你以为C1驾照只能开小车？那你太鄙视它了！
事实上，拥有C1驾照的驾驶员不但能开小型普通汽车，在特定情形下还能合法驾驶一些看似与之＂八竿子打不着＂的车辆。
说到小型汽车，现在自动挡车型可谓搜罗万象。轿车、两厢车、SUV、跨界车……统统不在话下。近年来，自动挡车型越来越受欢迎，操作便捷、换挡顺畅，对付那些从未打仗过手动挡的司机来说，再得当不过了。自动挡汽车种类繁多，从家用代步到商务出行，搜罗万象。以丰田卡罗拉为例，作为合伙紧凑级三厢车，20多万的售价对大多数家庭来说绝对在承受范围之内。自动挡的操控办法和轿车差异不大，高下班开开、周末远足，完备Hold住。
老年人出行也是个不小的话题。虽说大城市公共交通比较发达，但偏远村落庄地区就相形见绌了。不少老人家养成了自己买车的习气，也难怪现在屯子地区那么多电动三四轮车了。但光靠这些小车辆还是不太稳妥，尤其在穿越市区、长途旅行的场景下，特殊有危险。老年人开汽车的话，难免会碰着视力、反应不佳等状况，这也是近年来发生的一些交通事件的主因。以是，配备自动挡、低排量的小型汽车倒是个不错的选择。
可别鄙视C1驾照的＂通畅权＂了。一些人或许会以为，低速载货汽车、三轮汽车怎么可能开？它们不是专业车型吗？
实在不然。低速载货汽车虽说车身狭小、动力有限，但在很多场合下堪称＂救星＂。想想屯子地区的小作坊、农场主，他们要将货色运送到有些偏僻的角落，全靠那些沉重笨拙的大卡车可不太实际。反而是体型娇小、速率平缓的低速载货车更加得心应手。即便在城市里，这种小车也能派上用场。很多搬家公司、物流配送点就常常指派这类车型进行短途运输。
就拿大家熟习的新能源汽车品牌小鹏来说，它们开拓了一款名为＂P7 Wing低速物流车＂。车身加长、车厢加宽，最大载重达1395公斤。小鹏号称这款车可灵巧应对市区道路，知足不同作业场景需求。车价约10万出头，对从事物流、邮递、货运等行业的个体经营者来说，不啻为＂千载良驹＂。
提到三轮汽车，你一定以为挺陌生的吧？但在屯子，它可是相称常见。屯子短缺修葺良好的道路，三轮车的机动性更强；屯子人手少，农活重，三轮车的载重量高，恰好派上用场。除此以外，工地、商铺等特定行业也非常青睐三轮车，毕竟比较大型货车更便于穿梭。
当然，任何驾驶证也不是＂通畅无阻＂。驾驶员务必遵守交通法规，C1驾照驾驶三轮车、低速货车，必须严格屈服干系规定。违规驾驶不仅会受罚，更会影响交通安全。
那些习气了开小车、怕麻烦的朋友，现在听完是不是对C1驾照刮目相看了？一张普通的驾照，还能在分外环节中大显技艺。生活需求万万万，所谓＂不姑息＂，不正是为了尽可能知足各种需求吗？何不犹豫满志地挥一挥C1驾照，让它在更多领域施展自己的＂法力＂？