W12发动机的历史可追溯至21世纪初，由大众集团研发并首次运用于奥迪A8车型。2003年，宾利对这款发动机进行了重新设计，增加了一对涡轮增压器，并随宾利欧陆GT一同推出市场，自此成为了宾利品牌中的标志性动力来源。
多年来，所有宾利W12发动机均在克鲁工厂手工生产，表示了宾利对博识工艺和卓越性能的执着追求。自2003年以来，克鲁工厂已经手工打造了超过10万台W12发动机，每一台都承载着宾利对品质和动力的承诺。
W12发动机的性能参数令人瞩目。在某些车型中，其最大功率可达467千瓦，扭矩更是高达900牛米。而在限量版慕尚Batur上，发动机的输出功率更是提升至740马力，扭矩达到了惊人的1000牛米，充分展示了W12发动机的非凡实力。
然而，随着环保压力的增加、技能趋势的变革和市场需求的转变，超大排量发动机逐渐面临寻衅。宾利作为豪华汽车品牌，积极相应这一变革，决定停产W12发动机，并将更加看重稠浊动力和纯电动技能的发展。
作为宾利旗舰发动机的替代品，一台双涡轮增压的4.0升稠浊动力V8发动机已经蓄势待发。这款新发动机将电动机安装在发动机和变速器之间，总输出达到779马力，既保留了强劲的动力性能，又符合环保和节能的哀求。宾利W12发动机的停产标志着一个时期的结束，超大排量发动机将逐渐退出历史舞台。
本文源自金融界汽车