福特EcoBoost（技能）发动机
作为皮卡的发明企业和环球最早的一批车企之一，福特在发动机技能方面拥有浩瀚核心技能，而Ecoboost发动机正是福特发动机技能的结晶之一，Ecoboost顾名思义Eco代表经济性，Boost则代表着强劲动力，这也就意味着该系列发动机同时具有较低的油耗及出色的动力储备。初代Ecoboost发动机出身于2007年，首次量产则是在2009年，距今已有17年历史，目前海内皮卡市场中普遍搭载的紧张有Ecoboost 技能2.3T、2.0T和1.8T动力，搭载于江铃皮卡和福特皮卡的多款车型上。
细分到详细发动机来看，Ecoboost 2.3T汽油动力毫无疑问是目前海内汽油皮卡中的动力第一梯队，搭载车型紧张为福特游骑侠Ranger，其最大功率为190kW，峰值扭矩可达450N·m。根据皮卡的紧张场景，该发动机具有出色的低扭表现，能够胜任重度越野的动力需求。除此之外，该动力还被广泛运用于跑车Mustang、越野车Bronco等多种车型，并根据场景须要调节动力输出曲线。
除了福特同族之外，海内江铃皮卡由于与福特汽车有着深度互助，旗下域虎7和宝典皮卡的汽油版本也搭载了Ecoboost技能发动机。个中江铃域虎7配备JX4G20A6L 2.0T汽油动力，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，除此之外，江西五十铃铃拓汽油版也搭载了该款动力。江铃宝典则搭载JX4G18A6L 1.8T汽油动力，最大功率130kW，峰值扭矩280N·m。三款皮卡定位商乘两用和工具皮卡，故两款动力均具有低扭强劲和燃油经济性出色的产品特点，很适宜重载拉货等运用处景，具有较高的性价比。
三菱4K系列发动机
来自东洋的三菱汽车同样在发动机技能方面成绩颇深，尤其是在汽油动力方面，在国产动力尚未崛起的年代，浩瀚车企均不谋而合的选择了购买三菱发动机。
首先是4K31系列汽油动力，搭载该动力的皮卡有郑州日产锐骐7及锐骐7虎啸版，最大功率168kW，峰值扭矩360N·m。而上市不久的福田火星皮卡汽油版则搭载代号为4K31TD的2.0T汽油动力，最大功率180kW，峰值扭矩380N·m。该款发动机在动力储备上仍属汽油阵营中的主流，具备乘用属性，能够知足大多数用户的用车需求。
此外，三菱4K22系列发动机同样被浩瀚汽油皮卡选择，个中又分为4K22D4M 2.4L自然吸气发动机和4K22D4T 2.4T涡轮增压发动机。个中搭载2.4L版本的皮卡为长城风骏5、福田征服者系列和复兴威虎皮卡，最大功率118kW，峰值扭矩230N·m。搭载2.4T版本的则有江淮T8/T8 PRO、悍途、T6、长安凯程F70和复兴领主。三菱4K22系列动力在燃油经济性和可靠性方面表现出色，搭载该动力的皮卡也普遍具有较高性价比。
日产QR25发动机
QR25这天产旗下的一款经典发动机，距今已有十余年历史，发布之初便流传宣传领先时期10年，目前十多年过去该动力确实仍生动于皮卡市场当中。该动力曾被广泛搭载于途达、奇骏等热销SUV车型，目前海内皮卡市场中搭载QR25发动机的车型紧张为郑州日产纳瓦拉，排量为2.5L，采取自然吸气，最大功率140kW，峰值扭矩235N·m。诚然，该参数在当下的皮卡市场中已不具备领先上风，但QR25发动机的稳定性和油耗表现依然是处于第一梯队，油耗低、故障率低，再加上日产的合伙加持，纳瓦拉仍旧是汽油皮卡中的热门选择之一。
宝马技能CE18发动机
CE18发动机由绵阳新晨生产制造，但须要把稳的是其整体调校均来自宝马技能支持。目前海内皮卡市场中搭载该动力的车型紧张为庆铃达咖/达咖H，最大功率为170kW，峰值扭矩为310N·m。在宝马技能加持下，该发动机具有良好的动力表现，能够应对大多数载货场景下的动力需求。
写在末了：
在皮卡乘用化和新能源化的深入之势下，极限更高、更适宜加入混动系统的汽油动力势必将霸占更大的市场份额。例如主打乘用市场的福特游骑侠Ranger，自上市至今其汽油版本销量始终超过柴油。目前的汽油皮卡市场中还有很多国产皮卡搭载合伙动力，但相信随着海内汽车工业的飞速进步，未来的国产汽油动力将会更加得到市场和用户的青睐。