对付AMT车型来说变速箱是否聪明，能不能根据车辆的不同工况及时做出应有的换挡动作将直接影响到车辆的利用感想熏染，以是AMT变速箱一定要足够灵巧多变，就像一位助手时候帮助你精准掌握车辆。
反不雅观目前商用车市场，就有这样一款全新变速箱在各个方面都达到了行业精良水平，而它便是一汽解放最新上市的领动畅行版AMT变速箱，本日我们将从利用便捷性、燃油经济性、用车本钱等几方面带大家看看这款变速箱到底强在哪？
提到变速箱是否足够聪明肯定很多卡友没有观点，以是在这我们举几个例子让大家看看这款解放领动畅行版AMT到底聪明在哪?
挪车、起步、停车● 传统AMT
传统AMT变速箱大略理解便是手动变速箱增加电控实行机构，使其能实现自动换挡，但是由于离合器参与相对大略粗暴，以是在离合器半结合状态下车辆的运行状况稳定性一样平常，以是须要驾驶员更精准掌握车辆油门。
● 解放畅行版AMT
作为集成目前最新技能所打造的解放领动畅行版AMT，针对低速工况进行了全面整合优化，新增加了自动起步功能和低速蠕行功能。自动起步便是将原来手动变速箱的半联动功能给卡友们找了回来。起步更平稳，大略挪车也不用费劲掌握油门。
而倒车蠕行也是一款办理卡友痛点的实用功能，在倒车时只需相应打开变速箱蠕行模式，车辆便可进入倒车半联动，用较低的蠕行速率使咱们可以更好掌握车辆倒车方向，停车只需踩下刹车踏板，也不用担心熄火问题。极大提升了AMT变速箱的利用便捷性。
对付停车方面，纵然咱们下车后拉妙手刹忘却回空挡，只要车辆检测到咱们已经正常停车，在打开车门离开车后挡位将自动变为空挡，有效提升行车安全性，这一点可谓安全且知心。
解放领动畅行版AMT在低速驾驶方面办理了传统AMT没有半联动和蠕行模式的问题，极大方便了咱们日常停车起步，在高速行驶层面，它的表现也超乎想象。
开过车的老司机该当都知道，空挡滑行实在是相称危险的一件事，但如果在合理工况下利用空挡滑行，反而能提升车辆燃油经济性。
● 传统AMT
普通的AMT变速箱在高速巡航时，并不会根据路况自动调节使变速箱空挡滑行一段间隔，这样虽然没有太大问题，但是对付燃油经济性上的提升并没有帮助，即是你的燃油在你觉得不到的地方就花费掉了。
● 解放领动畅行版AMT
解放领动畅行版AMT则创新加入了变速箱空挡滑行模式，能够根据实时路况自动调度变速箱事情状态，如果前方道路条件许可，解放领动畅行版AMT能够实现短韶光的空挡滑行，使车辆规复到怠速状态。等到咱们再踩下加速踏板后，自动匹配发动机转速和变速箱挡位使车辆连续保持动力衔接。
当然不止是踩下加速踏板，当咱们减速时，挡位也会自动切换，让发动机参与，提升车辆减速效果。可以说解放领动畅行版AMT是真正让咱们的车辆在动力性和燃油经济性之间找到平衡点，空挡滑行也不再是老司机口中的驾驶陋习，而是一种新的节油办法。
● 传统AMT
如果一年运营60万公里，你以为你的变速箱须要保养几次？传统的AMT变速箱大概的换油里程在10万公里一次，那60万公里的运营里程便是保养六次。而且由于传统AMT都是飞溅润滑，用油量也会相对多一些，大概在15升旁边。无论是保养里程还是单次保养本钱，传统AMT都有些跟不上现在的市场。
● 解放领动畅行版AMT
反不雅观解放领动畅行版AMT，它目前的换油里程能达到60万公里，如果按照你一年运营60万公里，那一年只需保养一次，极大提升了车辆的出勤率，别人在保养的时候，你已经出发开始下一趟运营。
用油量上，解放领动畅行版AMT采取了和发动机相同的逼迫润滑系统，这意味着的变速箱的保养用油量更少，仅为7.5升。保养本钱也会直线低落，虽然解放领动畅行版AMT在购车本钱上会增加一些，但后期的用车本钱能得到直线低落，这样一看当时的购车本钱也不高。
末了咱能来说说自重，得益于构造紧凑拓补优化等专业设计升级，这款解放领动畅行版AMT的自重可以有效降落，自重仅为298kg，而且是带有离合器和变速箱油的情形下，这样自重是目前所有重卡用AMT变速箱中最轻，上风是否明显想必不用多说。
这次我们给大家大略先容了一下一汽解放最新的解放领动畅行版AMT，这款变速箱无论是功能、智能还是节油经济，乃至是自重都排在了目前行业内的领先位置，如果你正打算购买解放的高端车型，我建议你一定要选择这款领动畅行版AMT，相信它的表现不会让你失落望。（文/吴昊宸）