【卡车之家 原创】说到拉绿通讯任不少卡友就会有吐槽不完的话，行业里也流传着这么一句话：“穷去世不拉管，累去世不拉卷，打去世不拉绿通”。绿通货色不但非常随意马虎破坏，对时效性哀求还很高，如果想要拉货省时省力，那么前期在选车时就一定不能马虎。为了方便大家选择，本日给大家带来了五款适宜拉绿通的轻卡，快来一起看看吧！
解放轻卡J6F是一款定位中高端市场的车型，在市场上一贯是品质的象征，现在更是做到了发动机、后桥、变速箱全部5万公里长换油，个中发送机还供应20万公里以内免费保养政策，市场竞争力进一步提升。
动力方面，搭载解放动力（大柴）CA4DD1-16E51发动机，动力提升至160马力480N.m扭矩，高速行驶起来车速给力，据测试在载重6-8吨时，车速也能达到120km/h，对付绿通运输来说时效性就有了保障。
与之匹配的是解放6挡变速箱，铝合金的壳体能进一步降落车重；采取解放自主技能的325桥，后桥速比4.33。轮胎型号为7.50-16LT，300升超大油箱能够保障长续航，办理异地油价分歧一的尴尬问题，同时也节省了更多送货韶光。前后配有横向稳定杆，烂路开得更稳。
内饰看上去还是熟习的味道，中控台的布局和设计都没有太大的变革，整体以简洁、舒适为主。配有多功能方向盘、全液晶仪表、空调、中控锁、电动门窗等配置；其余单排车也配带卧铺，方便随时停车安歇。
如果想要一步到位也可以选择潍柴国六动力，匹配的是6G55变速箱。
时期领航绿通先锋就在前几天，时期汽车针对绿通市场推出了时期领航绿通先锋。据理解，该车是在深入理解了绿通畅业事情环境及车辆利用工况之后，为绿通客户量身打造的产品，具有拉得多，跑得快，睡得好，开着爽，省心，省油六大特点。
时期领航绿通先锋有多种动力可以选择，可选装康明斯、玉柴、德威国六发动机，以及采埃孚、法士特变速箱。有蓝牌、黄牌两种车型，供应4.2米、5.4-6.8米多种货箱尺寸，知足用户的定制化用车需求。
个中时期领航5绿通先锋，适用绿通市区配送。该车搭载德威高端动力，功率156马力，最大输出扭矩450N·m，此外还可选择潍柴160马力发动机；与之匹配的是万里扬6挡变速箱，动力十足，传动效率佳。承载方面，采取8T承载能力的精铸后桥、高强度车架，承载性更强；加长含铌合金板簧、效果更佳，大幅降落货色破坏率。
时期领航驾驶室也经由了全面优化升级，2080mm超宽驾驶室，标配六向减震座椅，通过断气刹手柄后移、座椅平放便是一张单人床，方便卡友安歇。
做事上时期汽车承诺，车辆发生故障，用户一键呼叫接济后，10分钟相应，2小时到达，小故障现场打消，大故障以“维修绿色通道”担保客户用车代价最大化。在绿通运输沿线，每区域方案2-3家做事网点，不受地域限定跨区接济，全时做事免除后顾之忧。
豪沃全能王黄金动力链加持的HOWO全能王轻卡，一经推出就受到了广大卡友的关注，作为一款高端车型，该车采取了新款宽体驾驶室，搭载国六潍柴动力的黄金动力组合，可以说看点十足。
动力方面搭载潍柴3.0升的国六发动机，最大160马力，最大扭矩480N.m；匹配6挡万里扬WLY6G55变速箱。后桥采取了汉德车桥，悬架利用的是前后11/9+7片钢板弹簧，7.50R16LT的轮胎以及120L的铝合金油箱。
其余，车桥具备整桥免首保、10万公里长换油和轮边易保养（轮毂轴承单元，终生免掩护；制动鼓外置，售后易掩护）等特点，可以进一步提高车辆出勤率，降落维保本钱。
驾驶室宽度为2080mm，内部空间宽敞，该车支持折叠卧铺，和前两款车相似，把座椅放倒后，在险些全平的椅背上再放上配备的厚垫子，秒变卧铺，轻松知足单人的安歇需求。
陕汽轻卡K3000陕汽K3000轻卡是山东重工集团整合上风资源推出的一款新产品，采取的是“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”的黄金动力链，应对的是城市物流、果蔬、建材等细分市场的运输，绿通更是不在话下，上市半年来也被越来越多的用户接管和认可。
动力方面，该车搭载的是潍柴WP2.3NQ130E60发动机，最大输出功率为130马力，峰值扭矩可以达到380N·m，达到了国六排放标准。与之匹配的变速箱为法士特C6J45TB铝壳变速箱，全同步器，最高挡为超速挡，头挡速频年夜，在起步爬坡时可以有充足的动力输出。
前后桥均为汉德的产品，2吨级汉德前桥+额载5吨级4.875大速比后桥，更能适应细分市场的需求。采取前3后3+2的少片簧设计。匹配120L铝合金油箱，还可选择150L的容量。整车标配ABS，前后都采取的是鼓式制动。为了提高车辆在行驶、转弯时的稳定性，后桥带有横向稳定杆，
值得一提的是，法士特变速箱及汉德车桥均采取长效油的设计，2年或12万公里保养一次，而且汉德车桥的轮毂轴承可实现50万公里免掩护，能够节省保养的韶光和本钱。
轿车化的内饰设计也是陕汽轻卡K3000的一大亮点，多功能方向盘、7寸彩色液晶仪表盘、冷暖空调都是标配，此外还有多媒体显示屏、倒车影像等功能。驻车制动手柄靠后设计，三个座椅以形成一个平面，躺在上面就可以直接安歇啦！
跃进快运C500的轻奢内饰以及AMT的设计，让很多卡友都难以置信这真的是一辆轻卡的内饰，以是在去年刚亮相时行业里也引起了不小的轰动。
动力是来自上柴型号SC28R150Q6发动机，最大功率150马力，峰值扭矩可达400牛米，知足国六b的排放标准。传动匹配的是上汽齿SC50MS6D 6挡自动变速箱，能让卡友在开车时减少疲倦感；5T级后桥速比达到了4.875，大速比匹配意味着它的驱念头能更强。
后悬挂采取的是主9+副7片板簧，承载能力不用担心。另配有130L铝合金油箱、7.00R16真空胎，轻量化的配置也十分突出。
内饰同样带有多功能方向盘，四联机器指针表+液晶屏以及中控台的设计，无论是设计还是质感，完备和轿车有的一拼。如果选最靓轻卡内饰，我投它一票。
编后语
正是由于绿通运输的分外性，车辆性能过关是一方面，最主要的还有做事要及时，不在关键时候掉链子，相信常常跑在路上的卡友都有所感想熏染。显然厂家也把稳到了这一点，在降落车辆维修的本钱上，以及做事保障上都有一定的政策支持，这样一来也为卡友们省了不少韶光和精力。除此之外，在内饰上的设计也越来越精细，驾驶环境和舒适性都有了很大的提升。