进入正题之前先啰嗦两句，上图赤色部分便是轮圈，我们习气性称之为轮毂。
轮毂
而真正的轮毂指的是安装轮圈的底座，上图便是一个正儿八经的轮毂。实在这点大部分人都明白，不过多提一下以防不才文中产生误会。下面就开始进入正题。
钢制轮圈
目前汽车轮圈紧张分两种，一种是铝合金轮圈，另一种是钢轮圈。铝合金轮圈都雅、轻盈，但是造价高。钢轮圈笨重不好看但是非常结实耐用。基本上大多数车都是全系标配铝合金轮圈了，但是有些低配车型还是利用的钢轮圈，为了遮丑厂家在轮圈上加了个轮圈罩子。本日就给大家先容一些利用中该当把稳的事变。
钢轮圈：轮圈罩一定要盖好钢轮圈
朋友在医院开救护车，前几年出急诊时救护车正拉着警报超车，溘然轮圈罩子飞了出去，但是这时候也不能停下车去捡啊，末了等放工了朋友骑着电动车过来地毯式搜索，终极在石头缝里找到了轮圈罩子，早已经“粉碎性骨折”了。我们日常补胎时一定要亲自检讨轮圈罩子是否全部卡到位，由于一些补胎师傅忙起来可能会安装不到位。如果行驶中掉了即影响安全还随意马虎被其他车碾碎。
气门嘴要对齐
再便是钢轮圈在安装轮圈罩时一定记得把罩子上气门嘴标记与气门嘴对齐，只管即便不要让轮圈罩子和气门嘴打仗，我之前见过有些车轮圈罩安装不到位导致轮圈罩把气门嘴顶歪，如果高速行驶中气门嘴漏气的话会很快导致车轮失落去气压。
铝合金轮圈的保养：防擦、防撞、防锈轮圈擦伤
铝合金轮圈最怕擦伤，有时候靠边停车时离道牙太近很随意马虎蹭到轮圈，不过好在这种刮擦只是破坏轮圈表面，并不影响其性能，以是说轮圈即便被擦伤了也没必要一定改换。
轮圈断裂
铝合金轮圈最怕撞击，由于铝合金本身柔韧性不如钢，以是当外力足够大时铝合金轮圈基本上便是直接断裂，像上图这种情形多数是车轮直接遭到侧面撞击后产生断裂，或者车辆失落控侧滑时轮圈遭到剧烈撞击而导致的。
轮圈破坏
类似还有这种情形，很明显这辆车行驶中压到了坚硬的物体，比如石头，这种破坏基本上都发生在车速较高的情形下，撞击速率极快导致轮胎和减震弹簧来不及接管冲击力，导致大量冲击力直接由车胎和轮圈承受，其结果一定是爆胎和轮圈破坏。
防锈
按说铝合金是不会生锈的，但是它会氧化啊，刹车片事情时会产生一些摩擦碎屑，这东西沾到轮胎上后实在是很随意马虎清理掉的，但是你如果一贯不清理，韶光长了往后日晒雨淋再加上氧化浸染这些东西会使你的轮圈产生很丢脸的变色，比如上图里发黄的部位，如果变成这种痕迹会很难清理。以是如果你用的刹车片很软的话最好及时清理碎屑。
轮毂生锈
当年我的车右后轮5年没补过，结果好不容易扎了一次，在换备胎时创造拧不动螺丝，到汽修店后老板拿着风炮好一顿打才给螺丝卸掉。但是螺栓卸掉后轮子依然拿不下来，末了还是用大铁锤垫着木板硬给砸下来了。拆掉后才创造原来是轮圈与轮毂合营部位生锈，由于常年没有拆过轮子，锈迹越来越厉害，终极把轮圈与轮毂给粘在一起了。以是大家在补胎时可以检讨一下看轮毂上是否生锈严重，严重的话可以清理后适当涂抹防锈油。
以上便是我们在用车中碰着的真实案例，希望对大家有所帮助。