但是哪个城市的营运车辆数量最多的？不论是呼啸而过的公交车，街头巷尾的出租车，还是川流不息的运输货车，他们都是城市流动的血液，但是，第一名不是GDP 2万5000亿的苏州。
位于榜单之巅的是有着深厚运输秘闻和广阔地域上风的徐州，它以14.14万辆的营运汽车总量傲视群雄，一举独占鳌头宝座。徐州，这座苏北交通枢纽城市，在公路上奔跑着的不仅是数量弘大的营运车辆，更是这座城市发达发展的脉搏和对区域经济辐射的强大引擎力量。
而历来以其经济繁荣著称的苏州，并未在这场“铁马争锋”中独占鳌头，只管经济实力雄厚，但营运汽车拥有量却稍逊一筹，以11.98万辆的成绩稳居第二。紧随其后的则是六朝古都南京，虽身为省会，但在营运汽车数量上与苏州相差无几，以微弱差距位列第三，共计11.73万辆，展现了南京作为华东主要交通节点城市的非凡实力。
连云港、无锡两市分别凭借各自上风，分别以8万辆和7.79万辆霸占了第四、第五的位置。它们犹如两颗卫星，依托港口贸易及制造业根本，为区域内物流运送供应强大支撑。
盐城至镇江，从第六到第十三名，盐城以6.44万辆展现出黄海之滨的强劲势头；宿迁、南通不甘示弱，你追我赶，分别以6.28万辆和5.65万辆霸占第六、第七席位；常州、淮安、扬州、泰州、镇江，则依次递减，呈现阶梯式分布，从5.06万辆到2.39万辆不等，虽然在总数上有所差距，但每座城市都在用自己的办法诠释着交通运输体系对地方经济社会发展的主要性。
每一辆穿梭于大街小巷的营运汽车，都是推动城市脉络流动的血液，承载着民生需求，连接着经济动脉。每个参与者都扮演着至关主要的角色，共同描述出一幅波澜壮阔的江苏交通版图。