《我有车》原创新车宣布：近日，据外媒宣布称新一代BMW X3或将于明年8月开始投产，并启用全新的底盘代号G45，并且一同到来的还有新一代BMW iX3，底盘代号则是号NA5，双车不同的底盘代号意味着在即将附近的BMW“新世代”下，将首次进行汽油版和纯电动版车型的区分……
▲ 全面焕新的设计措辞
之前新一代BMW X3在进行路试时，外媒也拍到了伪装谍照，我们从上述图中能够看到新车很多细节上的变革。
首先须要明确的，BMW将对接下来的X3命名进行修正，现款X3 M40i车型的命名将不再沿用，外洋人士称新一代BMW X3的M Performance版本车型将被命名为X3 M50 xDrive（可能没有i后缀了）。
外媒拍摄的这组新一代X3谍照，大概率便是新一代BMW X3M50 xDrive，我们从其M Performance的“恶魔耳”，以及双边共四出排气系统的布局上即可窥伺一二。
新车在全体轮廓上比较现款车型更具棱角，个中细节部分上的变革我们能够看出：
1、新一代BMW X3在灯光上基于现款车型做了细微调度
2、目前有称，新一代BMW 5系的环形光耀设计，在新一代BMW X3或将得到沿用
3、针对保险杠的造型，新一代BMW X3也做了调度，未来的风格大概率将更显运动气息
4、从谍照图中可以看到，新一代BMW X3针对尾部也进行了调度，尾灯采取了类似X5那样的设计
就在近期，新一代BMW X3的内饰部分也进行了曝光，G45的内饰用上了家族最新的设计措辞，“大连屏”、家族最新样式的方向盘等等，即便现在空调区域以及后排等地点尚不明确，但未来新一代BMW X3燃油版车型的内饰该当便是这个大方向了。
个中我们从细节当中可以看到，新的一体式悬浮曲面屏险些霸占了全体中控台的3分之2，但它有着类似“嵌入式”的设计，说白了这种设计险些和中控台行车了一条类似的水平线，对付驾驶方面能起到积极浸染，不会遮挡行车当中的视线。
新一代BMW X3同样取消了现款车型上的“鸡腿”档杆，变为了新X1家族类似的拨片式换挡杆。其余未来国产往后，新车估量将会利用最新的BMW iDrive操作系统，比较现款车型的交互体验将得到提升。
目前，华晨宝马官方并没有对外公布任何关于新一代BMW X3燃油版车型的，但老对手奔驰GLC都换代了，有情由相信新车仍旧也在国产的行列，毕竟现在燃油车的市场基盘依然很大，BMW不可能将这块市场份额拱手相让。
今年以来，现款BMW X3家族的表现还不错，在1~10月累计发卖9.61万辆，即便不及主打“巨折”策略的奥迪Q5L同期取得的12.35万辆，但现款BMW X3还是超越了奔驰GLC的8.32万辆，排在豪华中型SUV细分市场第二名位置。
▲ 首次纯电动独立平台！
新一代BMW iX3的底盘代号是NA5，它将会采取NCAR新架构打造，而G45的新一代BMW X3燃油版车型将连续采取CLAR平台打造，这意味着油电双车再下一代车型年夜将彻底进行区分。
现在有称，内部代号为NA5的车型，也便是新一代BMW iX3，操持将于2025年率先在外洋市场开启投产事情，预示着新车可能将成为品牌旗下基于全新启用的NCAR架构所打造的首款车型，紧张竞争对手包含了奥迪Q6 e-tron、特斯拉Model Y等车型。
在2023年的BMW财报年会上，首次揭秘新世代车型产品方案，BMW集团将从2025年下半年开始投产新世代车型，在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车，这意味着未来的BMW纯电车型将专注核心细分市场。
这就险些是对得上的信息了，在全新NCAR架构下投产的一款SAV运动型多功能车，大概率便是新一代iX3，该架构产出的车型便是BMW官方常常提到的新世代车型（Neue Klasse）。
BMW的未来所发布的“新世代”车型，完备是基于纯电动车设计的架构打造，这让它有了与主流电动车真正意义上反抗的能力。而且新架构也是为了更好地去兼顾第六代eDrive电驱系统和全新开拓的电池系统，说白了这让新一代iX3在开拓时将不再“受限”，比现有的CLAR架构能实现更多可能。
各类信息叠加在一起，可见新一代BMW iX3像是BMW纯电动家族新世代系列车型的首款产品……
现款纯电动BMW iX3在华晨宝马沈阳工厂制造，并销往环球市场，去年中国向外洋市场出口了1.5~2万辆纯电动iX3，海内销量则超过2.6万辆，霸占去年BMW纯电动销量超60%（单一中国市场）。
而新一代BMW iX3，除了将连续在沈阳投产（估量2026年投产新世代车型）以外，同时也将首次在外洋的BMW集团匈牙利德布勒森工厂投产，投产韶光估量在2025年7月，该工厂也是BMW环球首个投产新世代车型的新建工厂。
现在有称，在有了NCAR架构，让BMW新世代车型的电驱系统已经进行了彻底优化，而且得益于全新第六代BMW eDrive电驱技能，未来新一代iX3除了将供应后驱eDrive40、电动四驱xDrive40以及电动四驱xDrive50以外，还将首次推出纯电动M Performance车型，命名办法大概率将定为M60 xDrive版车型。
新一代BMW iX3目前在外洋已经在做路试了，从其谍照图中能够看出，其在外不雅观设计上比较G45的新一代BMW X3也会有很大不同，前者的前脸设计借鉴了Vision Neue Klasse的设计措辞，BMW的双肾格栅被的很长，险些做到了与前大灯融为一体，该区域未来有可能还能实现更多情绪表达。
而且从谍照图的车侧也能看到，新一代BMW iX3比较新一代BMW X3也大有不同，由于不须要预留发动机的空间位置，纯电版车型的座舱比燃油G45更加靠前，同时C柱区域车窗面积很大，这意味着纯电动版比较燃油版车型的内部空间更大。
《我有车》总结：新一代BMW X3，以及新一代BMW iX3的核心，便是“油电双驱”首次基于各自平台独立设计，好处在于能够发挥出各自平台的独立上风，个中全新NCAR架构将为BMW纯电动新世代车型实现更多可能，估量未来还有更多BMW纯电动新车出自这一平台，就比如已经提前释出的下一代纯电动BMW 3系轿车。
近些年BMW在数字领域、循环经济，以及可持续发展部分都有不断创新，同时在这些领域里也都运用到了现在这个时期的BMW车型当中。随着BMW新世代车型推出韶光节点的不断附近，展现了BMW应对未来电动化转型的年夜志，可以预见的是未来BMW集团还会连续为我们带来更多的可持续、具有驾控乐趣的纯电产品和全新的数字化惊喜交互等，值得期待！
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