蜀黍说
说到汽车头枕的浸染，或许很多人都会认为是为了舒适。可事实是，汽车头枕无论角度如何调度，都让人不舒畅，那汽车头枕还有存在的必要吗？
实在，汽车头枕的全称是汽车座椅安全头枕，英文名称是“head restraint”，直译为“头部限定”或者“头部约束”，并没有枕头的意思。
在现在厂家的设计里，汽车头枕更多的是扮演一个安全设备的角色来保护驾乘职员的，尤其是在车辆受到剧烈碰撞的时候。
颈部是人体神经最密集的部位，以是一旦车辆发生碰撞，颈部受到的冲击便是较为严重的。
纵然在只有 10 公里／小时的时速下发生碰撞，车辆的加速与减速的力量全部挤压在薄弱的颈部，就很随意马虎发生受伤的事件。
在追尾或后撞事件发生时，乘坐在车内的职员身体受到巨大的冲击力，躯干被座椅猛然推动，头部由于惯性缘故原由相对滞后，从而向后甩动，造成颈部的侵害，因头部甩动和鞭子挥舞时的鞭尾动作类似，以是被称之为“挥鞭伤”。
因此，汽车头枕不但有必要设置，而且非常主要。
那如何精确利用头枕？
首先调度座椅，使座椅靠背在知足舒适性的条件下尽可能直立，使颈部与身体趋于平缓，这样才能降落被追尾时的侵害程度。
（图片来自易车视频）
在调度头枕时，我们应将头枕高度调度到与头部平行或略高于头部，或者眼部、耳朵的上沿平行处或略高处，这样，当车辆受到剧烈撞击时，头枕能有效保护颈椎。
（图片来自易车视频）
后脑与头枕的间距要尽可能小。当汽车受到撞击时，后脑与头枕之间的间隔越小，头枕敌人颈部起到的缓冲浸染就越大。两者之间的安全间距应不超过10厘米，这样才能最大限度的保护驾驶者的头颈部安全。
（图片来自易车视频）
当然，除了司机之外，后排乘车也要保持良好的坐姿，减少碰撞时头颈部受伤的几率。
原来不起眼
还不舒畅的头枕浸染这么大
快回去看看
自己的是否调度到位了？
咱们下期再见~