每一辆车上都贴有公务用车字样
齐鲁网济南7月13日讯(演习 刘自锐)“章丘市6月尾前就完成了公务用车制度改革事情，在6月24日前对章丘市拟取消的涉改车辆576辆车进行封存收缴，保留公务用车485辆，相继出台了公务交通补助标准。”章丘市发改委工会主席、办公室主任李宏林表示。
出台了公务交通补贴标准
章丘市按照节约本钱、担保公务、同城同等、便于操作的哀求，党政机关每人每月的公务交通补贴按现任职务核定标准为：正局(济南)级1560 元、副局(济南)级1430 元，正处级1040元、副处级960 元，正科级650 元、副科级600 元，科员办事员和机关工勤职员 500 元。
合理保留公务用车数量
章丘市在确保节支率不低于7%的条件下。严格按照济南市车改办批复的公务用车保留数量哀求，遵照“只减不增”的原则，从严核定保留公务用车体例，保留必要的通讯和应急用车以及调研接待用车。
济南市车改办批复章丘市保留公务用车485辆，个中机要通讯和应急用车137辆(市直88辆、镇街49辆)、调研接待用车4辆、工浸染车实物保障42辆、司法执勤用车302辆。
“2014年与2013年比较公车费用降落了40%，2015年与2014年比较公车费用降落了30%”章丘市机关事务管理局副局长潘应福带领不雅观看了章丘市公务用车管理平台，在现场不雅观看了公务用车的利用情形，对公务用车实施24小时监控。公务职员申请用车，最快1分钟就可以把车申请下来，和以前比较节约了不少的韶光。
妥善安排司勤职员的事情
据理解，在章丘市机关管理事务局公车管理科的根本上，挂牌组建公务用车保障中央，增加体例5人，从事公车管理调度事情;同时，妥善做好司勤职员分流事情，共安置分流司勤职员473名，个中留用167人，52名安置到公车保障中央事情、219人实施内部转岗、17人退回原单位、18人与单位解除劳动条约关系。
开了30年车的司机李富贵见告，“公车改革后，车上有了GPS定位，车不能私自开出去，能够杜绝公车私用的行为，管理也严格了不少。经由公车改革，出车率也减少了，在处理公务事宜上也没有延误。”
据悉，由济南某公司开拓章丘市公务用车信息管理系统软件，对章丘市88辆机要通信和应急用车以及4辆调研接待用车进行统一管理，均安装了GPS车辆定位系统，实现了对车辆的24小时监控和信息化管理。申请公务用车，要提前通过“公务用车审批平台”进行申请，履行干系申请程序。