菲亚特本身在技能数据中只提到了 3.99 米的长度——稍后会详细先容尺寸。另一方面，驱动装置可能与 ë-C3 或欧宝 Frontera 电动版等车型的驱动装置相似。采取 SVOLT LFP 电池的电池能量含量为 44 kWh，可在尺寸相似的雪铁龙中实现约 320 公里的续航里程——Grande Panda 也该当可以实现这一目标。电动机的输出功率为 83 kW。
只管如上所述，菲亚特尚未就该技能揭橥官方声明，但充电系统很可能与基于 CMP Smart Car 的车型相对应，这些车型已经进行了更详细的先容——Stellantis 过去并没有因特定车型的差异而出名。因此，直流充电容量可能达到 100 kW 的峰值，充电过程从 20% 到 80%（即不是标准的 10% 到 80% 的范围）将须要 26 分钟。安装了 11 kW 车载充电器进行互换充电，这意味着完全的充电过程大约须要四个小时。
菲亚特没有将重点放在技能上，而是在新闻稿中强调了该车型的计策主要性：新款 Grande Panda 将成为菲亚特“通过环球通用平台从本地生产向环球供应转型”的开端。该车型将首先在欧洲、中东和非洲推出。不过，该汽车制造商在2024 年 2 月尾提出了五项关于其电动汽车未来的研究。个中包括 Grande Panda 的预览，以及基于同一平台的快背车和皮卡等车型。菲亚特的小型皮卡在南美尤其成功。这不仅是电动汽车，还包括稠浊动力汽车。
意大利人表示，Grande Panda 尺寸紧凑、内部空间宽敞，是“家庭和当代城市环境的空想选择”。在设计方面，Grande Panda 融入了传奇的 Fiat Panda 的造型元素，例如轮廓和略带棱角的前大灯。“精确的正交线条包裹着渐进式方形网格排列，营造出强烈而流畅的外不雅观，从亮玄色上格栅中央到前大灯形成像素点缀，”菲亚特在谈到该设计时写道。“后部也具有大胆的特色，这要归功于其突出的轮拱、车窗倾斜度、后窗的整体布局、前大灯和防滑板，这些都授予了 Fiat Grande Panda 安全而稳定的外不雅观和坚固的地面稳固性。”
凭借这种设计措辞，Grande Panda 将成为该品牌未来的象征——2 月份推出的所有五款车型都采取了这种引人瞩目的棱角分明的外不雅观。在 Grande Panda 中，设计增加了一些亮点：C 柱中的玄色方形元素具有 3D 效果。根据视角的不同，它们会显示 Fiat 字样或由四条横线组成的品牌徽标。
菲亚特品牌首席实行官兼环球首席营销官 Stellantis 表示：“凭借 Grande Panda，菲亚特现在开始向覆盖环球所有地区的环球通用平台转型，并将由此产生的好处通报给环球客户。”“事实上，Grande Panda 非常适宜每个国家的家庭和城市交通……真正的菲亚特！
”
菲亚特尚未公布 Grande Panda 的售价或在欧洲的详细上市韶光。不过，这款车型的售价可能与其法国姊妹车型差不多，起售价约为 23,000 欧元。