首先，我们来大略地理解一下马六（一汽马自达六简称）的历史。马六最早是在日本本土设计生产的，它在2002年5月投入国际市场，短韶光内就得到了大量名誉，创造了马自达公司的历史。在日本它的名字是“atenza”（中文名字阿特兹）源于意大利语，专注的意思。由于马六出色的操控性，当年就得到“弯道之王”的美誉。2003年4月马六进入中国市场，迄今为止已经有十二年了，但是人们对付新款的评价却没有老款的高。这都是简配惹的祸！
经典的是很难复制的！
销量也一贯不好！
下面我们就来共同理解一下这款马六改换自动变速箱油的过程。
下图为马六的车尾。这是2008款的形状，2.0L发动机，5挡手自一体变速箱，自动时尚型，2010年购买，裸车十七八万的，属于中高等轿车。2012年之后取消了后悬挂稳定杆，不足隧道！
下图为马六经典的车头，现在看来依然时尚！
下图为升起车后的底盘，车主也不知什么时候把护板挂掉一块，如赤色圆圈部位所示，这次不用拆护板了，放油螺丝如黄色圆圈所示。底盘其它地方无缺无损！
比较结实！
下图正在放油，比较黑。
下图为新油旧油的比拟，差距特殊明显，新油比较清澈，旧油特殊黑还有杂质，并且旧油粘度也有点大。
下图为维修师傅正在添加自动变速箱油。放油完毕之后，要改换自动变速箱滤芯（须要拆下变速箱油底壳）。加油是从变速箱标尺的地方加，自己卷的纸筒，简陋但是不影相应用。加四升之后，把车打着，在每个挡位勾留五秒旁边，然后开始用标尺量，多了就从放油螺丝孔放出来，少了就连续加。
下图黄色区域为自动变速箱油的标尺，绿色为机油标尺，赤色区域为发电机、转向助力泵、压缩机皮带。特殊要把稳的是这根皮带！
车主在车跑了十一万公里的时候，车正在高架桥上行驶时，皮带断了，也不能跑了，然后打电话4S店来接济，花了好多钱。实在这个厂家规定八万公里旁边改换，车主都不知道也没在意，这个要记得。
下图为维修师傅用水枪清洁发动机舱。这样清洁有风险，非专业人士最好不要这样洗濯。如果发动机电脑或者是线束插头等电器之类的进水，后果很严重。
这一系列事情完成后，车主和维修师傅一块儿试车，换挡更加平顺，轻微的冲击感也没有，车主也说车开着比以前更舒畅了。然后又丈量了一下变速箱油位，正常。用度：变速箱油300元旁边，变速箱滤芯150元旁边。改换一次自动变速箱油大概便是这个用度。（实在最好的换油方法是先把油放了，加入新油，跑个两三天，然后再把油放了，拆下油底壳，改换滤芯，再加油，这样比较干净。）
我们广大车主在给爱车进行保养时，千万不要只记得机油机滤的保养，一定要清楚爱车还须要保养的其它项目，以及其它易损件易耗件是多少公里须要改换等等。不要等出了问题的时候才想起来要掩护，那个时候每每都有点晚了。一样平常自动变速箱油改换是八万公里，当然有的是四万公里，六万公里等，乃至有的车十五六万公里改换，总之，各个品牌的规定不一样，详细的还要按照爱车的保养手册来实行。车主该当学会看保养手册！
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