现款在售的GLC已经历了7年的岁月，虽然依然不愁卖，但毕竟血缘关系密切的C级也已经在不久前换代，地位主要的GLC当然也不能掉队太久，因此也跟随新C级的MRA2平台一并进化到第二代，并于6月1日在线上环球首发。换代GLC虽然在风格上谈不上有巨变，但全新的平台、全新的内饰和升级后的各项配置、动力，都足以使它连续成为奔驰麾下的\"大众尖子生\"大众。
风格坚持不变 首搭\"大众开眼角\"大众式大灯设计
或者上一代的GLC造型设计实在是太成功了，和谐的比例和圆润的线条走向虽然谈不上激进有型，但胜在能够符合大多数消费者的审美口味。因此来到新一代GLC，第一眼上看去会创造奔驰并不打算给新车来到翻天覆地的变革，毕竟GLC大多数情形下还是一款family car般的存在，中庸的外表在大中华市场向来是不随意马虎出错的。虽然新一代GLC也毫无意外地沿用了W206 C级的外不雅观设计风格，但设计师并未偷
目前新世代的奔驰设计措辞险些都是采取较为圆润的梯形进气格栅，大灯形状方面，新一代GLC可算是与A级和CLS级站在同一个阵型（换代C级与W223 S级的\"大众尖尖眼\"大众算是同一个阵型）。倒三角的大灯设计是其设计争议所在，揭橥之初有不少车迷指出这套前脸远不及上个世代的奔驰车那般大气优雅，也有人以为这个设计方案还是蛮时髦的，不知您又以为是否合口味？
新一代GLC有两款格栅造型可选，从目前发布的官图来看，以PHEV插混版和纯燃油版来作出区分。先看插混版，这套前来的整体形状与现款较为靠近，但边角的处理更为柔和，个中AMGLine的格栅饰有3D星形图案，针对保险杆细节处理将进气口加大，同时倒梯形水箱罩内采取了\"大众三叉星\"大众的饰版，在霸气与精细感上都得到提升。而燃油版车型的格栅为六角形直瀑式设计，下方保险杠也有更大面积的镀铬装饰圈。总的来说，前者运动感，后者突出典雅和简洁。
前大灯是新一代GLC变革最大的地方，采取了\"大众开眼角\"大众式的设计，倒三角的形状与奔驰CLS、A级等车型的设计措辞附近，但GLC就显得较为圆润，大灯顶部的日行灯直接与进气格栅相连接，其余，Matrix 多光束大灯为标准配置，顶配车型还可选Digital Light智能数字大灯。
（拥有高分辨率Digital Light智能数字大灯可以使灯光有针对性地分布，其投影功能许可驾驶者与其他道路利用者进行互换，这一功能在夜间尤为有用。例如通过投影勾引线、符号和动画使驾驶更安全。智能技能通过聚光灯功能突出危险区域中的行人，并通过投影方向点明确他们的位置，这样夜间驾驶的时候也可以降落一些潜在的危险。）
车身侧面并没有翻天覆地的变革，但在刻意减少板件线条下，新一代GLC保留了不太明显贯穿式腰线，合营下裙线提升了力量感。原来平直的窗线下沿变成了和GLA相似的向上扬起。其余，现款的雕刻式腰线位于门把部下方，新款改为前后大灯延伸出来，并分别与前后车门处淡出消逝。
（新一代GLC将C柱之后的三角窗尺寸增大，顺应了新车供应第三排座椅选装的新变革，这样第三排搭客也可以得到良好的车内视野。）
尺寸方面长宽高分别为4718mm X 1890mm X1640mm，轴距为2888mm，比拟外洋现款标轴车型，新车在长度和轴距分别都略有增长，宽度保持不变、高度降落了4mm，尺码放大不但有助于车内乘坐空间增长，行李厢容量亦从550公升进步到620公升。其余，新车在长度和轴距都更加靠近国产的长轴距GLC，日后的国产版纵然有所加长，估计也不会太突兀。
车尾方面，藉由上扬的车窗底部线条，营造出更加动感的车尾视觉效果，尾灯采取与新C级、S级相似的三角造型，不过中间看来应有一条灯具相连，车侧改变部位还有车侧后视镜由三角位置移至门板，具有外不雅观运动化与降落A柱去世角范围的双厚利益。图中白色的插混AMGLine外不雅观套件车型，换上更具张力的前、后保杆造型并将轮拱改为车身同色装饰，轮毂可选择18~20英寸等各种模样形状以及可以再选配夜色套件来匆匆进帅气程度。
官图中的两款高配车型均为20英寸的轮毂，插混版为五辐式设计、燃油版为密集条辐，质感都颇为亮眼，估量在中低配车型上还会有更加丰富的轮毂样式和尺寸选择。
插混版和燃油版在车尾上紧张差异为保险杠的样式，前者用玄色套件包围，仅排气管位置为抛光镀铬材质，后者采取大面积镀铬装饰套件，视觉上更显英气。
同步新C级内饰/内嵌第二代MBUX人机交互系统
新一代GLC在内饰设计上也一样延续了C级车的豪华游艇观点，12.3英寸的液晶仪表盘+11.9英寸的OLED触控竖屏相信大家都不会陌生。为了便于操作，中控屏幕还向驾驶者微倾斜了6度。此外，全体中控设计的细节处也可以看到明显来源于新C级，包括饰板的弧度转角、以飞机涡轮为设计灵感的空调出风口等等，诸如此类的细节都能让搭客感想熏染到奔驰对豪华座舱的深刻理解。
（中控上半部与饰板之间风雅地区隔开来，创造水平线视觉上的宽宏气势，搭配优柔的ARTICO仿皮材料，下方的面板也有多种花纹可选。）
中控屏内嵌第二代MBUX人机交互系统，这套车机在新世代奔驰轿车上都已经涌现过，车机支持OTA升级，并配备MBUX智能家居功能，可实现空调、灯光、百叶窗与家用电器的远程掌握，估量未来国产长轴距版本还将针对中国市场进行本土化适配。
而12.3英寸的液晶仪表同样供应四种显示样式（Discreet、Sporty、Exclusive、Classic) 还有三种模式（导航，赞助，做事）个性化选择，内部信息选单编排逻辑也大幅简化，高等感和内容丰富程度都十分到位。其余全车仅保留根本触控按键如大灯、雨刷开启等，同时故障警示灯、车内空调掌握、车用系统、指纹辨识系统等留于中心屏幕下缘，而旁边二侧电动调度座椅则是采取压力触控的办法。
新一代GLC连续采取符合人体工程学设计的座椅，幽美的弧线糅合舒适度和车厢都雅度，各种配色、材质亦一概奉上。值得一提的是，新车还可供应第三排座椅选装，这一点
其他标准配置上，新车包括加热前排座椅、天窗以及无线Apple CarPlay和Android Auto功能。选装置备包括HUD举头显示器、Nappa皮革装饰、加热方向盘、无线手机充电以及AMG车身造型和内部装饰。
（超大尺寸的HUD举头显示可以把详尽的车辆资讯、越野信息和娱乐系统统统投射到挡风玻璃上，简洁又不会看花眼的UI设计能担保驾驶者可以瞬即读取主要行车信息，此外，这套HUD可以实现AR实景导航。）
除了车身长度增加60mm之外，前轮轮距多出6mm，后轮轮距更变宽23mm，轴距则又延长15mm，来到2,888mm，这换来更为宽敞实用的行李置物空间，从550公升一口气扩大到620公升。这对利用者来说该当相称便利，更适宜长途旅行、家庭出游、露营等须要装载大量物品的各种活动。
动力选择丰富/增设插混版本
在动力布局上，新一代GLC会供应相称丰富的选择，包括汽油、柴油、插电式混动以及纯电动版本。个中，汽油版车型采取M254 2.0T发动机+48V ISG电机的轻混组，高功率版最大输出258马力和400牛米，ISG电机供应额外的23马力和200牛米，匹配9速自动变速箱。
新一代奔驰GLC动力布局车型驱动模式最大马力（PS）峰值扭矩(N·m)传动系统GLC 200 4MATIC油电轻混2043009G-TRONICGLC 300 4MATIC258400GLC 220 d 4MATIC197440GLC 300 e 4MATIC插混313550GLC 400 e 4MATIC381650GLC 300 de 4MATIC335750新一代GLC的第4代PHEV插电式油电稠浊动力系统利用2.0T四缸发动机，透过电动化大幅加强性能表现。这套动力系统的电动马达输出达100kW，扭力达到44.9公斤米。搭配31.2 kWh高压电池组，WLTP纯电续航力超过100公里，最高车速限定在140km/h。充电可利用11kW互换充电设备，也增援60kW直流快充，30分钟便可完成充电。
新一代GLC全系搭载最新世代Driving Assistance智能驾驶赞助套件，个中包含新增以及多项大幅进化的功能，能够减少驾驶包袱，供应更为舒适与安全行车环境。当危险来临时，系统能够即时并且避免或降落碰撞侵害。
个中，Active Distance Assist DISTRONIC主动式车距掌握赞助功能可应对静止车辆的速率，从原来60km/h提高到100km/h，纵然在高速公路上也具备一定实用性。Active Steering Assist主动转向赞助系统新增搭配360°全景拍照镜头的车道侦测功能，在低速时更能发挥浸染。Traffic Sign Assist交通标志赞助系统现在可以辨识车道上方龙门架的标志，还有道路施工标志。
鉴于新车拥有更强大的侦测装置，停车赞助系统在转向时可以更好地帮忙驾驶，用家在MBUX资讯娱乐系统内也能看到较随意马虎理解的视觉图像，如果车主选配后轴转向系统的话，该功能也会与停车赞助功能整合在一起。
底盘方面，新车采取前四连杆、后多连杆式独立悬挂构造，并将标配新一代4MATIC四轮驱动系统，还将拥有4.5度的后轮转向技能。在越野性能上，新车标配越野驾驶模式和 DSR（下坡速率调节），通过两块中控大屏，与越野操作干系的所有驾驶功能都可以在一个屏幕上轻松掌握，驾驶者还可以看到各种清晰的越野信息，包括倾斜度、坡度、地形高度、地理坐标和指南针，乃至还可以看到车辆在地形上确当前位置以及前轮的转向角，如果后轮转向可用，则显示后轮的转向方向。
(\"大众透明机舱\公众功能是新一代GLC驾驶赞助功能的一大卖点，在越野模式下，这一功能可通过360°摄像头拍摄并在屏幕上天生车辆前部下方的虚拟视图，包括前轮和转向位置，这样驾驶员也可以对道路上是否有大石头、深坑或深浅不明的积水区域心里有数。)
竞争对手
现款GLC自国产加长以来，凭借三叉星的品牌影响力和优雅豪华的车厢，俘获了不少海内消费者的欢心，并常常霸占高端SUV销量排行榜的前几名位置，登顶Top 1更是家常便饭，根据乘联会公布的4月销量数据，GLC以8909辆的成绩霸占该榜单的冠军位置，在各家都有明显幅度下滑的时势下，表现实属稳定。
宝马X3
官方辅导价：39.69-47.98万元
虽然GLC每个月不愁卖，但作为最直接竞争对手的宝马X3同样是不可鄙视的家伙。全系2.0T+8AT的动力匹配和宝马一向的精准稳健驾控体验，使其性价比也很足并且相称靠谱，不过，现款X3也推出了有一段时日了，虽然处于中期改款阶段，但比起新世代的宝马车和这次推出的新一代GLC，仍略显迂腐.
奥迪Q5L
官方辅导价：39.68-48.70万
当奔驰GLC和宝马X3每月斗得誓不两立之时，同为BBA一员的Q5L就显得有点落寞了，虽然在4月高端SUV榜单上排行第三，但四千多辆的销量和奔驰宝马至少七八千的销量比较，还是差距明显。实在Q5L在产品力上并没有太大毛病，优惠力度还非常大，广州地区最大优惠乃至可以看到7万元以上，不过，Q5L和第二代Q7一样，设计和整体气场比起上一代大为失落色，过于沉闷无聊的内饰也令人忍不住转投华标致的奔驰阵营。
编辑点评
作为奔驰旗下最受欢迎的车型之一，换代GLC很高明地采取了稳扎稳打的路线，虽然内里已经升级了全新平台，但设计风格、中控装潢以及智能化配置等都已经在C级、S级上做过实验，在确定可行的情形下，肩负销量重任的GLC方可放心继续古人的上风。有关新一代GLC的上市日程，此前就有指新车将于2023年引入国产，如无意外的话，届时新GLC将会又一次抛离对手。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）