车辆故障：雨刮器开关关闭后，雨刮臂不能自动回到原来位置。还有一个故障是，雨刮开关向上触发一次，雨刮器不能完成摆动一次。
事情事理：
我们可以用万用表丈量电压就可以判断问题。现在雨刮电机分为三刷式，三个碳刷代表不同的速率。雨刮器电机复位是由电机上的几个触点来自动复位的，在繁芜点胖哥这半桶水也阐明不清。
检讨步骤：
先拆下雨刮臂和集雨板。
拆下雨刮连杆和雨刮电机固定螺丝，拔掉雨刮电机插线头。
拿出整套雨刮设备，电机上面还绕几圈防水胶布，这啥意思。
拧开四个螺丝。
胖哥拆开一看还有救，虽然弹簧铜片触点有生锈氧化物，但没有堕落断裂。
自动复位触点生锈。
自动复位滑环进水生锈，打仗不良。
减速器齿轮。
黄油。
维修步骤：
触点用砂纸打磨。
自动复位滑环用砂纸打磨洗濯。
里面黄油也洗濯干净。
重新涂抹润滑油。
防水密封圈已经老化失落去弹性。
抹上密封胶，做好防水准备。然后按顺序安装即可。
安装时把稳雨刮臂位置。
装车测试： very good 。
这是胖哥去年拆的骏捷FRV雨刮电机，当时故障是没有间歇工作模式，还有高低速一样快。
触点断了，没救了。
触点焊也焊不上，只能报废了。
胖哥总结：雨刮器涌现故障大多都是雨刮电机总成触点断裂或进水 ，开关和电机破坏几率很小，只要触点没断，基本都能修复。