩320牛·米。电池方面，搭载五菱神炼电池，容量有9.5kWh和20.5kWh两种，CLTC纯电续航里程最高可达105公里，WLTC综合工况下的亏电百公里油耗仅为3.98升，综合续航里程可超过1100公里。底盘悬架方面，五菱星光采取的前麦弗逊E型四连杆独立悬架，可以担保足够好的操控性能。
吉利帝豪L HiP
辅导价：8.98-16.88万元
帝豪L Hi·P是吉利品牌旗下全新新能源紧凑型轿车。外不雅观方面，前脸采取了半封闭式的格栅设计、发光车标LOGO标识、锐利有神的大灯组，加上三段式的白天行车灯，以及下方两侧C字型装饰板的设计，使其整体看上去年轻且时尚。侧面车身线条看上去流畅且细长，凌厉的腰线勾勒，提升了几分应有的肌肉感，车窗周边熏黑式的处理，加高下方大尺寸的多辐式轮辋，增强了整体的运动感。车尾，贯穿式的尾灯设计，夜晚点亮之后具有不错的视觉效果，加上尾箱上方微微向上扬起的“小鸭尾”，从而增长了几分应有的年轻时尚感。其长宽高分别为4735/1815/1495 mm，轴距为2700mm。
内饰方面，12.3英寸触控液晶屏以及10.25英寸全液晶仪表盘属于全系标配，再加上雷神专属电子挡把，简约大气中又透出满满科技感。个中仪表盘除了可以显示常规的车辆信息之外，还可以显示车辆的实时动能状态。中控屏搭载的吉利银河OS系统运行流畅，不仅内置多款潮流APP，还可以双区域语音掌握系统免唤醒直接对话。配置方面，除了有自动驻车、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、远程启动、电动天窗、4G网络、OTA升级、手机APP远程掌握、仿皮座椅、自动空调、后座出风口等配置外，还配备L2赞助驾驶系统，个中ELKA紧急车道保持赞助增加了对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能，AEB-P预碰撞安全系统则新增两轮车场景识别。
动力方面，采取雷神智擎混动技能，搭载1.5TD四缸涡轮增压发动机与电动机组成的插电式稠浊动力系统，系统综合最大功率为233kW，综合最大扭矩为610N·m，匹配3挡混动电驱变速箱（DHT Pro），并拥有多达20种智能驾驶模式。同时，标配容量为15.5千瓦时的三元锂电池组，NEDC续航里程为100km，并支持快充，满油满电情形下最大续航为1300km，0-100km/h加速韶光仅需6.9秒，亏电油耗为3.8L/100km。
车叔总结
在办理燃油车利用本钱高的劣势和电车续航里程焦虑的问题上，插电混动车型成为最优解。而以上三款车型都是当前市场上热门的油电稠浊车型之一，无论是从颜值、空间，还是配置、动力等方面来看，它们都具备了很高的性价比，而且都搭载了专属的混动系统，满油满电状态下的综合续航里程都可以达到1000km+，可以很好地办理用户续航焦虑的同时，即便在油价上涨的本日也能很好地降落用车本钱。如果你正在探求一款既能省油又具备良好驾驶体验的车型，那么这三款车无疑都是不错的选择，个中秦PLUS DM-i在配置、智能化、续航等方面有着很多上风，五菱星光在空间、底盘方面有着非常大的诚意，而帝豪L HiP的性价比相对较高，终极选择还需根据自身需求和预算来做出决策。末了，不知道你最喜好哪一款呢？