来自江苏徐州的李大哥平时紧张在食品城周边进行拉货送货，每天行驶四五十公里。繁芜的路况让他在选择运营车辆时尤为谨慎，车斗要大，车身却不能太大，以便在狭窄的街道和市场中自由穿梭。
江淮1卡恺达X6小卡恰好符合他的需求，凭借小巧灵巧的车身，它能轻松应对狭窄街道和限高地库的寻衅。“运货那是相称顺手，哪都能开得进去，拉得也不少，十分满分的话我给江淮1卡恺达X6打九分，保留一分是怕它骄傲。”李大哥笑着说道。
在驾驶体验方面，李大哥对江淮1卡恺达X6的表现也十分满意。车辆的内部设计在很多方面向家用轿车看齐，开起来没有传统卡车的粗糙感，舒适性明显提升。并且，李大哥表示，江淮1卡恺达X6搭载的云内2升柴油机，最大输出功率达到116马力，作为一款小卡动力十分充足，平时起步超车都很有劲儿。
跑运输谁都想省上加省，李大哥对江淮1卡恺达X6的油耗表现也十分满意：“我这辆恺达X6的油耗很低，一公里才几毛钱。我是2022年10月买的这辆车，到现在已经开了两万五千三百公里，可以说是结实又抗开，险些没修过。”
确实，江淮1卡恺达X6的发动机、变速箱和后桥的匹配度非常高，全体动力链的配置能够适应大多数工况。加之流线型驾驶室设计降落了风阻，百公里油耗比同级别车型省约0.7升，这无疑大大降落了用车和养车的本钱，让李大哥的创业之路更加顺畅，节省了不少资金。
作为一个从事食品运输多年的资深司机，李大哥深知选对车辆的主要性。虽然在外行人看来，食品运输彷佛用什么车都可以，只要能装就能运，但实际上并非如此。选对了车，不仅能够提高运输效率，还能多拉多赚。
“就拿江淮1卡恺达X6来说吧，虽然是一辆小卡车，但它的车斗空间足够大，装货时可以多装一排。别鄙视这多出来的一排，累积下来，收入会增加不少。”李大哥说。
总的来说，江淮1卡恺达X6的多方面精良表现，正是李大哥在创业路上不断取获胜利的主要助力。凭借小巧车身大大容量以及更节油的本钱表现，恺达X6帮助李大哥在激烈的市场竞争中站稳了脚跟。对李大哥来说，这辆车不仅仅是一个工具，更是他奇迹成功的好伙伴。