日产聆风是目前天下上销量最高的纯电动汽车。在2014年，日产聆风的销量是61027辆，而同期中国新能源汽车（包括纯电动和插电混动）总销量只有不到8万台。如今，中国政府正在大力地推广节能环保的新能源汽车，聆风在中国大有可为。不过，由于优惠政策只针对自主品牌的新能源汽车，以是聆风洗面革心，终极以启辰晓风的身份进入了中国市场。
晓风是东风日产的合伙自主品牌启辰以日产聆风为根本开拓的一款纯电动汽车，它继续明晰日产聆风的绝大部分设计，仅在外不雅观和内饰的一些细节上做了少量的修正。晓风的涌现能够解答我们心中的一个疑问，到底若何的纯电动汽车才能赢得环球消费者的青睐？
比较外不雅观上的特立独行，启辰晓风的内饰要传统许多，舒适和实用是全体内饰设计的主题。
得益于2700mm的轴距，启辰晓风的空间表现在20万以内的纯电动汽车当中处于领先位置。不过，受电池形状的影响，晓风的后排头部空间比较局促。
启辰晓风的驾驶感想熏染概括一点来说便是起步很快，其他方面和传统燃油车比较并没有很大的差异。在我看来，这是非常好的调校，从燃油车换到启辰晓风，完备不须要适应韶光，有效降落了用户的学习本钱，也照顾到了大多数人的驾驶习气。
启辰晓风的综合工况续航里程是175km。但是呢，续航里程要实测的才靠谱。我们驾驶启辰晓风在稠浊路况下寻衅了它的极限续航里程，结果如何请看下回分解。
编辑点评：启辰晓风是一款品质相称出色的纯电动汽车，但是目前，它的销量并不算好。这是由于，海内的电动汽车消费者都是刚性的需求，他们要办理的是最基本的代步问题，更加看重续航里程和性价比。在这种市场环境下，晓风在用料做工、配置和驾驶性能上的上风全都敌不过更低的价格和更长的续航里程。不过，这些都不妨碍晓风成为一款好车，随着市场的日益成熟，它也将得到越来越多的认可。