那么，卖得最好的轿车有哪些呢？黑马又有谁呢？咱们来看看！
2023年销量：376109辆
只管网络上大部分人对轩逸这台车褒贬不一，但并不妨碍它的热销程度。2023年整年销量为37.61万辆，位居年度轿车销量冠军宝座，在2023年汽车销量榜也仅次于Model Y拿下亚军。
轩逸车系目前包含轩逸经典、现款轩逸以及轩逸超混电驱三个车型同频发卖，它得以热销还是由于省油易掩护的产品特性。而销量构成之中，轩逸经典占比还挺高，它虽然属于上一代车型，但也持续在更新，近期还上市了2024款，性价比确实高，低配裸车价8万元旁边，座椅舒畅毛病少耐用性高，养车也便宜。
而销量占比最大的还是全新轩逸，它比经典轩逸配置更丰富，颜值更高，看起来更豪华些。1.6L+CVT的动力虽然弱了些，但对付不追求零百加速与激情的朋友而言也能知足大部分出行需求，平顺好开，稳定、可靠、经济都是经由韶光验证的；其余，2712mm的轴距合营日产大沙发，全体舒适性也不会让你失落望。
对付想要拥有电动车的大扭矩，又对电动化的长期可靠性还保留守旧意见的用户，超混电驱轩逸又是一个不错的选项，“汽油发电，再用电机驱动”，它的起步加速都要比普通轩逸明显快很多。重点是油耗也是低得胆怯，均匀下来真实总油耗就3.5L多，之前我们还在堵车和高速上狂飙，最终极限油耗也就4L出头。
总之，轩逸之以是能卖成年度轿车销冠，很大程度便是它的属性知足该预算人群用户对消费掌握的传统理解。
轿车销量Top2：上汽大众朗逸
2023年销量：345879辆
朗逸与轩逸向来都是“互为瑜亮”的霸榜神车，即便在电动车势头/话题/车型都这么多确当下，它们仍是很多人的热门选项。去年朗逸也大卖了34.58万台，算下来月均发卖2.8万台。
朗逸的车系同样很丰富，为知足不同用户的需求，它拥有1.2T、1.5L、1.5T三个动力版本，有适宜年轻小康家庭的朗逸普通版VS星空版，也有更适宜单身代步的朗逸新锐。
朗逸这台车至今在海内已经售出超550万辆新车，现在依然能够霸榜，足以证明它的产品力经受住了市场验证。作为一台很务实的车，它的卖点其一在于动力，主打1.5L+6AT组合，110Ps/141Nm的账面参数虽然不及轩逸，但加速表现上，无论体感还是实际成绩都要比轩逸快一些，在城市60km/h以下驾驶时，它的动力表现都挺好的，而且低配比较踏实。在拥堵的市区路段，90km的路程实测油耗为7.5L。如果想要更有快感，还有1.5T可选，160Ps/250Nm。
预算低并且对空间没有太高哀求的话可以选择新锐版，优惠后顶配裸车价也才10万内。2651mm的轴距后排坐了两个成年男性也堪堪够用。它的车机支持CarPlay，标配了AEB自动紧急刹车系统、数字式停车雷达等。那如果在乎后排空间，普通版和星空版则更得当。
比较轩逸，朗逸更看重驾驶体验和操控性，以司机为首的用车需求选朗逸更得当。
轿车销量Top3：比亚迪秦PLUS DM-i
2023年销量：307411辆
国产销量佼佼者，比亚迪秦PLUS自然不会让你失落望。实在榜单统计的还只是插混DM-i版，如果把EV版本也加上，那全体车系销量得超43.3万辆，相称的给力。
比较前两款燃油老战士，秦PLUS DM-i则属于大家对智能化消费的转变。也正是比亚迪在去年喊出“油电同价”直插传统车企心脏，也间接倒逼合伙品牌加入价格战，8万多的思域、昂克赛拉，14万的日产天籁等。
秦PLUS DM-i作为一台插混车，在市场上是价格相称亲民的，去年最低官降到8.98万元。其余，可以上绿牌的上风对付一线城市的用户也是喷鼻香饽饽。只要有良好的充电条件，它可以当半个电车来用，用车本钱省大半；而在不具备充电条件的情形下，它又能成为油车，实现真正意义上的无续航焦虑。
其余，秦PLUS DM-i比拟前面两款传统燃油A级车智能化程度高了许多。可旋转悬浮中控大屏+开放式的安卓系统，非常实用，车机不须要依赖手机就可以能智能，而且支持更多泛娱乐化功能。轴距为2718mm，满载三人的话，它的空间上风也比较明显。
同级别同价位的国产插混A级车中，秦PLUS DM-i属于求稳求实用的优选项，毕竟产品经由了不断的打磨和完善，也有大量的消费者在前面蹚坑过了。它属于在预算有限的条件下，能兼顾生活、事情，乃至自驾出行的全能主力车。
写在末了
以上三款便是2023年轿车销量榜上打破了30万台的车型了，实在总榜下来，能打破30万的也就5台车，除了这三款轿车之外，其余两款为特斯拉Model Y（45.63万台）、比亚迪元PLUS（30.98万台）。
可以看到，国人买车还挺看重销量的，都会以为随着销量高的买总没错。那你是这么认为吗？你以为买车看销量主要不？留言磋商下吧！