蔚来ET5在NIO DAY2021正式上市，搭载75kWh电池的版本补贴前售价为32.8万元起，搭载100kWh电池的版本补贴前售价为38.6万元起，估量2022年9月开始交付。本篇分为解析ET5与电池租赁两个部分，探究一下电池租赁到底须要花费多少。
令人惊喜的是利用电池租用方案的蔚来ET5，售价低至25.8万起，这也是蔚来第一次触及25万的价格区间。75kWh与100kWh电池租赁费为每月980元与1480元。
蔚来ET5外不雅观主打运动风格，采取了蔚来家族的X-Bar前脸造型，极富力量感的前舱盖筋线搭配贯通式侧导流口，使前部造型的侵略性十足，车顶上方形似瞭望塔的是超远距高精度激光雷达，平直的腰线直冲车尾，细长的日行灯位于分体式LED灯组上方，不丢脸出ET5外不雅观想塑造出的肌肉感和力量感。
轿跑式的设计使车身侧的视觉感想熏染更为夯实，配备隐蔽式门把手、无框车门，全系标配电吸门，可选配橙色前后高性能运动卡钳与20英寸轮圈使视觉冲击更进一步。
ET5尾部采取贯穿式尾灯，车标放置在上翘的鸭尾式扰流的上方，后保险杠下方夸年夜的立刀式尾部扩散器使圆润的车身多了几分干脆。
蔚来ET5采取北欧风格的极简内饰，共六种颜色可供选择，两块屏幕分别为10.2英寸的液晶仪表12.8英寸的中控屏幕，中控屏幕为触控OLED屏，上方仍是熟习的NOMI。
256色数字光幕氛围灯使夜幕下的ET5更有质感，合营23个喇叭的7.1.4杜比全景声音响系统，使搭客可以完备沉浸的体验专属座舱。
ET5两种电池容量版本及未来将推出的150kWh电池版本零百加速均为4.3秒，搭载前永磁同步电机、后感应异步电机动力系统，前电机最大功率150kW，最大输出总功率360kW，峰值扭矩700N·m。搭载75kWh电池的版本CLTC续航超550公里，搭载100kWh电池的版本续航超700公里，搭载150kWh电池的版本续航超1000公里。
电池租赁
在2022年1月10日蔚来在全国培植共计784座换电站，使电动车最大痛点之一的充电难得以办理，也让部分消费者的眼力投向新能源汽车，而令消费者担忧的电池价格过高问题蔚来也供应理解决方案，接下来我们一同探寻一下蔚来提出的电池租赁方案。
以70Kwh电池为例，蔚来对其定价70000元，选择了电池租用做事时，在车款中将会扣减这笔钱，接下来每月须要缴纳980的电池租赁费与80元电池保障做事费，共计1060元。
ET5的长续航电池包(100kWh)租赁用度为1480元起。
在选择了电池租用方案时车价有了大幅度的降落，但以70000元的70kWh电池为例，消费者在缴满5.5年(66个月)时，就已与电池买断价格持平，长续航电池包(100kWh)为缴满82个月时与电池买断价格持平，但接下来的仍要付出租金。
有几项在选择电池租赁前须要把稳的问题：
1. 电池租赁终生不可改换方案，在进行二手车交易时也不可改换，新车主仍需缴纳租金。
2. 若是长期不用车想不租赁电池的话有两点问题阻挡，一.电池没电后车辆没有动力。二.官方不建议长期不安装电池，长期无电有可能会导致电气扮装备涌现问题。
3电池买断与租赁享受同等换电做事权柄，选择蔚来供应充电桩每月有四次换电做事，不须要蔚来安装充电桩每月有六次免费换电做事。
总结
蔚来的784所换电站的效果有目共睹，降落了部分的车主的里程焦虑，长途旅行也不必将电动车革职。ET5在32.8万的价位标配了电吸门、256色数字光幕氛围灯、23个喇叭的杜比全景音响，在浩瀚实用的配置前，4.3秒的加速彷佛显得不是那么主要，合营极简风格的内饰，对ET5的车内感想熏染更加期待。