今日（4月3日）下午，三阳机车在官方公众年夜众号上正式公布旗下的运动型小踏板DRG 158正式上线开卖，官方售价27800元，这是继三阳机车在海内推出台湾整车入口的CRUiSYM300、MAXSYM TL以来的又一款台湾原装明星车款。
DRG 158主打的是运动型设定，重点强调操控与动力，将对手直接锁定为雅马哈NMAX155，该车采取了重心集中化设计，可以透过车身长度(紧缩)、中置避震车架与车厢空间位置比重前移，将重心集中，完美创造最适重量分配，提升车辆操控性与稳定度。
DRG是三阳第二台导入「三零科技」的车款，所谓的三零科技分别是：零污染怠速熄火、零延迟启动，以及零后仰悬吊系统。怠速熄火可以让车子在怠速时减少噪音和震撼，零延迟启动和零后仰悬吊系统则可让车子在起步时更加顺畅和稳定。
DRG全车均采取LED灯具，大灯方面更不惜工本地采取的旁边分离式的设计和直射式LED大灯，塑造出独特的美感和造型之余也供应了车主更好的夜间照明效果
该车标配有BOSCH 10 ABS刹车系统以及车辆自动启停技能，由于整车标榜性能和运动性，以是采取了短轴距的设计和50比50的前后配重比，担保了弯道灵巧性和稳定性。动力方面DRG在8,000rpm时可以爆发最大15.5ps的马力，整体数据还是比较守旧，算不上暴力。但在扭力数据不错，在5,500rpm时便会爆发出最大扭矩，同时DRG采取轻量化设计，全车仅135公斤。
该车在海内将推出三款车身颜色供选择，目前以经销商预订模式进行发卖，实际到货交付很可能还要等到5月份。
由于三阳DRG 158实际对标选手是雅马哈NMAX155，但是NMAX现在并没有引进海内发卖，以是摩友们难免会把该车和本田PCX150做出比拟，不过DRG 158无论是从配置还是在排量上都要略高于本田PCX150，当然价格上面也要赶过一些，但是如果单论好玩这个层面来说，DRG 158确实比PCX强出许多，毕竟PCX150主打的是节能好骑，不过该车超过150cc的排量设定在海内的购置税是免不掉了。
同样是靠近三万元的踏板，你会选择三阳自家的Joymax Z300还是这款小巧的DRG 158呢？
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