五菱近几年比较火，紧张是小车出名了。旗下有一些专门针对女性用户的纯电车型，车子小价格便宜，而且还好开，知足了城市打工族的代步需求。很多时候我在想，合伙品牌怎么就不能变通下，对一些客户进行个性化定制车型，推出一些类似于“五菱缤果”的车型。
事实上还真有车企走了这条道路，它便是雷诺5E-Tech。新车配色设计五花八门，主打多巴胺，专门针对女性用户设计。新车也是纯电车型，采取B级EV平台打造，定价差不多19.5万公民币，什么都好便是价格太贵，但没办法，新车主打的便是性能，详细来看下。
外不雅观方面，新车外不雅观设计很故意思，有一种复古的觉得，特殊耐看。配色上有大黄色、亮绿色，不雅观感上特殊抓人眼球。前脸来看，新车格栅为封闭设计，雷诺的车标位于中间，两侧有线条链接，形成一体式设计。灯组采取圆角矩形构造，内部是LED光源，四个角都可以点亮。发动机引擎盖上有一块显示屏，充电时会显示干系数据，满电时显示5，对应新车的名字。
侧面来看，车身显得短匆匆，长度只有3.92米，算是一款代步小车。设计上干净利落，造型偏饱满一些。车顶平整，边缘有一条赤色装饰，让整车显得更加运动。尾部灯组造型特殊个性化，灯组中间有银色饰条，恰好形成了H造型，呼应了新车的名字。
内饰部分，新车内饰的设计中规中矩，不雅观感上略显机器感，少了一丝高科技的味道。内部的配色比较活泼，和车身外侧的车漆同色，双屏设计，但屏幕的造型略显掉队，内置的系统还算智能，里面有谷歌助理、谷歌舆图等软件，可以实现双向交互，操作方便。方向盘比较厚重，且是三辐式平底构造，握感还不错。门板和中心通道等地方有镂空设计，方便储物，空间设计很合理，但内部还是显得有些局促，毕竟车子很小。
动力方面，纯电车型，电池容量52度，续航可以达到400公里。如果是城市通勤利用，这个续航有点摧残浪费蹂躏，后续会有40度电池车型，续航会低一些，但价格也会更加便宜，这款两厢小车也更适宜用来通勤。
总的来说，新车虽然设计和五菱宾果差不多，用场也一样，但两车的价格差距真的有点大，不是一样平常的大，买这款车的都算是小资家庭了，喜好的朋友可以关注下。