传说风云轿车当年是没有准生证的黑户。全国很多地方都会查这款车，查到直接扣押，是真的吗？
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8车道 车友【王岛楠c】回答：
奇瑞风云是中国自主品牌的第一款轿车，正是风云的涌现才推动了中国自主品牌的发展，冲破合伙品牌的统治，当之无愧“风云”这个名字。
要提及黑户这件事，必须回到1997年，当时的中国汽市被合伙企业所垄断，老三样和夏利雄霸市场。安徽省作为一个农业大省，只能依赖田舍当坚持经济，安徽省的领导人为加快安徽经济发展，决心向第二家当转型，千思万虑，终于拍案汽车制造行业，安徽省汽车零部件有限公司就在这样一个环境下出身。经由多方稽核，将原型车定为西雅特toledo（上图），终极仿造原型车的风云（下图）于1999年下线。但是，当时的国家政策只扶持大型国有企业，政府轿车生产目录中没有批准奇瑞制造轿车，奇瑞也不敢挂名轿车厂，只得在安徽省的保护下小批量的生产发卖。没有欠亨风的墙，中心还是知道了这件事，经由一番调查后，中心态度大有改不雅观，默许奇瑞在省内发卖，少部分的车流出省外，毕竟当时的风云还是黑户，有的地方选择睁一只眼闭一只眼，有的地方则是严查黑户。
直到2001年，奇瑞以20%的股份换取了进入上汽集团的门票，才得以正式合法的身份开始大批量制造发卖。值得一提的是，当时的黑户不止风云，悦达、吉利、华晨也都是没有轿车准生证的汽车厂商。我们该当感谢这些自主品牌的坚持，正是它们的执着为中国消费者换来了汽车市场的春天。
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8车道 车友【jianghaochn】回答：
楼上的道友说的不错，当年奇瑞风云的上市真的是一波三折，在这里我就把前前后后的过程给您娓娓道来。
在我家附近的一处尚未开拓的工地角落边，停着一辆奇瑞，车胎早已没气，车子也落满了灰，但让我最感兴趣的是车子的尾部标着：上汽奇瑞，很故意思吧，芜湖的奇瑞什么时候跟上汽车上关系了，这葫芦里卖的什么药呢？
韶光穿越到1999年底，在奇瑞的车子经由辛劳的努力终于造出来往后，奇瑞又面临了一个更大的问题，便是没有汽车准生证，不能登上国家轿车生产目录，以是奇瑞风云如果发卖的话是违法的。当时的情形还比较分外，如果是从正规渠道很难得到轿车准生证，这个时候芜湖市政府和安徽省政府就想了一招，把奇瑞风云登上芜湖的客车目录，这招实际上便是打了政策的擦边球，而且奇瑞风云不仅在芜湖发卖，还扩展到了其他省市。
纵然登上了客车目录，但严格意义上还是不符合法律规定，后来在芜湖市政府的运作下，风云指定为芜湖的出租车专用车，而且奇瑞全面建立了在边远山区的经销网点，但是这还远远不足，光明正大打入全国市场，就必须拿到汽车准生证。
由于当时奇瑞还是一个不有名的小公司，从正式渠道向汽车行业主管部门申请，难度可想而知。那么就只有用其余一种办法，便是和海内大型汽车联合，这样可能是没有选择的办法。
发展的道路真的是充满弯曲，一汽和二汽先后谢绝了奇瑞，上汽竟然讲白送都不要，好悲惨吧，后来奇瑞自己通过了不懈努力，每天在上汽办公楼蹲点，结果依然是没有任何进展。末了没办法，奇瑞通过政府资源，请国家主管部门跟上汽沟通，后来上汽终极答应吸收了奇瑞。
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