这款车目前伪装的很好，前脸格栅大灯还有尾部的尾灯与排气口都是打印出来的图片贴纸，但整体轮廓还是让媒体人想到了Vizzion观点车。
Space Vizzion旅行观点车
新车估量命名会归属于大众ID系列。大众集团CEO Herbert Diess师长西席在今年7月向媒体证明，大众集团正在研发尺寸为帕萨特级别的纯电轿车，并将其命名为ID.6，而尺寸与途昂相称的中大型SUV纯电车或将命名为ID.8。
不过，可能有中国小伙伴懵了：大众ID.6不是已经上市了吗？一汽-大众为ID.6 CROZZ上汽大众为ID.6 X。值得把稳的是，两款车都是跨界SUV而非轿车，难道说ID.6系列中还隐蔽着这么一款轿车？非常混乱又神秘。
按照方案，ID.6轿车版本将来自大众MEB纯电平台架构，而当初先容ID.Vizzion观点车时，它同样来自大众MEB平台，观点车搭载82千瓦时电池组，根据美国EPA丈量，其纯电续航为300英里，约480公里。观点车给出的性能数据显示，其拥有最大功率275马力，后轮驱动。双电机四驱版最大功率可达355马力。
角师傅把稳到，在去年11月份，大众集团操持从2023年开始在德国埃姆登工厂生产代号为Aero四门电动车。目前该工厂还在生产ID.4车型以及销往除中国外其他地区的帕萨特与Arteon车型。大众集团才此前发布的一份声明中表示，2023年埃姆登工厂中的帕萨特生产线将调度至斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂生产，空出来的生产线将留给代号Aero四门电动车，而它极有可能便是图中这款ID.6伪装原型车的量产版。
目前，大众集团高层方面已经开始吹风，量产版的ID.Vizzion将在一些国家中更换掉不太热卖的车型，比如说在美国地区它将取代已经停产的Passat（帕萨特）与销量极差的Arteon（海内对应为大众CC）。而前文中提及的Space Vizzion旅行观点车未来极有可能蜕变成ID.7车型。
如果操持顺利，2023年ID.6轿车版投入生产，我们将会在2024年见到实车。与此同时，大众还将在2024年推出基于2017年亮相的ID.Buzz观点车蜕变未来的迷你复古小巴士。
写在末了：
对付大众布局的ID系列，这款未来新款ID系列轿车不知大家是否喜好，有多少人在期待它。角师傅将连续跟踪宣布，并及时带来最新。