首先必须见告您不好的驾驶习气问题，不要空档滑行，由于发动机转速与车速不匹配。这样会加快磨损变速箱的利用寿命，特殊是在这种高速的情形下产生异响，很随意马虎打碎齿轮。
空挡滑行异响，估计传动轴出问题的可能性比较大。检讨一下传动轴，看看十字街是否松动，传动轴上的平衡块是否脱落等等。建议检讨声音来自悬挂还是底盘。
从高速档摘到空挡后，底盘发响？
一样平常货车高速丢空挡底盘发响紧张是传动轴和后牙包旷位大引起的你可以先检讨后牙包油够不足，再紧下传动轴还响的话就要进修理厂换后牙齿轮了货车底盘涌现异响最好不要拖早修早安心。不然等你装重货时涌现传动轴掉掉队牙包抱去世伴轴断裂那就玩大了..
汽车发动机异响和后桥异响的检修技巧
首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的事情温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与涌现异响时的车速相当时，不雅观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。
汽车轮胎噪声与后桥异响的分辨
轮胎噪声是随路面而发生变革的，后桥噪声则不然。当汽车的速率低于48km/h时，后桥噪声消逝，而轮胎噪声则连续存在。汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。
汽车轮毂轴承异响和后桥异响的分辨
汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可创造噪声源来自何处。
当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重破坏，一样平常情形下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。
汽车减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨
减速器轴承常日产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变革而变革。
减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。
差速器轴承的噪声常日是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。
汽车后桥齿轮噪声的分辨
在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮险些没有相对运动，以是听不到噪声。
汽车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的缘故原由大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速率下都能听到异响，则解释是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。
低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特殊沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出缘故原由：
①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。
②差速器十字轴轴颈与差速器壳的合营不当。
③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。
④差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。
⑤差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。
⑥止推垫圈磨损。
汽车行驶中，后桥发生异响是由于齿轮啮合的间隙不当，差速器轴承预加负荷调度不当或两者兼而有之。打消异响时，需拆开检讨差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的打仗痕迹。