安全间隔要把握好
开车下陡坡，眼睛得像雷达一样当心。前方路况变化多端，一个不留神就随意马虎追尾。特殊是那些刹车不给力的车，更要多留个心眼。进入陡坡区，赶紧拉开跟前车的间隔，给自己留出足够的反应韶光。
别以为只看前面就够了，急转弯的地方还得留神并道的车辆。提前预警，能省下不少麻烦。有些新手司机光顾着看前面，结果被并道的车吓得手忙脚乱，差点擦碰。
发动机制动来帮忙
下长坡或陡坡时，光靠刹车可弗成。聪明的做法是把挡位换到L或M，让发动机帮忙减速。这招不仅能省下刹车片的寿命，还能让车子更稳当。不少老司机都用这招，既安全又省钱。
陡坡上事件率高得吓人，尤其是大卡车。永劫光踩刹车，制动系统可能会罢工。以是除了保持车距和用发动机制动，还得戒备身后的大货车。看到大货车来了，赶紧让道，拉开间隔。可别学那些龟速司机，挡在大货车前面找刺激。
刹车也要讲究技巧
别以为刹车踩得越狠越好。永劫光猛踩刹车，制动系统会过热，反而会让刹车失落灵。精确的做法是掌握好车速，轻踩刹车。这样不仅安全，还能延长刹车片的寿命。有些新手司机不懂这个道理，结果把刹车片磨得比纸还薄，修车费都快遇上买车钱了。
速率掌握很关键
无论什么路况，速率掌握都是重中之重。开太快，刹车间隔就会变长；开太慢，有时候也是个麻烦。比如在高速公路上龟速行驶，切实其实便是在给后车设置路障。有的司机太过谨慎，结果反而造成了交通拥堵，引来一片骂声。
自动挡车虽然省心，但也不能完备放松当心。特殊是不才陡坡这种分外情形下，更须要驾驶员的细心操作。不少老司机都说，开自动挡车也是门学问，得逐步琢磨才能成为高手。
说到这里，不知道各位车主有什么独门秘籍？是不是也曾在陡坡上碰着过惊险时候？欢迎大家分享履历，让我们一起学习，做个安全又省心的司机。毕竟，安全驾驶不仅关系到自己，还关系到其他道路利用者的生命安全。让我们共同努力，创造一个更安全的交通环境！