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【故障征象：】
一台地质钻探工程车
装用的X4105柴油机，
事情时运转正常
但机油压力表不显示压力，
其他仪表指示则正常。
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【故障处理过程：】
检修时，
首先用常规方法进行了故障的检讨。
此时，
把机油压力表传感器上的线拆下，
取一试灯一端接传感器导线，
另一端搭铁。
仪表电源接通后，
机油压力表显示起动，
但很慢。
当断开时，
指针为零。
重复试验几次，
结果均是如此。
...
拔出柴油机的机油标尺，
不雅观察油底壳存油量和油质，
创造油面正常，
油质可靠。
于是，
判断故障可能是机油传感器
或机油压力表有问题。
...
为了确定故障部位，
拆下另一台正常利用的
原机型传感器代替试验。
结果创造，
机油压力表还是不事情。
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随后，
将传感器从柴油机上拆下，
使安装传感器的孔口处于开口状态，
中兴动柴油机不雅观察机油喷射情形。
结果创造，
此时开口处有机油喷出。
为此根据上述征象剖析，
认为故障不在传感器和油压方面，
很可能是机油压力表失落效。
...
拆下仪表板总成，
首先查看了仪表线路，
创造正常。
取一试灯，
一端搭铁，
一端打仗机油压力表的次级接线柱，
创造表针仍逐步走动。
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拆下机油压力表检讨，
创造绕在机油压力表
双金属片上的纱包线绕组涌现焦糊状，
且双金属片变为蓝色，
涌现退火征象。
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故此认为该故障的真正缘故原由是
机油压力表烧损所致。
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改换新表后再试机，
故障打消。
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【故障缘故原由剖析：】
机油压力表烧损，
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康明斯机油压力表（直感式）-P400-飞轮壳位置-KTA19康明斯发动机船上中修后磨合调试现场
【故障干系知识：】
柴油机机油压力低的快速诊断方法
柴油机的机油压力过低，
是柴油机利用和维修中的常见故障，
当柴油机在热车怠速时
其机油压力低于0.1MPa，
中、高速时低于0.2MPa时，
一样平常则认为机油压力过低。
现以6105Q系列柴油机为例
先容机油压力过低的快速诊断方法。
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1.外表检讨
①检讨机油的质和量。
对机油压力过低的柴油机，
一样平常应先检讨机油量是否符合哀求。
机油量过少，
则故障显而易见，
如油量符合哀求或过多，
应仔细不雅观察其机油是否有柴油、水分。
如果机油里混有柴油，
则机油变稀，
粘度低落，
导致机油压力过低。
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②不雅观察机油压力传感器和机油压力表。
接通电源(此时不起动柴油机)，
不雅观察机油压力表的指针是否移动
和准确地回正到“0”位。
如机油压力表的指针不动或不能回到“0”，
则为机油压力表失落准，
或机油压力传感器失落效，
或电路故障。
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可在主油路上串接一个低廉甜头的
直压式机油压力表
(用0.1~1.0MPa的气压表改制)，
起动柴油机，
若直压式机油压力表上的机油压力正常，
故障仍在干系的仪表和电路上，
直压式机油压力表上的压力过低，
柴油机又无异响，
可先对柴油机主油路的机油高压阀
和机油粗滤器上的调压阀进行调试，
不雅观察其调试效果。
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重庆康绅士发动机秃顶老周
整理的这个表，
大概对找到故障缘故原由有帮助
AL1196-机油压力表有问题可能会不雅观察到的多个故障征象
AL1196-G005油压低的一部分故障缘故原由及故障表现大略描述
AL1196-G005油压低的一部分故障缘故原由及故障表现大略描述
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故障征象千奇百怪，
故障缘故原由大略，也繁芜，
请在评论或者私信中补充更多的干系
来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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[中国赞]