5月2日至5日，中国证券报在北京实地拜访特斯拉、小鹏汽车、蔚来等体验中央以及广汽新能源、比亚迪、吉利汽车(港股00175)等海内主流新能源品牌的4S店时创造，看车、购车人群在5月淡季明显增长，20万元以内的新能源汽车优惠力度普遍在万元以上。此外，新能源号牌租赁市场渐趋火热，号牌租赁价格已涨至8000元/年以上，而去年同期价格为5000元/年。
发卖淡季不清淡
5月5日，中证君来到位于华贸中央的特斯拉体验店，展厅里停了三辆特斯拉，但国产Model 3最受关注，排队试车的人就达6、7人，发卖职员应接不暇。
“国家最新补贴政策发布后，调了两次价格，最近看国产Model 3的人比较多，毕竟价格比较亲民。”上述特斯拉发卖表示，五一期间看车人数明显增多，
“紧张的消费人群还是在北京、上海、深圳等一线城市。但很多二三线城市没有体验店，客户连车都不试，直接像买手机一样在线高下单，我们就开车送上门。”上述特斯拉发卖称。
5月2日，朝阳区合生汇小鹏汽车体验中央某发卖经理见告中国证券报，按照往年老例，5月是新能源汽车的发卖淡季。“但是今年情形分外，疫情得到掌握后，来看车、购车的人数明显增多，本日我一个人就接待了20-30批顾客。”
这样的景象在蔚来中央以及广汽、比亚迪等4s店也多有涌现。几位发卖职员纷纭表示，接待不过来，五一这几天看车的人特殊多。
五一假期优惠多
4月23日，财政部联合四部委发布了《关于完善新能源汽车推广运用财政补贴政策的关照》，宣告将新能源汽车财政补贴政策履行期限延长至2022年底。为平缓补贴退坡力度和节奏，政策指出，原则上2020年至2022年补贴标准分别在上一年根本上退坡10%、20%、30%，每年补贴规模上限约200万辆。
结合上述新能源汽车补贴新政，各家门店也有针对性地推出了五一假期相应的优惠政策。
“五一优惠政策是在补贴新政出台以前制订的，5月尾之条件车仍旧可以享受2万元补贴，此后就只能享受退坡后的1.4万元补贴了。”位于海淀区中关村落蔚来中央内的发卖职员见告中国证券报。
同时，在拜访广汽、比亚迪、吉利等4s店时创造，除了新能源汽车补贴坚持2019年补贴标准之外，20万以内的新能源车，普遍给出了在1万元以上的现金优惠和置换补贴。以广汽埃安s魅Evo630为例，五一活动期间，在补贴后价格18.28万的根本上可以再享受2.2万的现金优惠。
乘联会秘书长崔东树见告中证君，由于北京是限购城市，汽车消费刚性需求比较强，政策的调度并没有给消费者带来价格的明显变革。鼓励汽车消费是趋势性方向，不少地方政策正在努力推动。目前，应急迫办理限购城市抑制消费的问题。北京等城市正在探索阶段，建议干系部门给予相应政策辅导。
号牌租赁价格水涨船高
中国证券报在拜访过程中创造，新能源汽车号牌租赁市场已经渐成规模，号牌租赁价格水涨船高。
“燃油车摇号我摇了七年还没摇中。”家住昌平区沙河高教园区的孔师长西席无奈地向中国证券报表示，逐日通勤来回60余公里让他怠倦不堪。“租一个新能源汽车号牌比燃油车号牌便宜多了，当然也不想放弃燃油车的摇号机会，就趁着五一假期入手一辆新能源汽车，紧张办理通勤刚需。”
4月26日，北京市小客车指标调控管理办公室公布了今年第二期摇号的基数序号总数。除了燃油车中签难度再创历史新高外，新能源小客车指标申请个人有效编码已经多达437539个，在今年个人新能源指标54200个已在首期用尽的条件下，按照现行规定，新申请者或将连续轮候9年。
对付限购城市购车的人来说，“一牌难求”是共同的焦虑。目前，新能源号牌租赁业务市场非常火爆，新能源号牌租赁业务已经形成一条具备规模和暗藏的家当链。
“我们只卖力搭线，让有租号牌需求的人和持有指标的人认识。”当问及如何租赁新能源车号牌时，某4s店发卖职员警觉地向表示。
中国证券报拜访创造，浩瀚门店的事情职员均可先容新能源汽车号牌的租赁做事，牌照租赁韶光一样平常是3年起步，每年7000元-10000元不等。
“想租牌的话，你得快些。新能源号牌租赁价格涨势很快，去年同期基本上是年租5000元，现在已经涨到8000元以上。”某新能源车体验中央的发卖职员颇为热心地向推介道。“再过两个月可能会涨到9000元到1万元，到年底时估计就该涨到1.2万元旁边了。”该发卖职员向剖析称，涨价缘故原由紧张是市场供不应求所致。“每年2月26日会下来一批指标，该买车的都买了，该租出去的都租出去了，到5、6月之后，市场上流利的号牌就逐渐减少，号牌价格自然水涨船高。”
事实上，2018年1月9日对外发布的《北京市小客车数量调控暂行规定》履行细则（2017年修订）第三十一条有明确规定：小客车指标确认关照书仅限指标所有人利用。
个中，对付涉嫌发布买卖、变相买卖、出租或者承租、出借或者借用指标等干系信息，由指标管理机构对干系行为人的小客车指标调控管理信息系统账户停息三个月开展调查。对付经公安、法律机关及指标管理机构等调查确认有买卖、变相买卖、出租或者承租、出借或者借用小客车指标确认关照书行为的，由指标管理机构公布指标作废；已利用指标完成车辆登记的，由公安机关交通管理部门依法撤销机动车登记，指标作废。同时三年内不予受理该申请人提出的指标申请。
北京市京师状师事务所状师许浩见告中证君，租赁实际上对出租人和承租人来说各有风险。对承租人来说，如果出租车牌的人由于法律诉讼，名下的财产被查封实行，这辆车也将会被实行；对出租人来说，如果车出了交通事件，出租人无法证明事发时车由谁利用，要承担赔偿任务。
本文源自中国证券报