大家也知道，最近甲壳虫在一直地推出分外版车型，像沙丘越野版、粉红佳人版，还有现在关注度极高的翡冷翠限量版。说实话，其他两个版本我都不太感冒。沙丘版设计过于前卫，而粉红版一看便是专为女生打造，只有主打复古元素的翡冷翠版才是我的真爱。墨绿色车身加上老派的大饼轮圈，绝对是复古车爱好者的福音。
这不，听到甲壳虫在上海要进行翡冷翠版的媒体试驾会，我以最快的速率飞到那边，迫不及待的想与它来一次亲密打仗。那么这款车究竟能否令我心满意足？您就接着往下看吧。
外不雅观设计:将复古进行到底
经历了第二代甲壳虫新潮大胆的设计思路后，第三代车型明显回归了初代设计，复古的线条利用的非常到位，整体要更加富有紧实感。
内饰设计：利用与车身同色元素
同外不雅观同等，翡冷翠版车型的内饰部分也引入了新增的绿色车漆元素，加上格纹布座椅、简洁的中控布局，视觉效果非常清爽。
座椅空间：后排空间表现出色
织物面料比较符合甲壳虫一向复古的定位。当然高配车型同样有真皮座椅选择，不过我个人更喜好织物座椅，这样才是原汁原味。
动力底盘：多连杆后悬架是卖点
1.2T发动机排量虽小，但是在涡轮增压的加持下，175牛米的扭矩表现还是很不错的。至少在城市中穿行可以做到闲庭信步，当然如果对动力需求更高的话，还有1.4T涡轮增压发动机可供选择。
动态表现：行驶质感非常高等
说点儿真的：我知道甲壳虫表现一向出色，但绝没有料到第三代车型做的如此之好。整体设计没什么可说的，目前市情上可买到的复古小车里，甲壳虫做老二，没人敢做老大。但是让我最为惊叹的是车子的整体行驶表现，不论是换挡极小的抑扬感，还是发动机丝滑般的发力表现，亦或是高速行驶时极佳的稳定性，都让我大喜过望。22.23万价格绝对良心，不过别高兴得太早，仅有300台的配额很有可能在短韶光内被抢购一空，要想下手的朋友一定要趁早。
大家也知道，作为一名媒体
我要把这辆车开的慢点，再慢点，与这台小小甲壳虫相处的每一分钟都让我十分留恋，作为一名汽车编辑，我已经良久没有这种感想熏染了。