6.0排量的发动机对付国人来说便是“费油，要那么大排量干啥！
”但对付“车轮上的国度”美国来说6.0的排量不奇怪。以前量产的肌肉车排量达到了12 13升，在石油危急往后的肌肉车排量低落到了7 8升同时也由于发动机调教的水准的提高。目前来说6.0V12的发动机多搭载于一些超跑上，能买得起超跑的人也不会在乎油钱了。
6.0排量是什么观点，在普通消费者眼中3.5就属于大排量了，丰田霸道超过2吨多的整备质量也就用3.5排量，而且动力水平已经不错了，陆巡顶配也就用5.7排量，一样平常车型都是4.0排量。6.0绝非一样平常人可以消受的起的，售价动辄百万以上，油耗轻松二十几个。
我们以奔驰迈巴赫s680为例来说一下，这款车是奔驰s级的顶配，动力上采取6.0升涡轮增压v12发动机，最大功率463千瓦，最大扭矩1000牛米，百公里加速4.9秒。woc,1000牛米，平时开个迈腾2.0t已经推背感十足，激情满满了，它的扭矩才350牛米，呵呵，1000牛米绝对飞上天了。奔驰S毕竟不是一款强调速率车，如果放在超跑上打破3秒很轻松。
迈巴赫s680售价在288.88万，这并不是重点，看看买一台三百万的6.0排量到底能交多少税。综合关税税率=（关税税率+增值税税率+消费税税率+关税税率×增值税税率）÷（1－消费税税率），关税税率从原来的25%下调至15%，4.0排量以上消费税税率为40%，增值税税率从17%吓调至16%，就可以得出综合关税税率为118.37%，也便是说一台300万的车本钱137万旁边，交税163万，这里暂时省去了经销商的利润。买一台6.0排量的车交了一多数的税。
6.0排量的车车船税又要交多少，虽然每个地区税费有所不同，但4.0排量以上的车船税大致为4500元，和家用1.6－2.0排量的三四百元差了10倍以上。
在油耗上，所有6.0排量均匀以每百公里20个油打算，加95号汽油，油价每升7.5元打算，均匀每公里就要花1.5，绝对要遇上打车了。