十公里一换挡的办法，在驾驶的过程中比较平稳，转速掌握在1500转旁边，搭客的舒适度比较高。这种换挡办法的缺陷是高挡低速不能充分利用发动机的转速，由于挡位高的缘故原由，这种挂挡办法下，车辆的油耗也会相应较高，而且车辆的驾驶感相对较差。长期这样开车，会造车车内积碳增多，发动机效率低落，发动机噪音增大等问题。由于这种驾驶办法更加的舒适，很多营运车辆司机和家用车司机都采取这种挂挡办法。
二十公里一换挡，属于提速效率比较高的换挡办法。汽车五个挡位里面，在高转速下效率最高的便是二挡，二十公里一换挡的办法，在一挡起步后，急速换上二挡提速，在大约35公里时速的时候换上三挡，55公里时速换上四挡，75公里时速换上五挡。这种开车办法的好处是提速非常快，换挡之后就能够得到高转速，动力的持续性比较强。这种开车办法的缺陷是油耗高，而且车辆提速过快，会影响搭客的乘坐感想熏染。从养车的角度来看，20公里一换挡的方法，要好过10公里一换挡的方法，由于20公里一换挡发动机能够持续高效率输出，不随意马虎产生积碳。
实在汽车挡位的不同，换挡的频率也各不相同，按照速率换挡，是一种比较缺点的办法，不管以哪种速率为标准，都有可能涌现低挡高速或者高档低速的情形。如果想要在换挡的时候舒适性和动力兼得的话，汽车转速该当掌握在2000转旁边，超过2200转换挡，低于1800转也要换挡。由于汽车在冬夏两季的转速情形不同（空调会影响转速），以是详细的转速不会匹配详细速率。