首先要明确提出这个问题是基于什么样的条件，如果是基于省油而言，那么可以明确见告你，车子保持得当的油门开度速率越匀速，肯定油耗是越低的，假如一会踩下油门一会踩又一下刹车一会又踩油门一会又踩刹车，让它一停一走一停一走一快一慢，这样子油耗肯定是会高一些，开车省油这只是个中很小一步。
第二点安全问题，以是说到底是把脚一贯踩在油门上保持匀速，还是加下油然后就把脚移到刹车上来，根据不同的路况喵哥个人更爱慕于第二种做法，在开车的时候把脚建议大家是优先放在刹车上，其次才是油门上，由于车子能不能走起来不主要，能不能停下来才是关键的，以是平时开车的时候，只要不是在那种封闭的道路上，比如说高速公路上路况比较好，这个时候可以把脚放到油门上面一贯保持匀速开着。
但是只要在开放性道路，比如在市区红绿灯多的地方跑的话，建议大家便是可以把把油加起来之后挪到刹车上，作为一个备刹车的状态，以防涌现不可控的情形。
比如说溘然之间一个电动车从阁下穿出来了，这个时候下意识的直接就一脚去踩刹车，就可以快速的把车子停下来，避免踩错了把油门当成刹车踩，一踩本来想减速的一加速过去了，末了撞了一台电动车不止，还撞了四五台电动车。
以是从安全的角度来说，开车节油不是第一要素，安全才是第一哀求，大家一定要记住这一点，只有这样做在发生紧急情形的时候，才能第一韶光一脚把刹车踩下去把车子踩停，而不至于造成把油门当刹车踩，这种非常低级的缺点涌现。
而且喵哥还提醒大家一点，尤其是在过公交站的时候，可以象征性的把刹车轻微点亮一下，尤其在过红绿灯路口的时候，可能涌现一些对相闯红灯的一些情形，象征性的把刹车点一下，做一个备刹车的状态，给后车也是个很好的提醒。