因此，能直上绿牌的新能源汽车，越来越成为浩瀚杭州车主的新选择。要问哪款新能源车型能更好地知足大家的出行须要？不得不提到我的心动之选——广汽丰田雷凌双擎E+。
雷凌双擎E+独特且极富质感的琉璃蓝色车身，让它从浩瀚新能源车型中显得格外亮眼。熏黑处理后的前脸设计，让它的外不雅观多了几分运动风。PLUG-IN HYBRID的插混专属标识和LED前后大灯的细节设计也很打动我这种看重品质感的挑剔司机。无论从哪个角度看，这车型都很符合我的审美喜好。
为更好地理解雷凌双擎E+的驾乘体验，我满怀激动地去试驾了这辆分歧凡响的新能源汽车。在技能方面，雷凌双擎E+拥有丰田前辈的“三电（电机+电控+电池）”技能，采取1.8L阿特金森循环发动机、永磁同步电动机和E-CVT电子无级变速箱，搭载松下三元锂电池。
1.8L阿特金森循环发动机可实现高达13:1的压缩比，而E-CVT电子无级变速换挡系统能无缝连接发动机和电机，想必雷凌双擎E+会有不错的行驶表现。果真，试驾之后没让我失落望。
和普通燃油车比较，雷凌双擎E+的起步和加速都平顺不少。它的EV纯电动和HEV混动两种模式随心切换，从EV模式过渡到HEV模式的全体过程，险些没有卡顿，发动机的参与可以用“悄无声息”来形容。
在续航里程方面，雷凌双擎E+凭借EV纯电动+HEV混动的一车双用，在满电状态下，可实现将近1000公里的总续航，百公里综合工况油耗低至1.3L。
个中， EV纯电动模式下的续航里程为55km，如果公司离家不远的话，基本可知足日常通勤，轻松实现高下班“0油耗”。在不充电的情形下，采取HEV混动模式，续航里程为930km，纵然是长途出行也没问题。
在售后养护方面，雷凌双擎E+享有的“电池无忧操持”同样很给力：动力电池（非营运车辆）在8年或20万公里质保的根本上，还免费拥有不限年限、不限里程的延保保障；其余电机掌握单元、电机享8年或20万公里保修。有了这项政策的保障，我也不用再担心电池的后期养护及寿命问题，而且还能让车辆更保值，一举多得。
据理解，雷凌双擎E+的电池可是通过了严苛的挤压试验、火烧试验等，安全性和质量都很有保障。由此可见，广汽丰田对自身产品有足够自傲，不然一样平常厂家可不敢供应这种覆盖整车生命周期的政策。
对付购车人士来说，雷凌双擎E+除了以上令民气动的产品实力和售后政策之外，最直接的吸引点还有——知足国家对新能源汽车的规定，不拍牌、不限行，可直接上绿牌，同时享受国家及地方新能源汽车补贴。
这些算下来，可以省下好几万呢，对付广大车主来说，岂不乐哉！
现如今，杭州到处都有充电桩，以往大家最担心的充电问题早已“不成问题”。如果不想再苦于摇号和限牌，就赶在鼠年到来之前，把“限购城市新选择”雷凌双擎E+开回家吧！